1樓：匿名使用者
1,這個不一定。因為有個別站是不辦理貨運的，需要先諮詢火車站是否 辦理貨運。
2，可以用零擔的方式辦理，但是現在的零擔辦理站很少，需要先諮詢。（零擔並不限制3噸。）
3，零擔貨物或者怕溼貨物都需要用棚車。
4，這個費用不是很準確，你需要到你發貨的車站查詢。
如果需要可以直接**聯絡
鐵路貨物運輸作業流程
2樓：匿名使用者
簡單說下吧
1.先找個穩妥的貨運公司詢價 確定是租箱出運還是買箱出運2.下託單 根據公司不同回 託單格式答不同 可向貨運公司索取格式3.
出號後聯絡拖箱事宜 送貨或工廠裝貨 租箱的話 箱況一般是沒問題的 如果是買箱 在提箱時一定好好檢查箱況（透氣 密封 透光...）
4.貨裝好後及時備好報關單據 報關 如果有商檢的話 儘早約海關驗貨 因為鐵路運輸 只要是商檢貨 基本都要驗貨
5.通關後 催貨運公司及時出運 因為走鐵路有時候有車皮緊張 不緊著催的話 有可能不給安排
6.確認運單
7.根據客戶要求寄出單據 以便客戶目的地清關提貨簡單滴說就是這樣子了 僅供參考...
如何辦理鐵路物流（託運）？
3樓：匿名使用者
托執行李分為快件和慢件兩種
快件是隨自己所乘坐的列車或到達時間與這趟列車最接近的同一路線的其它列車運走的行李。對於旅客來說，快件託運速度快，人到行李就到了，不影響自己的使用。但是託運的費用也相對較高些，一些急需的又不是太重的物品，適合於快件託運。
慢件是按照列車貨物運輸的程式，通過列車的合理編組，在一定日期內將物品運到目的地的一種託運方式。慢件託運的一個突出特點就是**比較低，運量可以很大，但運輸的時間難以把握，有時需要較長的時間。如果有大件而又不是急需的物品，可以選擇慢件託運。
旅客自用的被褥、衣服、書籍、殘疾人用車1輛(不帶汽油)和其它施行必需品;在行李中不能夾帶貨幣、**、珍貴文物、金銀珠寶、手錶、照相機等貴重物品、檔案材料和危險品
行李每件的最大重為50千克。體積以適於裝入行李車為限，但最小不得小於0.01立方米行李應隨旅客所乘列車運送或提前運送。
行李包裹的託運
旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車區間內可托執行李。每張客票不超過兩次。殘疾人用車不限次數。
一個城市有兩個以上車站時，包裹的到站必須是裝運該包裹列車的經過站或終點站。託運下列物品時，託運人應提供規定部門簽發的運輸證明：
⒈金銀珠寶、珍貴文物、貨幣、**、槍支；
⒉警犬和國家法律保護的動物；
⒊省級以上**宣傳用非賣品；
⒋國家有關部門規定的免檢物品；
⒌國家限制運輸的物品；
⒍承運人認為應提供證明的其他物品。 託動物、植物時應有動、植物檢疫部門的檢測證明。 託運放射性物品、沒樣箱時，應按照***鐵路主管部門的規定提出劑量證明書、油樣箱使用證。
注意事項
1. 要辦火車託運一定要隨票，但是每張票只能最多託運50公斤
2. 每公斤行李多少錢，要看行程的遠近而定，有低於1元的，而超過50公斤的每公斤是原來的2倍，電腦物件是2.78元
3. 可以提前辦理託運，如8月24號的票但在8月21日就可以辦理，並且託運站處24小時值班，晚上10點前去較為方便，人很少。
4. 除了運費，還有打包、搬運等雜費，所以錢應稍帶多一些
5.書本特別重，所以能省則省。託運衣物因為輕所以比較方便，隨車託運，真的是方便，也不是很貴。
4樓：匿名使用者
鐵路物流流程如下：
一、行李範圍
行李是指旅客自用的被褥、衣服、個人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅行必需品。
行李中不得夾帶貨幣、**、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國家禁止、限制運輸物品、危險品。行李每件的最大重量為50kg。體積以適於裝入行李車為限，但最小不得不小於0.
01m3。
二、包裹範圍
包裹是指適合在旅客列車行李車內運輸的小件貨物。包裹分為四類：
1、一類包裹自發刊日起5日以內的報紙；**、省級**宣傳用非賣品；新聞**和中、小學生課本。
2、二類包裹搶險救災物資，書刊，鮮或凍魚介類、肉、蛋、奶類、果蔬類。
3、三類包裹不屬於
一、二、四類包裹的物品。
4、四類包裹：
1）一級運輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車；
2）泡沫塑料及其製品；
3）***鐵路主管部門制定的其他需要特殊運輸條件的物品。
包裹每件體積、重量與行李相同。單件重量超過50kg，視為超重包裹。
三、行李、包裹的包裝行李、包裹的包裝必須完整牢固，適合運輸。其包裝的材料和方法應符合國家或運輸行業規定的包裝標準。
四、行李、包裹上的貨籤
行李、包裹每件的兩端應各有一個鐵路貨籤。貨簽上的內容應清楚、準確並與託運單上相應的內容一致。
託運易碎品、流質物品或一級運輸包裝的放射性同位素時，應在包裝表面明顯處貼上「小心輕放」、「向上」、「一級放射性物品」等相應的安全標誌。
五、行李包裹的運價
行李包裹重量以千克為單位，不足1千克進為1千克；行李的起碼運價里程為20km；普通包裹的起碼運價里程為100km；起碼計費重量為5千克，每張行李、包裹票的起碼運費為1元。
六、行李託運
旅客可憑客票辦理一次行李託運。託運的行李在50kg以內，按行李運價計算，超過50kg時（行李中有殘疾人用車時75kg），對超過部分按行李運價加倍計算。
七、行包保價運輸
行李、包裹分為保價運輸和不保價運輸，託運人可選擇其中一種運輸方式。按保價運輸時，可分件宣告**，也可按一批全部件數宣告**。按一批辦理時，不得只保其中一部分。
一段按行李、一段按包裹託運時，全程按行李核收保價費。保價的行李、包裹發生運輸變更時，保價費不補不退。因承運人責任造成的取消託運時，保價費全部退還。
行李保價費按宣告**的0.5%、包裹保價費按宣告**的1%計算。
八、行李包裹運到期限
以運價里程計算，從承運日起，行李600km以內為三日，超過600km時，每增加600km增加一日，不足600km也按一日計算。包裹400km以內為三日，超過400km時，每增加400km增加一日，不足400km也按一日計算。由於不可抗力等非承運人責任發生的停留時間加在運到期限內。
九、鐵路行包運輸合同
鐵路行包運輸合同是指承運人與託運人、收貨人之間明確行李、包裹運輸權利義務關係的協議。行李、包裹運輸合同的基本憑證是行李票、包裹票。
鐵路行李、包裹運輸合同自承運人接收行李、包裹並填發行李票、包裹票時起成立，到行李、包裹運至到站交付給收貨人止履行完畢。
拓展資料：
我國鐵路物流發展中存在的主要問題
鐵路物流經過多年的發展，努力轉變發展方式、積極轉變發展觀念，挖掘物流資源、拓展服務功能，逐漸從計劃經濟走向市場經濟。但面對改革的新形勢，還面臨著服務功能不完備、營銷意識較薄弱、技術裝備水平較低等問題。
（一）基礎設施能力不足，服務功能有待完善
隨著經濟的快速發展，城市中心區空間急劇擴張，許多傳統鐵路貨運場站和線路被包圍於城市中心，如北京鐵路樞紐內的和平里站位於二環路內、廣安門站位於二環路和三環路之間，逐漸被居民區、商業區包圍，使得貨運場站轉型升級為鐵路物流的發展空間嚴重受限，面臨急迫的外遷需要。
此外，與當前鐵路大規模路網建設相比，鐵路物流中心建設速度則相對緩慢，尚未形成良好的鐵路點線協調能力，甚至影響了百千戰略中準時制列車的開行，急需加快落實《鐵路「十二五」物流發展規劃》的鐵路物流中心佈局方案。
鐵路物流的服務功能體系有待進一步完善。當前鐵路貨運場站的服務功能仍具有明顯的傳統貨運服務特色，依然以貨運基本功能為主，缺少倉儲、配送、流通加工、包裝等多樣化的物流增值服務，與現代物流和**鏈理念要求的服務功能相比，依然存在較大差距，難以適應當前市場從「少批次、大批量、長週期」向「多品種、小批量、多批次、短週期、及時性」轉變的物流服務要求。
（二）經營範圍亟待拓展
鐵路貨場的經營範圍受到限制，不能經營倉儲、加工、包裝等現代物流服務，與「貨運向現代物流轉型發展」的要求還有一定的差距。
（三）鐵路物流人才匱乏
處理鐵路貨運組織、貨運站場管理、鐵路物流資訊處理、鐵路貨運物流營銷等方面的基本能力，能夠適應鐵路貨運及貨運中心運營相關職業崗位，服務鐵路物流管理工作的高階技能型專門人才急缺，嚴重製約了鐵路物流的發展
5樓：匿名使用者
鐵路上分好幾種，你要運摩托的話，就不能走行李了。鐵路運輸分快遞和託運。快遞的話是可以從你現在的地方到你最後運送到的地方，不過需要你自己先打好包。
並且你送到的地址也也是鐵路上可以送到的，如果偏的話，它也是不給送的。到時候你先提前問問，免得多話錢。因為鐵路快遞和普通運輸的**是不一樣的。
鐵路上是保證你的貨物運到，不能保證貨物是否完好
如何辦理鐵路物流（託運），如何辦理鐵路貨運手續
鐵路上分好幾種，你要運摩托的話，就不能走行李了。鐵路運輸分快遞和託運。快遞的話是可以從你現在的地方到你最後運送到的地方，不過需要你自己先打好包。並且你送到的地址也也是鐵路上可以送到的，如果偏的話，它也是不給送的。到時候你先提前問問，免得多話錢。因為鐵路快遞和普通運輸的 是不一樣的。鐵路上是保證你的貨...
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