1樓：路人甲
汽車加油時發出異響主要有以下幾種情況：
1、發動機處異響：汽車的「心臟」出現了雜音是讓人最為擔心的。汽車發動機內部如活塞、氣門、齒輪和凸輪軸軸承等配合間隙過大或者是有損傷，會出現間接或連續的「噹噹」金屬敲擊聲、無規律的金屬摩擦聲，意味著發動機零件的磨損太大。
2、中控異響：汽車廠商的裝配工藝水平不高，常常會致使如門板、手套箱、出風口、中控面板等位置的聯結部位不牢固或鬆動有摩擦，一旦汽車行駛至顛簸路面時，伴隨著震動就會反覆出現內部零碎部件的規律振動響聲，也有時候會偶然「框當」一響，但好在它並不會影響汽車的可靠度和行車安全。
3、車輪處異響：剎車盤生鏽或者夾帶泥沙，剎車時就會產生尖銳嘯聲，但不用太緊張，其實解決辦法也很簡單，生鏽會自執行一段時間後被摩擦掉，泥沙則需要下車動手用水清理乾淨。
4、底盤異響：遇到顛簸時就會發出「咚咚」或「咔嚓咔嚓」聲，多半是懸掛的減震器或者是連線部件鬆動，這種情況需要緊急處理，會嚴重影響行車安全。
5、變速器處異響：變速器是汽車上耐久度和精密度都比較高的主要功能件，尤其是手動擋變速器，只要一旦出現異響，也就意味著需要立即進行專業檢修和維護，早點維修甚至可以避免重大故障的發生。
2樓：橘子風車
途觀l的雙離合異響問題普遍存在。
產生頓挫或異響的情況：那就是松油滑行再緩加速突然切換滑行並剎車時。
這時候由於接到升檔指令同時剎車降檔，變速箱執行機構會反應不過來導致頓挫。另外，由於雙離合換擋機構本質和mt一樣具有機械撥叉，所以在主從動速度差較大時會產生機械噪音。這就是所謂的異響。
至於為啥有人反映沒遇到過異響，除了有人可能對此不敏感外，和操作習慣有很大關係。全國途觀l車友群已經有車友分享經驗：
避免松油滑行
低速跟車穩住油門，儘量別升到三擋
總之，評價一個變速箱是很複雜的，不可一概而論，影響因素非常之多。
沒喲多少題目了，給過了吧
3樓：途虎話養車
有噠噠噠的異響也有可能是發動機內部的氣門磨損導致間隙過大發出的異響，建議去檢查下。
4樓：湖南萬通汽車學校
你好，建議你去4s店去檢查或大修理廠去檢查下，謝謝，望採納！
5樓：寧哥哥
可以檢查發動機皮帶那個部位，看看是不是一加速，車子一受力。漲緊器就響呢
6樓：湖南萬通汽車學校
表示同情，異響話最主要就要找到異響具體部位，然後才能有針對性進行檢查處理。
7樓：湖南萬通汽車學校
建議4s店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障
8樓：湖南萬通汽車學校
你好，建議你前往修理廠或4s店尋求幫助。
9樓：愛_由來已久
一、車身內外異響
開久了之後，車身總會發出異響，又不易察覺，那就可能是這幾個地方發出的。如汽車側門在不同的路段會產生不正常的撞擊或者碰擦；因為汽車車窗的密封性不夠良好，會產生較大的風噪聲；汽車座椅因為固定件存在間隙，也會導致在行駛在不平路面會有「咯吱」的噪音。還有一些如手套箱、側面飾板件、安全帶鎖釦、天窗等異響，這些問題大多數可以在異響發生處，安裝腳墊或者海綿得以解除，若是嚴重點的就需要到店去檢查處理。
二、剎車系統異響
剎車系統異響一般包括，因剎車片超過使用極限而繼續使用，會在踩剎車時出現「吱吱」的刮鐵聲；若是剎車盤的表面出現較深的劃痕，也會發出噪音。剎車片的壽命一般為5-8萬km，但這不是絕對的，而是看車主個人的駕駛習慣。（有個別因為剎車片材質問題，也會引起噪音）
三、輪胎異響
在跑高速時，輪胎處傳來「嗡嗡」的噪音，且速度越快噪音越大，說明你的輪轂軸襯出現了問題，需要及時去更換。輪胎磨損嚴重時，未及時更換胎噪也會很明顯。
四、懸掛異響
若是在顛簸路行駛時，發出「咚咚」和「咔嚓」聲，則可能是你的減震系統出現問題，你需要及時到維修點去檢查，因為它會危及的的行駛安全；打方向時，左右打輪發出噪音，且發現未全部打滿，只是在打到一半時出現異響，則可能是方向機問題；打死發出噪音，可能是方向機內球頭出現問題。
五、機艙噪音
機艙的異響有好多且叫複雜無法直接判斷，需要大家去到專業的維修點去做仔細的盤查。如果是在著車後，機艙傳來金屬的摩擦噪音，則可能是發電機或者是壓縮機的問題；若是皮帶的噪音，則是皮帶打滑所發出的。
建議大家無論問題大小，都應該及時去檢修。
途觀l異響問題
10樓：甘肅萬通技工學校
汽車加油時發出異響主要有以下幾種情況：
1、發動機處異響：汽車的「心臟」出現了雜音是讓人最為擔心的。汽車發動機內部如活塞、氣門、齒輪和凸輪軸軸承等配合間隙過大或者是有損傷，會出現間接或連續的「噹噹」金屬敲擊聲、無規律的金屬摩擦聲，意味著發動機零件的磨損太大。
2、中控異響：汽車廠商的裝配工藝水平不高，常常會致使如門板、手套箱、出風口、中控面板等位置的聯結部位不牢固或鬆動有摩擦，一旦汽車行駛至顛簸路面時，伴隨著震動就會反覆出現內部零碎部件的規律振動響聲，也有時候會偶然「框當」一響，但好在它並不會影響汽車的可靠度和行車安全。
3、車輪處異響：剎車盤生鏽或者夾帶泥沙，剎車時就會產生尖銳嘯聲，但不用太緊張，其實解決辦法也很簡單，生鏽會自執行一段時間後被摩擦掉，泥沙則需要下車動手用水清理乾淨。
4、底盤異響：遇到顛簸時就會發出「咚咚」或「咔嚓咔嚓」聲，多半是懸掛的減震器或者是連線部件鬆動，這種情況需要緊急處理，會嚴重影響行車安全。
5、變速器處異響：變速器是汽車上耐久度和精密度都比較高的主要功能件，尤其是手動擋變速器，只要一旦出現異響，也就意味著需要立即進行專業檢修和維護，早點維修甚至可以避免重大故障的發生。
11樓：途虎話養車
一般車輛出現噠噠噠的聲音最大的可能是就是前輪輪胎花紋裡卡了石子，石子和路面接觸的聲音。建議檢查下輪胎花紋。
12樓：湖南萬通汽車學校
你好，異響一般有以下幾種型別。1、起步異響，應檢查底盤懸掛系統是否鬆曠，如下襬臂襯套，下襬臂球頭等。2、剎車異響，應檢查剎車片，剎車盤厚度及剎車片的回位情況。
3、行駛顛簸路面異響，應檢查底盤懸掛系統連線情況，4、轉向異響，應檢查轉向系統各部件的磨損情況：如外球籠，橫拉桿球頭等，予以排除即可消除異響！專業成就夢想，技術助你成功！
望採納，謝謝！
13樓：湖南萬通汽車學校
建議你去修理廠檢查一下，有可能是螺絲鬆了什麼的，或者掛了其它的東西
14樓：湖南萬通汽車學校
建議4s店去檢查或者大修理店檢查一下具體的故障
15樓：湖南萬通汽車學校
你好，建議你去4s店去檢查或大修理廠去檢查下，謝謝，望採納！
16樓：湖南萬通汽車學校
還是要檢查下好。
1，除了正常的風噪、胎噪和路噪之外，有時候會出現一些莫名的雜音，這是大家難免會碰到的汽車異響問題。
2，由於運轉機件的非正常運動、磨損和老化等原因帶來的非正常性的響聲，如果沒有得到及時的檢測和修理，輕者影響駕車心情，重則帶來行車安全等問題。
17樓：湖南萬通汽車學校
途觀l的雙離合異響問題普遍存在。
產生頓挫或異響的情況：那就是松油滑行再緩加速突然切換滑行並剎車時。
這時候由於接到升檔指令同時剎車降檔，變速箱執行機構會反應不過來導致頓挫。另外，由於雙離
合換擋機構本質和mt一樣具有機械撥叉，所以在主從動速度差較大時會產生機械噪音。這就是所謂
的異響。
18樓：廣州萬通汽車職業學校
你好，建議可以當地4s店檢測維修？
19樓：湖南萬通汽車學校
檢查下排氣管消聲器看看
20樓：甘肅萬通技工學校
一、車身內外異響
開久了之後，車身總會發出異響，又不易察覺，那就可能是這幾個地方發出的。如汽車側門在不同的路段會產生不正常的撞擊或者碰擦；因為汽車車窗的密封性不夠良好，會產生較大的風噪聲；汽車座椅因為固定件存在間隙，也會導致在行駛在不平路面會有「咯吱」的噪音。還有一些如手套箱、側面飾板件、安全帶鎖釦、天窗等異響，這些問題大多數可以在異響發生處，安裝腳墊或者海綿得以解除，若是嚴重點的就需要到店去檢查處理。
二、剎車系統異響
剎車系統異響一般包括，因剎車片超過使用極限而繼續使用，會在踩剎車時出現「吱吱」的刮鐵聲；若是剎車盤的表面出現較深的劃痕，也會發出噪音。剎車片的壽命一般為5-8萬km，但這不是絕對的，而是看車主個人的駕駛習慣。（有個別因為剎車片材質問題，也會引起噪音）
三、輪胎異響
在跑高速時，輪胎處傳來「嗡嗡」的噪音，且速度越快噪音越大，說明你的輪轂軸襯出現了問題，需要及時去更換。輪胎磨損嚴重時，未及時更換胎噪也會很明顯。
四、懸掛異響
若是在顛簸路行駛時，發出「咚咚」和「咔嚓」聲，則可能是你的減震系統出現問題，你需要及時到維修點去檢查，因為它會危及的的行駛安全；打方向時，左右打輪發出噪音，且發現未全部打滿，只是在打到一半時出現異響，則可能是方向機問題；打死發出噪音，可能是方向機內球頭出現問題。
五、機艙噪音
機艙的異響有好多且叫複雜無法直接判斷，需要大家去到專業的維修點去做仔細的盤查。如果是在著車後，機艙傳來金屬的摩擦噪音，則可能是發電機或者是壓縮機的問題；若是皮帶的噪音，則是皮帶打滑所發出的。
建議大家無論問題大小，都應該及時去檢修。
途觀l異響問題解決了嗎
21樓：匿名使用者
這個車子有異響的話，應該是個別現象，並不是普遍存在的，您可以參考一下。
途觀l車主進，異響都有嗎
途觀l異響是什麼原因
22樓：匿名使用者
如果這款車子有異響的話具體要看是什麼地方發出來的聲音才可以進行解決了
途觀l異響嚴重
23樓：甘肅萬通技工學校
途觀l這款dsg變速箱，頓挫和異響確實比較多，其實不是這臺車，而是說dsg雙離合的變速箱都有這些小問題， 有的嚴重有的輕微而已。 這款車異響是離合器的切換引起的，反覆的切換檔的時候出現的，時間長了異響肯定會嚴重，後面還會產生頓挫，這個是比較常見的問題，如果沒有出保就要及時去售後維修，如果你的車子出保了就別去售後了，因為**太貴，外面有專修變速箱的，可以看一下，下面給你看看雙離合的離合器。
24樓：邯鄲0北方教育
要看那類異響，也要看部位。
糾結，途觀l的雙離合異響問題是普遍存在麼
25樓：
產生頓挫或異響的情況：那就是松油滑行再緩加速突然切換滑行並剎車時。
這時候由於接到升檔指令同時剎車降檔，變速箱執行機構會反應不過來導致頓挫。另外，由於雙離合換擋機構本質和mt一樣具有機械撥叉，所以在主從動速度差較大時會產生機械噪音。這就是所謂的異響。
至於為啥有人反映沒遇到過異響，除了有人可能對此不敏感外，和操作習慣有很大關係。全國途觀l車友群已經有車友分享經驗：
避免松油滑行
低速跟車穩住油門，儘量別升到三擋
總之，評價一個變速箱是很複雜的，不可一概而論，影響因素非常之多。
沒喲多少題目了，給過了吧
26樓：臨時名
產生頓挫或異響的情況：那就是松油滑行再緩加速突然切換滑行並剎車時。
這時候由於接到升檔指令同時剎車降檔，變速箱執行機構會反應不過來導致頓挫。另外，由於雙離合換擋機構本質和mt一樣具有機械撥叉，所以在主從動速度差較大時會產生機械噪音。這就是所謂的異響。
至於為啥有人反映沒遇到過異響，除了有人可能對此不敏感外，和操作習慣有很大關係。全國途觀l車友群已經有車友分享經驗：
1，避免松油滑行
2，低速跟車穩住油門，儘量別升到三擋
這樣做到的話，幾乎可以和頓挫拜拜，也和異響拜拜。
總之，評價一個變速箱是很複雜的，不可一概而論，影響因素非常之多。
糾結，途觀l的雙離合異響問題是普遍存在麼
產生頓挫或異響的情況 那就是松油滑行再緩加速突然切換滑行並剎車時。這時候由於接到升檔指令同時剎車降檔，變速箱執行機構會反應不過來導致頓挫。另外，由於雙離合換擋機構本質和mt一樣具有機械撥叉，所以在主從動速度差較大時會產生機械噪音。這就是所謂的異響。至於為啥有人反映沒遇到過異響，除了有人可能對此不敏感...
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