1樓：匿名使用者
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
2樓：悟空無為
機械abs在起作用了。
汽車踩剎車兩前輪抖是什麼原因？
3樓：聚成都
汽車踩剎車兩前輪抖是由於剎車盤（鼓）失圓，剎車片和剎車盤（鼓）間隔接觸，引起車輪跳動，傳到車身或者方向盤上便是抖動。
一、剎車發抖是剎車盤磨損不均勻造成的，剎車盤出現了鋸齒狀磨損，高低不平了，所以剎車時就會有抖動的現象。剎車盤不平了我們用肉眼是看不出來的，需要到修理廠用專用的工具檢測。關於剎車跑偏，一般就是剎車分泵卡死造成的
二、剎車系統注意事項
1、跟剎車片相比，剎車盤的損耗要比剎車片的來得慢很多，一般車店的技師只會提示更換剎車片和剎車油。但剎車盤經過一定的使用後是會出現磨損的，剎車盤表面不平整或剎車盤厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車效能。
2、一般來說，像剎車盤這麼堅硬的材料，洗車怎麼可能會傷害剎車盤？其實在我們日常的剎車使用中，剎車盤會因為車輛減速摩擦而產生大量的熱量，溫度會很高。而這時車主選擇去汽車美容店洗車，剎車盤還沒來得及降溫，冰冷的水就噴灑在剎車盤上了。
3、競技級別的剎車片適合長期極限高溫的狀況使用，因為材料配方不同和使用狀況的不同，所以出現「嘶嘶」也是正常的。但一般民用車出現「嘶嘶」的剎車異響應當要注意了，一般的民用剎車片只要是常溫就是正常的工作溫度，就能保持正常效能的剎車效果。
4樓：客服68小牛老師
回答一、剎車發抖是剎車盤磨損不均勻造成的，剎車盤出現了鋸齒狀磨損，高低不平了，所以剎車時就會有抖動的現象。剎車盤不平了我們用肉眼是看不出來的，需要到修理廠用專用的工具檢測。關於剎車跑偏，一般就是剎車分泵卡死造成的
二、剎車系統注意事項
1、跟剎車片相比，剎車盤的損耗要比剎車片的來得慢很多，一般車店的技師只會提示更換剎車片和剎車油。但剎車盤經過一定的使用後是會出現磨損的，剎車盤表面不平整或剎車盤厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車效能。
2、一般來說，像剎車盤這麼堅硬的材料，洗車怎麼可能會傷害剎車盤？其實在我們日常的剎車使用中，剎車盤會因為車輛減速摩擦而產生大量的熱量，溫度會很高。而這時車主選擇去汽車美容店洗車，剎車盤還沒來得及降溫，冰冷的水就噴灑在剎車盤上了。
3、競技級別的剎車片適合長期極限高溫的狀況使用，因為材料配方不同和使用狀況的不同，所以出現「嘶嘶」也是正常的。但一般民用車出現「嘶嘶」的剎車異響應當要注意了，一般的民用剎車片只要是常溫就是正常的工作溫度，就能保持正常效能的剎車效果。
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5樓：惠冰彥
急剎車的時候兩前輪抖是什麼原因
剎車車身抖動是什麼原因?
6樓：楊子電影
在汽車經過長時間行駛，並且有過一定次數的制動過程，這時剎車盤有很高的溫度，當這時緊急剎車到abs啟動。我們知道abs是防制動抱死系統，也就是電子控制的點剎，經過剎車分泵鉗對剎車盤連續的加緊放鬆的作動，使剎車盤斷續的被強力拉伸，當施加制動減速的車輛中，產生熱量。
當有過多的熱量，制動轉子可以變形。這時剎車盤就會呈波浪般變形，以後在高速行駛制動時，剎車盤被制動鉗約束時，盤面不平的剎車盤會震動，並通過轉向拉桿和懸掛傳遞給車身和方向盤，導致車身震動和方向不穩。
剎車：顧名思義，就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：
汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止執行。
汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車槓。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。
7樓：尼克狐聊汽車
回答開啟發動機蓋後，在主駕駛一側擋風玻璃下方可以看到一個黑色的大圓盤，這個部件就是真空助力泵，在真空助力泵的前方，就是剎車總泵。
提問五十時速下，踩剎車抖
江淮帥鈴
回答剎車盤是更換過還是親？
提問沒有
前輪迴答
那我個人覺得啊，車身抖就一種原因，就是剎車盤。
如果在踩下制動踏板後車子出現抖動現象，那可能是剎車盤表面不平整導致的，這是由於平時剎車時有些小石子進入了剎車盤導致的。
提問哦，前天才做完四輪保養，做完稍微好一點，開了100公里又抖的厲害了，今天下午前輪左右調換輪胎，踩殺車抖的還厲害
回答那就應該有可能是我上邊說的那個原因，在沒有其他剎車的原因了，我覺得
提問剎車盤？
回答是的，親。
如果剎車盤表面的起伏很厲害，那就需要更換剎車盤。
如果剎車盤表面的起伏不是很厲害，那可以將剎車盤拆下來磨一下。
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8樓：_慄荒
剎車車子抖動的原因：
轉向器齒輪打齒。
拉桿球頭脫落。
下襬臂的固定螺栓鬆動。
立仁軸處軸被壓壞，變形嚴重。
車輪動平衡不好。
剎車抖動的現象很多車友都曾遇到過，那麼究竟造成這種故障的原因是什麼?
剎車抖動原因：
如果是轉向器故障，司機打方向時能聽見「咯噔」「咯噔」的響聲，這是因為裡面齒輪打齒了。轉向器故障需要去專業維修地點更換配件。
如果拉桿球頭脫落，這時故障比較嚴重，司機會感覺「沒方向」了，失去對車輛的控制。這也需要去專業維修地點排除故障。
下襬臂的固定螺栓鬆動的話，司機自己擰緊鬆動的螺栓就解決了。
立仁軸處軸承被壓壞，變形嚴重，需要去專業維修地點更換配件。
輪轂變形、輪胎氣壓不對、輪胎磨損不均、平衡塊裝配不正確等造成車輪動平衡不好。很多汽車方向盤抖動都是因動平衡不好所引起，所以在上面檢查都沒有問題的情況下，建議車主去專業的維修店內對車輪和輪胎進行動平衡測試。
剎車抖動，具體解決方案：
剎車碟、合頭平面、軸頭平面的不平整
通常來講，剎車碟、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車套裝。剎車皮摩擦力大、剎車碟大，更可以將細微的不平整放大。據我們的經驗，這三個部件的平面只要有0.
15mm的高低不平，就一定會導致剎車抖。
解決方法：解決此類問題就需要對鏽跡進行打磨平整處理，如上圖右側所示，除了軸頭之外，羊角位置也需要清潔乾淨。
剎車碟的製造誤差也會導致剎車抖動
由於目前改裝市場的不規範運作，產品渠道和質量並非完全正規，所以某些劣質品牌或者仿製大品牌的剎車套件從製造的標準上就難以達到質量要求，製造誤差已經超出了產品的安全範圍。
解決方法：選用高精度的正貨產品，安裝按步驟做好，認真仔細。
對於分體碟，合頭螺絲扭力不同，也會導致高低不平
這個導致剎車抖動的原因其實完全可以避免，僅僅是在施工的時候採用標準的施工手法，所以剎車的施工過程還需要車主選擇值得信賴的改裝店進行。
解決方法：使用精度高的扭力鈑手，慢工出細活。
開盤開皮過程出錯，使剎車皮不均勻融進剎車碟上
新的剎車皮剎車碟需要磨合，也是一般所說的開皮。磨合的目的是要讓剎車皮的材料均勻融進剎車碟上面，當然如果開皮過程不好，在剎車碟表面不同區域形成不同厚度的氧化層，也可能導致剎車抖動。
解決方法：不同使用溫度和不同質量的開皮過程有所不同，建議嚴格各品牌的開皮流程進行開皮。stoptech開皮過程，開完皮之後不能馬上停下來，要慢慢行讓他冷卻，冷卻後，可以看到剎車盤表面有一層灰色的均勻氧化層，就像是剎車皮的顏色一樣。
拖剎或駕駛習慣問題，使剎車皮不均勻融進剎車碟上
有的人喜歡將腳擱在剎車踏板上，這是一個很壞的習慣，會讓剎車皮、剎車碟形成傷害，甚至溫度過高而不知道，需要剎車的時候卻剎不住。另外需要注意經過多次連續剎車或急剎後，不要馬上停車或腳不要一直踏在剎車踏板上，這樣也會導致停車時剎車皮和剎車碟接觸部位產生形變，從而引起剎車抖動。
解決方法：養成良好的駕駛習慣。
其他車身扭曲的原因
羊角，下襬臂變形等原因也會導致剎車抖動，這種情況一般出現在事故後的車輛，解決辦法就是檢查，確認問題，更換變形部件。
從上面的六大導致剎車抖動的原因可以看出，造成這項故障的原來主要**於產品本身和改裝的施工過程，當然作為駕駛者駕駛習慣也直接影響到這剎車的使用效果。剎車安全的重要性相信不必我再多說，所以還需要我們在日常生活中防微杜漸，共享美好的汽車生活。
保養動力轉向系統：
1、機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象，如果 這樣的情況，請一定檢查類似油泵v型帶、內部壓力等方面的問題。
2、電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈量時，一定 注意檢查。
3、電動助力系統，這東東儘管結構相對簡單，但保養起來，不是肉眼就能看透的，如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就 是拿儀器量吧。個人一直認為，車上，電子/電動的東西越多，車在一定條件下就越顯得驕氣。
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