雅馬哈天戟YBS與YBE有什麼區別

2022-06-04 02:30:15 字數 5387 閱讀 9222

1樓:匿名使用者

天戟分為ybe和ybs,e的**較便宜,輻條輪的**不到7000元,s輻條輪的**要7500元左右吧,這兩個車的發動機 車架外形都是一樣的,到現在我也沒看出他們的外形到底**不同,還是ybe更實惠些

2樓:匿名使用者

ybz ybs ybe 都在外觀上不同,配置上都差不多,看你喜歡哪款了,各有各的優點吧,但我的感受就是en125 時速到60就是它的共振區,震動比yamaha大的多,而yb幾乎震動都非常小,舒適性很不錯,給的建議就這樣了

3樓:匿名使用者

ybs 是雙啟動!也就是說能用腳踩反衝啟動!ybe 只有電啟動!我現在用的是ybs二代!!!

4樓:超級歡樂土豆

ybs是雙啟動,能用腳踩住反衝啟動也可電啟動

ybe是隻有電起動

5樓:秋

1.步驟類:①整體簡介②所需工具/原料③方法/步驟④注意事項2.

常識類:①直接回答問題②詳細給出具體原因/理由/介紹3.原因類:

①詳細解釋原因/理由②提供有效解決方案(構成見步驟類)4.其他型別詳見高質量標準(點選回答框右側**)

6樓:零度墨月

ybs 是雙啟動,ybe 只有電啟動。e的**較便宜,s輻條輪的**稍貴一點。

7樓:匿名使用者

無區別區別區別

區別區別

8樓:

一個是s另一個是e。

9樓:零繪藝術工作室

沒有區別,多看書,多讀報

10樓:蘑菇傳奇

這個非專業人還真不知道呢,你可以去售後維修點問一下那些修車的師傅啊,我想他們應該是知道的

11樓:

111111111111111111111111117474

12樓:陽光的大大帥

沒更好好好好好惹人天文館個我

13樓:孫義私

ybe是用電啟動的!懂了嗎?(☆_☆)

汽車分為哪幾個部分?

14樓:百度文庫精選

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原發布者:gxe31xd

汽車維修複習資料1、汽車由哪幾個基本部分組成?答:汽車通常是由發動機、底盤、車身、電氣裝置四部分組成。

2、發動機的作用有哪些?答:發動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發出動力。

大多數汽車都採用往復活塞式內燃機(由於現代科技的高速發展,汽車發動機除了有內燃機外,還有了燃料電池式發動機,蓄電池式電動機等,我們將在以後的新技術裡面介紹)3、發動機由哪些部件組成?答:它一般是由機體、曲柄連桿機構、配氣機構、供給系、冷卻系、潤滑系、點火系(汽油發動機採用)、起動系等部分組成。

4、發動機的日常保養有哪些?答:

一、.正確起動和起步

二、正確選用潤滑油

三、加強濾清器的保養

四、保持發動機正常工作溫度

五、提高保修質量5、底盤由哪幾部分組成?答: 傳動系  行駛系 轉向系  制動裝置6、底盤的作用有哪些?

答:底盤接受發動機的動力,使汽車產生運動,並保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。7、電氣裝置由哪幾樣組成?

答:電氣裝置由電源組、發動機起動系和點火系、汽車照明和訊號裝置組成。8、輪胎的不正常磨損有哪幾種型別?

答:一、輪胎的**部分早期磨損

二、輪胎兩邊磨損過大

三、輪胎的一邊磨損量過大

四、輪胎胎面出現鋸齒狀磨損

五、個別輪胎磨損量大

六、輪胎出現斑禿形磨損9、制動系統常見故障有哪些?答:

一、制動不良或失靈

二、制動單邊

三、制動噪音

四、制動鼓發熱10、跑高速時怎樣診斷抖動現象?答:高速振擺有兩種情

15樓:__yin為有你

1、發動機

發動機(engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。

如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發動機、航空發動機)。

發動機最早誕生在英國,所以,發動機的概念也源於英語,它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

2、底盤

底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合,支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,承受發動機動力,保證正常行駛。

3、車身

車身指的是車輛用來載人裝貨的部分,也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所,又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發動機艙和行李艙等。

車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種,結構形式分單廂、兩廂和三廂等型別。車身造型結構是車輛的形體語言,其設計好壞將直接影響到車輛的效能。

4、電氣裝置

電氣裝置(electrical equipment)是在電力系統中對發電機、變壓器、電力線路、斷路器等裝置的統稱。

5、輪胎

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上,能支承車身,緩衝外界衝擊,實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。

輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用,它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用,因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。

擴充套件資料

2023年,英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案,利用噴管噴射蒸汽來推動汽車,但未能製成實物。

2023年,法國人n·j·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。。

2023年,德國工程師卡爾·本茨(karl benz),首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。2023年10月,他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」,2023年,他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車,該車為三輪汽車,採用一臺二衝程單缸0.9馬力的汽油機,此車具備了現代汽車的一些基本特點,如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。

2023年的1月29日,德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月,卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權(專利號:37435a)。

這就是公認的世界上第一輛現代汽車。

16樓:途虎話養車

汽車通常是由發動機、底盤、車身和電氣裝置4大部分組成。

一、發動機:曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、點火系、潤滑系、冷卻系和起動系。

二、底盤:傳動系、行駛系、轉向系和制動系。 傳動系是將發動機動力傳給驅動輪 ,由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器等總成組成。

行駛系由車架、轉向橋、驅動橋、懸架、車輪等組成。 轉向系由轉向器和轉向機構組成。 制動系一般由兩套獨立的裝置組成,即行車制動系統和駐車制動系統。

三、車身:用以安置駕駛員、乘客和貨物。

四、電器:由電源、點火系、起動系以及汽車照明系、訊號系及儀表等組成。

17樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車通常由:發動機、底盤、車身和電氣(電子)裝置等四部分組成。 1.

發動機是汽車的動力裝置,它的作用是:使供入其中的燃料燃燒而發出動力。一般汽車都採用往復活塞式內燃機。

希望我的回答對你有幫助!

18樓:四川萬通汽車學院

一般由發動機、底盤、電氣裝置、車身及附屬裝置四部分組成。

1.發動機 發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,發動機主要有汽油機和柴油機兩種。汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。

柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。

2.底盤 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3.車身 車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4.電氣裝置 電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機

19樓:白夜如雪

汽車的組成:

1.發動機 發動機是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力,然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。發動機主要有汽油機和柴油機兩種。

汽油發動機由曲柄連桿機構、配氣機構和燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系組成。柴油發動機的點火方式為壓燃式,所以無點火系。

2.底盤 底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,並接受發動機的動力,使汽車產生運動,保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

3.車身 車身安裝在底盤的車架上,用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。轎車、客車的車身一般是整體結構,貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

4.電氣裝置 電氣裝置由電源和用電裝置兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機。用電裝置包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

汽車的主要結構引數和效能引數 :

汽車的主要特徵和技術特性隨所裝用的發動機型別和特性的不同,通常有以下的結構引數和效能引數。

1. 整車裝備質量(kg):汽車完全裝備好的質量,包括潤滑油、燃料、隨車工具、備胎等所有裝置的質量。

2. 最大總質量(kg):汽車滿載時的總質量。

3. 最大裝載質量(kg):汽車在道路上行駛時的最大裝載質量。

4. 最大軸載質量(kg):汽車單軸所承載的最大總質量。與道路通過性有關。

5. 車長(mm):汽車長度方向兩極端點間的距離。

6. 車寬(mm):汽車寬度方向兩極端點間的距離。

7. 車高(mm):汽車最高點至地面間的距離。

8. 軸距(mm):汽車前軸中心至後軸中心的距離。

9. 輪距(mm):同一車轎左右輪胎胎面中心線間的距離。

10. 前懸(mm):汽車最前端至前軸中心的距離。

11. 後懸(mm):汽車最後端至後軸中心的距離。

12. 最小離地間隙(mm):汽車滿載時,最低點至地面的距離。

13. 接近角(°):汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。

14. 離去角(°):汽車後端突出點向後輪引的切線與地面的夾角。

15. 轉彎半徑(mm):汽車轉向時,汽車外側轉向輪的中心平面在車輛支承平面上的軌跡圓半徑。轉向盤轉到極限位置時的轉彎半徑為最小轉彎半徑。

16. 最高車速(km/h):汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度。

17. 最大爬坡度(%):汽車滿載時的最大爬坡能力。

18. 平均燃料消耗量(l/100km):汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。

19. 車輪數和驅動輪數(n×m):車輪數以輪轂數為計量依據,n代表汽車的車輪總數,m代表驅動輪數

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