1樓：匿名使用者
如果是exw交貨，那就是工廠交完貨就ok了，其他的不用管；您所說的出口報關單、核銷單、報關委託書、還要刻核銷專用章等一系列事情，是包含在fob或cif之類的交貨方式。
2樓：匿名使用者
exw是國際**術語之一，是指當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或將貨物裝上任何運輸工具。 該術語是賣方承當責任最小的術語。買方必須承當在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。
但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承當裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用fca，如果賣方同意裝載貨物並承當費用和風險的話。
賣方必須提供符合銷售合同規定的貨物和商業發票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規定的其他任何憑證。
應買方要求並由其承當風險和費用，在需要辦理海關手續時，賣方必須給予買方一切協助，以幫助買方取得為貨物出口所需的出口許可證或其他官方許可。
希望給滿分，謝謝
3樓：
既然籤的是exw，當然就不用管別的啦！
最近有一批貨，做工廠交貨的，客人指定的貨代，老要我們出電放保函，我們工廠交貨的，關我們的事嗎
4樓：匿名使用者
有的貨代真是麻煩，有點什麼事都沒有。同樣是工廠交貨，有的就是出貨給個發票裝箱單就ok，有的還要幫他核對isf，bl提單，電放等。就是他們自己想省事和避免責任
5樓：匿名使用者
如果海運提單上的shipper name是你們工工廠，那這個保函就應該是你們寫，向船公司申請的保函必須有shipper name的章，以此為據來斷定這個保函要誰來做吧！
6樓：夢婷
呵呵， 這個是您不對了，既然您貨款都收到了，當然要給他出具電放保函啊，
如果您不出的話貨代是不能輕易把貨放給客戶的。因為貨權還在您手上。
您儘快出吧，別耽誤客戶提貨可就不好了。
7樓：匿名使用者
電放保函是船公司要的 這個還是需要配合的
8樓：老男孩
exw 僅僅是一個**條款罷了
海運提單是物權憑證，您是提單上的shipper 物權就是您的，您不電放 理論上的意思是 貨物不可以放給收貨人，如果貨代擅自自己做了電放而您過後告他們的話，他們沒有證據。
這就是他們為什麼要找您要電放保函的意思，他們是想自我保護罷了，您就給他們一個，讓他們安心吧。
工廠交貨exw條件下，客戶有自己貨代，為什麼還要我們提供co？我是找他自己貨代做co還是怎樣？有人知道嗎
9樓：藍色希望沈巨集軒
按照exw的條款約定，你可以什麼都不做，甚至他的車輛到你的場地後，你只要將貨物放到他車邊即可，都不需要裝車。 不過實際操作中，往往基於商業利益考慮，exw的發貨人在方便的情況下會幫收貨人做一些力所能及的事情。
對於co，如果你們經常有在辦理，且有現成的通路和人員，你可以幫忙性質的替客戶申請，但是費用和風險都要由收貨人承擔。如果你不願意，你也可以理直氣壯的和收貨人說，他的貨代也完全有能力完成這個動作（非常easy的）。
什麼是exw?
10樓：阿沾愛生活
工廠交貨。
是賣方承擔責任最小的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承擔裝載貨物的全部費用和風險，則須在銷售合同中明確寫明。
在買方不能直接或間接辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用fca，如果賣方同意裝載貨物並承當費用和風險的話。
工廠交貨**
採用工廠交貨**時，賣方按照合同規定的日期、地點或賣方工廠內專供買方提貨的地點，將貨物備妥，書面通知買方提取，並協助買方領取出口、進口或轉口所需要的各項單證。賣方須承擔貨物交由買方接收前為止的一切風險和費用。
買方須在合同規定的時間、地方 (點)接收貨物，並承擔以後的一切風險和費用，包括因出口而徵收的一切關稅和捐稅。買方接收貨物後，則貨物的所有權隨之轉移，買方即應按合同規定支付貨款。在這種**條件下，賣方所承擔的責任、費用和風險最小，因此，它對賣方最為有利。
11樓：匿名使用者
exw, 英文全稱是ex work s ( named place) , 即工廠交貨( 指定地點）。
exw術語代表了在商品的產地或所在地的交貨條件。按該術語成交時, 賣方要在規定的時間和約定的交貨地點將合同規定的貨物準備好, 由買方自己安排運輸工具到交貨地點接收貨物, 並且自己承擔一切風險、責任和費用, 將貨物從交貨地點運到目的地。
採用exw條件成交時, 賣方承擔的風險、責任和費用都是最小的。exw 術語適用於各種運輸方式。
exw**術語實際使用中若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承擔裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用exw**術語，而應使用fca**術語，如果賣方同意裝載貨物並承擔費用和風險的話。
通常exw**術語指進口商指定的貨代或船務公司派車託運集裝箱到工廠裝貨。從工廠大門出口至運到進口國進口商的倉庫的運費，保費，風險全部由進口商自己承擔。 外貿進出口公司在託運車開出工廠大門就完成了交貨的工作。
擴充套件資料
使用exw**術語時的注意事項：
1、在使用exw**術語的時候，一定要注意寫清楚指定的交貨地點，如果實在沒有註明，則出口商在貨物出口的時候，可以選擇對它來說最為方便的一個交貨點來完成交貨。
2、在使用exw交貨術語的時候，出口商是沒有義務將貨物送上前來接受貨物的運輸工具的，如果進口商需要出口商負擔裝貨的義務，那麼應該在合同中特別註明，或者直接選用fca**術語。
3、在使用exw**術語的時候，出口商不需要辦理貨物的進出口清關手續，並且只有在進口商明確提出要求並且承擔風險和費用時，才會協助辦理出口手續，因此，如果確定進口商在辦理出口手續的時候有困難，那麼應當慎用這個**術語。
4、出口商在使用exw**術語的時候，雖然不需要自己辦理貨物出口的相關手續，但是有義務向進口商提供貨物出口過程中的相關資料和單證，並且保證這些資料的完整性。
12樓：
在**術語中的含義是：工廠交貨（。。。指定地點）。
exw是《2000通則》中e組唯一的一種術語。它代表了在商品的工廠或所在地（工廠、倉庫等）將備妥的貨物交給買方的交貨條件。
按這種**術語成交，賣方承擔責任、風險及其費用同類於國類**，僅限於出口國內的交貨地點。
交貨價（exw價）出口時，怎麼計算出口退稅
13樓：深圳市源豐祥報關****
出口成交方式為exw即大家經常說的出廠價，工廠生產完成客戶驗貨ok即可，國內運費和報關都是由客人負責，所以除非事前有特別約定，否則工廠是無法享受退稅優惠的
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我有一批貨走海運出口到澳洲，現在貨被調換錯了發到日本，這個責
這個需要看操作過程中的細節了 流程是,發貨人找物流,貨代公司 來訂艙,然後貨代公司再找船公司或船公司的 去訂艙,既然最終是錯了,但看是哪個環節出錯了.通過分析細節才能找出來到底是誰錯了，誰的錯責任就由誰承擔了 希望查詢下具體原因,有紙面證據最能有說服力,如果全是 溝通就不好查證據了,另外就是儘快解決...
谷歌眼鏡，智慧手錶等一批新技術產品的出現，體現了計算機朝什麼
我覺得應該是將智慧技術運用於日常生活中。大家都知道，眼鏡和手錶都是很多人的日常用具，其問世的時間也早於手機，現代人大多都用手機了，而且戴眼鏡的也不少，我也是戴眼鏡的，那麼日常生活中，眼鏡和手機是必須帶著的，手錶就由手機代替了，但也有人覺得手錶還是要帶上，看時間的時候不要看手機。如果這樣的話，是必須帶...