1樓：匿名使用者
發動差不多都是一致等轉速到1000以下穩定後就可以開動了。可是熄火的疑問就各不相謀了。有說要怠速3分鐘再熄火；有的說直接熄火就行，由於轉速一低渦輪增壓器就不作業了！
為何會有熄火曾經怠速幾分鐘這種說法？
記住早在20年前，確實是這麼，由於渦輪增壓器以高轉速作業後，車停下來假如直接熄火拔鑰匙走人的話，冷卻體系就會中止作業，長時刻這麼下去的話，渦輪的軸承會遭到不可逆的危害。怠速作業3—5分鐘，是給渦輪增壓的轉子減速的時刻和降溫的時刻。
後來，體系進化了，不論你之前是如何開車的，只需停下來，就可以半掉鑰匙門然後拔鑰匙走人，但這時發動機並沒有中止作業，意圖是為了保持冷卻體系的正常作業，等渦輪的溫度降下來再主動熄火，這麼，駕駛者就可以不必陪著自個的車在那裡等著了。
再後來，技能又前進了。假如是tsi的就不必,tsi發動機增壓器在發動機中止後有獨立冷卻體系,大眾轎車對tsi發動機的冷卻體系也進行了優化規劃，使冷卻效果顯著進步。曾經的渦輪增壓裝置在運用、保護和養護等方面對比麻煩，比方高速長時刻行車後不能立刻平息發動機，不然渦輪增壓器簡單在冷卻欠好的狀況下發生內部光滑油的結焦，進而危害增壓器。
tsi發動機已充分考慮車主的運用便利性，光滑冷卻體系選用更為先進的規劃，極好地處理了上述疑問，不會對車主的運用和保護新增額定的擔負。
現在的渦輪增壓車都有中冷器，即便您封閉鑰匙電源，它也會自個根據溫度感測器的狀況，主動保持電扇開啟，強行冷卻！假如你把車停在一個很安靜的當地，熄火，甚至可以聽到這個電子泵作業的聲響。
渦輪到達必定轉速後才發動，還是一直都作業？
轎車的渦輪增壓器有兩種機械式和電子式：
1、機械式的發動後一直作業，它的位置按裝在排氣歧管後端使用排氣來股動增壓器中葉輪轉動，另一端按在進氣道上，排氣葉輪經過一根軸來股動進氣葉輪轉動，僅僅葉輪方向有差異，在發動機各種工況作業的速度是不相同，在急加快的時分轉速最快，在平穩轉速時渦輪增壓器轉速最低。
2、電子式的是用電機股動葉輪向進氣道吸氣，它的作業原理和吹風機相同。
轎車渦輪增壓器只需在不起動車的時分才不作業。渦輪增壓是有排氣來推進，所以只需轎車冒煙，渦輪增壓器就作業。
2樓：職場高達
增壓發動機長途停車前必須怠速運轉幾分鐘，給發動機降溫。自吸發動機不需要怠速降溫。
3樓：匿名使用者
您好，這個車熄火前都要怠速運轉幾分鐘這個都是以前的車型的，現在的車子沒有必要的
4樓：童修美饒蕊
並不是所有的車子都是這樣的，現在很多的車子他都有一個自動延時降溫的功能的，你沒有必要怠速運轉幾分鐘的。
5樓：申源源忻珉
你的車子應該是怠速控制閥卡住或不良，可至服務站先清洗看看是否有效再決定是否更換，大部份是被積碳卡住造成作動不良，所以踩兩下油門有時就會好了。
6樓：磨憐煙聊熠
車主您好，現在車輛熄火不需要怠速幾分鐘的，沒什麼用，如果發動機需要冷卻的設計有延時冷卻的功能的，並不需要怠速，長時間的怠速會導致發動機積碳多，導致發動機故障
7樓：莫清婉業瓔
建議最好怠速運轉幾分鐘相對車子要更好點了，否則會很有可能缺少冷卻液的
現在渦輪增壓車熄火前還要怠速運轉幾分鐘嗎？
8樓：行車甜俠
渦輪增壓發動機的汽車，熄火前要怠速執行30秒嗎？看完長知識
9樓：心靈肝應
你好！以前的老式渦輪增壓發動機熄火前都要怠速幾分鐘，這樣是為了更好的保護發動機。
現在大部分的渦輪增壓發動機都不需要怠速降溫了，都是電子降溫，就是說停車後立即熄火就行，車雖熄火，但是內部電源並沒有完全切斷，仍在進行一段時間的降溫活動。
希望我的回答能對你有所幫助。
10樓：機危化生
任何車在熄火之前都應該怠速運轉
請問帶渦輪增壓的汽車停車後一定要怠速運轉幾分鐘才能熄火嗎？
11樓：海灣
如果是tsi的就不用,tsi發動機增壓器在發動機停止後有獨立冷卻系統,大眾汽車對tsi發動機的冷卻系統也進行了優化設計，使冷卻效果顯著提高。以前的渦輪增壓裝置在使用、維護和保養等方面比較麻煩，比如高速長時間行車後不能馬上熄滅發動機，否則渦輪增壓器容易在冷卻不好的情況下產生內部潤滑油的結焦，進而損害增壓器。tsi發動機已充分考慮車主的使用便利性，潤滑冷卻系統採用更為先進的設計，很好地解決了上述問題，不會對車主的使用和維護增加額外的負擔。
如果是老的渦輪,比如帕薩特新領馭及領馭和b5不能立即熄火。發動機長時間高速運轉後，應怠速運轉3-5min再熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。
正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。
12樓：匿名使用者
一般不需要的，停車後電子風扇會根據發動機溫度延時工作，停車後可到發動機倉看下風扇是否運轉。發動機有電子水泵進行迴圈散熱。
13樓：匿名使用者
如果是tsi的就不用！如果是老的渦輪！比如帕薩特新領馭及領馭和b5！只在跑完高速以後需要怠速2—3分鐘！（尤其是進高速休息區）在城裡走走停停的也不用！！！
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