1樓：笙笙橙
現實生活中電池是可以插拔的，是有這樣式子的
2樓：
電動車的電瓶都十分的沉重，如果是汽車的話單個人是很難進行拔插的，而且有安全隱患。
3樓：
因為純電動汽車的電池不會經更換。可拔插的電池會造成安全隱患。
4樓：
這個最早眾泰就用得換電瓶 電瓶太重 一組電瓶幾百斤 換也挺麻煩 電瓶更換點也是一個問題
5樓：
做成可插拔的你每天換電池嗎？半噸沉的電池組，你是自己換還是你叫你老婆換，你全家一起上也換不了，那可插拔有什麼鳥用呢？
6樓：泡椒魚頭不要頭
車場一定是綜合了各種因素才決定要把電動電池做成不可拔插的。
7樓：c2百賬號
因為可拔插的對於純電動車來說損傷比較大一點。
8樓：apdshop潮牌工作室
因為這樣用起來很麻煩，所以車廠才不這樣做。
9樓：畢竟我是
居高不下的電池成本也是電動車至今沒有特別普及的原因
10樓：滴嗒噠天蠍
不可拆卸更加的安全一些，而且防止了小偷盜取
為什麼電動汽車不採用可更換電池呢？電動汽車有八塊板磚大的電池 每塊續航200公里 舊電池免費**
11樓：斜陽紫煙
電動車電池**太貴。實現可更換電池不現實。除非電池成本降到幾百元至幾千元，才有可能本人幾年前就有這方面設想。
據說現在電池需要一元錢一瓦時。按照100公里17千瓦時計算，每塊電池要近兩萬元。
12樓：
說裡是啥，廠家故意不這樣做，這樣一弄，汽車賣給誰去！就像手機一樣，原來的不分什麼移動聯通，還能擴充套件記憶體，現在的分什麼版本，擴充套件記憶體也不可能，都是利益使然！
為什麼那些車廠不把純電動汽車的電池做成可拔插的
13樓：鹹高
做成可插拔的你每天換電池嗎？半噸沉的電池組，你是自己換還是你叫你老婆換，你全家一起上也換不了，那可插拔有什麼鳥用呢？
14樓：少走彎路科技
這需要國家支援才行！
電池為「公用」的，每個換電站可自動更換，自動監測剩餘電量。每次換電只需一分鐘內，比加油還要快。
如果中國開始行動的話，一年時間就可以消除燃油私家車！中國每天都是優質空氣！！！
15樓：匿名使用者
那樣的話是不會耐用的！
電動汽車的動力電池為什麼不按乾電池的思路
16樓：匿名使用者
你說的是未來的趨勢，我想你說的現在也能使用但是續航公里短，釩電池下來的時候就有可能實現你的推想
17樓：匿名使用者
這個問題貌似沒這麼簡單，希望電動汽車的春天早點來臨
18樓：西平兒女
貌似河南開始建立換電站了，樓主可以搜一下
19樓：匿名使用者
。。。。。。。。。。。
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