1樓:智源ps美工平面設計
每一個公司都有自己的品牌,一個品牌代表自己公司的形象,如果是說你想要你這個品牌很好,那麼你的形象就很好。
2樓:死靈司令路西法
國內有些航空企業也認識到了市場營銷的重 要性,...因此,強勢服務品牌是航空公司在服務中形成的獨特.
3樓:匿名使用者
我國民航業市場營銷戰略的思考隨著航空運輸的競爭,國內有些航空企業也認識到了市場營銷的重 要性,因此,強勢服務品牌是航空公司在服務中形成的獨特優勢!
4樓:心中嘹亮
因為,大力扶持民企的需要,所以民航企業要進行品牌營銷
5樓:瑠璃巡
民營行業需要進行競爭,所以說要進行品牌銷售,推行自己的品牌。
6樓:摯愛翡冷翠
著眼未來。
雖然目前航空業的競爭仍以**為主,當前市場環境下,航空公司品牌對消費者購買決策的影響是被弱化的。
但是,品牌化依然是航空公司在未來市場中站穩腳跟的有力**,是每一個航空公司都需要持續投入的戰略佈局點。
7樓:貊珏
閔行企業為什麼要進行品牌營銷?那就是推廣唄。
8樓:鄒其
民航企業和其它企業一樣面臨激烈的競爭!當然要進行品牌營銷。
9樓:我本熱情
你不進行品牌營銷,大眾不認可你這個牌子,誰會來做你的飛機呀?你說對不對?
10樓:匿名使用者
當然了,只有好的品牌營銷才有好的企業效果。與好的形象啊!
11樓:越磨越光芒
競爭的關係,大家都在爭取客源。
12樓:招鴻寶
這個是主要為了開拓更大的市場,為自己的企業贏得更大的空間
13樓:匿名使用者
民航企業為什麼要進行品牌營銷?當然,競爭。
14樓:00喜洋洋
只有加大宣傳力度,做的人才會多。
15樓:星夢玄說
這就是他們的營銷策略,也是競爭壓力在裡面了
16樓:
包括民航市場營銷概述,民航客票銷售實務,民航市場營銷環境分析,航空公司市場定位戰... 四、品牌營銷之勢 014 實訓專案中國民航資源網網路資源調查 018 民航客票銷售實務
民航服務的意義是什麼
17樓:宇宙中的小塵土
空中服務做為民航的視窗崗位是旅客評價中國民航服務的直接**,也是影響中國民航經濟的重要因素。資料顯示,在對安全、**、服務等民航問題的關注度的調查中,旅客對服務的關注度佔到70%,也就是說,旅客選乘飛機更看重的是服務。作為航空公司的視窗崗位,空中服務也是旅客與大眾**共同關注的焦點,是建立企業客戶關係的橋樑,是航空運輸中最鮮明的一面旗幟,其服務質量的好壞將直接影響到旅客乘坐、購買的慾望。
歸根結底,優良的空中服務將帶來更加廣泛的客源,並從而促進民航經濟的發展。
航空運輸是一個高品質的交通運輸工具,其競爭優勢主要依靠空中服務體現。優質的空中服務是航空公司利潤最大化的保障。當前,我國航空運輸業正處於蓬勃發展的嶄新階段,經濟全球化在給我國航空運輸業帶來挑戰的同時也帶來了機遇,航空公司應藉助空中服務這個平臺樹立起良好的公司形象,建立優質服務品牌,並充分利用空中優勢去贏得旅客,推動中國民航經濟快速向前發展,為中國民航運輸業開創一個美好燦爛的明天。
18樓:春意盎然
空中服務做為民航的視窗崗位是旅客評價中國民航服務的直接**,也是影響中國民航經濟的重要因素。
航空運輸是一個高品質的交通運輸工具,其競爭優勢主要依靠空中服務體現。優質的空中服務是航空公司利潤最大化的保障,航空公司應藉助空中服務這個平臺樹立起良好的公司形象,建立優質服務品牌,並充分利用空中優勢去贏得旅客,推動中國民航經濟快速向前發展,為中國民航運輸業開創一個美好燦爛的明天。
拓展資料:
航空,是一種是複雜而有戰略意義的人類活動。 指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行活動,以及與此相關的科研教育、工業製造、公共運輸、航空運動、國防軍事、**管理等眾多領域。通過對於空氣空間和飛行器(航空器)的利用,航空活動可以細分為眾多獨立的行業和領域,典型的比如航空製造業、民用航空業等等。
常常可以見到人們從各自的領域使用這一詞語,這一詞語的內涵及其豐富和多變。
航空交通管制是負責與飛行員溝通和維持飛機間距,確保飛機不會因為太接近而導致相撞。而航管員要得知飛機位置,是要由飛行員提供的,或是在較大型的機場裡的雷達中看到飛機位置。 航空交通管制的種類有:
**管制員和控制檯,負責管制機場範圍內的飛機。
海洋管制員,負責管制飛機,大多是國際航班。
終端管制員,負責管制機場範圍外約50-80公里的飛機。
19樓:匿名使用者
專業名稱:民航商務 專業培養目標:培養掌握民航運輸地面服務操作與管理的專業基礎知識和技能,適應民航商務服務與管理的高階管理專門人才。
專業核心能力:民航運輸企業商務管理與服務技能。 專業核心課程與主要實踐環節:
管理經濟學、國際**、經濟法、空運市場營銷、民航旅客運輸、民航貨物運輸、民航國際結算、民航生產現場管理、航空公司運營管理、機場運營管理、民航售票實訓、民航客運實訓、民航貨運實訓、空運市場調研、民航運輸企業運營調研、畢業綜合實訓等,以及各校的主要特色課程和實踐環節。 可設定的專業方向: 就業面向:
航空公司、機場、銷售處民航商務管理與服務部門。
20樓:匿名使用者
專業培養目標:培養掌握民
民航企業用人要求是什麼 5
21樓:郭老師傅
以四川省為例 各省都大同小異
各地、市、州招辦:
隨著國家民航事業的迅猛發展,民航各運輸企業迫切需要大量飛行技術專業人員。根據民航2023年招飛計劃會議精神和我院發展規劃,2023年我院擬計劃在四川省招收飛行技術專業學生,具體情況如下:
一、招飛計劃
具體招生計劃以四川省教育考試院面向社會公佈數為準, 學制四年,本科提前批錄取。
二、培養目標
1、我院飛行教師;
2、海南航空、四川航空、廈門航空、成都航空、奧凱航空、郵政航空、深圳航空、吉祥航空、春秋航空等全國30餘家大型民航運輸企業飛行員。
三、招飛條件
1、招飛物件和範圍:招收參加2023年四川省全國普通高校招生統一考試的男性文、理科應、往屆高中畢業生,年齡不超過20週歲(2023年8月31日以後出生),外語語種英語。
2、政治條件:擁護黨的路線、方針、政策,熱愛社會主義祖國,品德優良,志願獻身民航飛行事業,符合《民用航空背景調查規定》標準。
3、身體條件:身體符合《民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定管理辦法》(民航發37號)要求。
4、心理品質條件:參加民航飛行學院組織的飛行員心理選拔測試,其心理品質應滿足民航飛行職業需求。
5、文化條件:高考成績應達到民航局確定的招飛錄取控制分數線(不享受任何政策加分照顧),上線考生按計劃從高到低擇優錄取。
四、招飛程式
1、報名工作由各市、州招辦負責組織實施,請安排專門老師負責此項工作。
2、我院將派員在部分市、區縣設點,對報名考生進行目測篩選、初步檢查(具體時間、地點及要求另行通知),考生可就近選擇站點參加初檢,初檢時填報《中國民用航空飛行學院招收飛行技術專業學生初檢表》(附件1)。
3、我院將組織通過初步檢查的考生進行招飛大體檢和心理測試(具體時間、地點在初檢現場通知);未經招飛初檢的考生一律不得參加招飛大體檢;體檢實行單項淘汰制。考生往返路費、食宿自理。
4、對體檢合格考生,我院將派員到考生所在中學及父母親單位進行背景調查。
5、對體檢、背景調查、心理測試合格並且達到民航局確定的2023年招飛錄取控制分數線以上的考生,我院根據高考成績,按公佈計劃數從高分到低分順序擇優錄取。錄取考生必須服從學院統一安排,同學院或學院指定的用人單位(各航空公司)簽定培養協議。
五、各區、縣招生辦公室應高度重視民航招飛工作,要有領導主管,並安排專人負責招飛工作的組織、管理、宣傳等工作;各普通中學應指定專人具體承辦招飛事宜,嚴格按照招飛條件和《中國民航飛行學院招飛自薦標準》(附件2)對報名學生的身體、思想、現實表現、學習成績和本人及家長的報考態度等逐項進行分析,全面衡量,確定推薦名單,切實把好招飛第一道關口。
中國民用航空飛行學院招飛自薦標準
具有下列情況之一者,不能報考:
1.男生身高不足168釐米或超過187釐米;
2.體重不足50公斤;體重的計算方式:(身高-110)±10%
3.骨與關節疾病或畸形;
4.明顯的「o」型或「x」型腿;
5.久治不愈的**病,如頭癬、溼疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;
6.慢性腸胃道疾病;
7.肝炎或肝脾腫大,hbsag陽性;
8.腎炎或血尿,蛋白尿;
9.精神病家族史,癲癇病史;
10.顏面五官明顯不對稱;
11.暈車、暈船;
12.口吃;
13.耳朵流過膿,聽力差,經常耳鳴;
14.裸眼遠視力低於0.3(c字表)或者矯正視力低於1.0或者屈光度超過300度;做過近視屈光矯正手術;色盲、色弱。
15.肺結核;
16.較重的砂眼或倒睫;
17.直系親屬有違法犯罪記錄或參加邪教組織者。
22樓:傻子歡兒
招飛條件
1、招飛物件和範圍:招收參加2023年四川省全國普通高校招生統一考試的男性文、理科應、往屆高中畢業生,年齡不超過20週歲(2023年8月31日以後出生),外語語種英語。
2、政治條件:擁護黨的路線、方針、政策,熱愛社會主義祖國,品德優良,志願獻身民航飛行事業,符合《民用航空背景調查規定》標準。
3、身體條件:身體符合《民用航空招收飛行學生體格檢查鑑定管理辦法》(民航發37號)要求。
4、心理品質條件:參加民航飛行學院組織的飛行員心理選拔測試,其心理品質應滿足民航飛行職業需求。
5、文化條件:高考成績應達到民航局確定的招飛錄取控制分數線(不享受任何政策加分照顧),上線考生按計劃從高到低擇優錄取。
招飛程式
1、報名工作由各市、州招辦負責組織實施,請安排專門老師負責此項工作。
2、我院將派員在部分市、區縣設點,對報名考生進行目測篩選、初步檢查(具體時間、地點及要求另行通知),考生可就近選擇站點參加初檢,初檢時填報《中國民用航空飛行學院招收飛行技術專業學生初檢表》(附件1)。
3、我院將組織通過初步檢查的考生進行招飛大體檢和心理測試(具體時間、地點在初檢現場通知);未經招飛初檢的考生一律不得參加招飛大體檢;體檢實行單項淘汰制。考生往返路費、食宿自理。
4、對體檢合格考生,我院將派員到考生所在中學及父母親單位進行背景調查。
5、對體檢、背景調查、心理測試合格並且達到民航局確定的2023年招飛錄取控制分數線以上的考生,我院根據高考成績,按公佈計劃數從高分到低分順序擇優錄取。錄取考生必須服從學院統一安排,同學院或學院指定的用人單位(各航空公司)簽定培養協議。
五、各區、縣招生辦公室應高度重視民航招飛工作,要有領導主管,並安排專人負責招飛工作的組織、管理、宣傳等工作;各普通中學應指定專人具體承辦招飛事宜,嚴格按照招飛條件和《中國民航飛行學院招飛自薦標準》(附件2)對報名學生的身體、思想、現實表現、學習成績和本人及家長的報考態度等逐項進行分析,全面衡量,確定推薦名單,切實把好招飛第一道關口。
中國民用航空飛行學院招飛自薦標準
具有下列情況之一者,不能報考:
1.男生身高不足168釐米或超過187釐米;
2.體重不足50公斤;體重的計算方式:(身高-110)±10%
3.骨與關節疾病或畸形;
4.明顯的「o」型或「x」型腿;
5.久治不愈的**病,如頭癬、溼疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等;
6.慢性腸胃道疾病;7.肝炎或肝脾腫大,hbsag陽性;
8.腎炎或血尿,蛋白尿;
9.精神病家族史,癲癇病史;
10.顏面五官明顯不對稱;
11.暈車、暈船;
12.口吃;
13.耳朵流過膿,聽力差,經常耳鳴;
14.裸眼遠視力低於0.3(c字表)或者矯正視力低於1.0或者屈光度超過300度;做過近視屈光矯正手術;色盲、色弱。
15.肺結核;
16.較重的砂眼或倒睫;
17.直系親屬有違法犯罪記錄或參加邪教組織者。
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績效管理的關鍵 績效目標的制定與分解 談起績效管理大家並不陌生,很多公司都在嘗試或者已經推行績效管理。但凡是推行過的hr經理,都會陷入一種困境 一方面,績效管理是個法寶,能夠通過客觀考核 評價員工的日常工作表現,使得員工加薪 升職以及培訓等都有據可依 另一方面,績效管理如果應用不當,會造成嚴重的後果...