1樓：畫風名
車用感測器有很多 發動機上常見的有曲軸位置感測器 凸輪軸位置感測器 進氣溫度壓力感測器 空氣流量感測器 節氣門位置感測器 冷卻液溫度感測器 爆震感測器 機油壓力感測器 氧感測器等
曲軸位置和凸輪軸位置是用來檢測正時用的 也是判缸點火的重要依據 一般車型曲軸位置為主要判缸 凸輪軸為輔助判缸 若是曲位壞了 發動機著不了 凸位壞了可以著車
進氣溫度壓力和空氣流量感測器是用來檢測發動機進氣管吸入的空氣量的 給電腦訊號用來判斷當時應該噴射多少燃油 以適合當時的負荷
節氣門位置感測器是測節氣門開度 判斷當時的負荷以及駕駛員需要發動機輸出多大的功率
冷卻液感測器是測水路中冷卻液的溫度 給電腦訊號和給儀表訊號 涼車加濃噴油也是靠冷卻液感測器的訊號
爆震是測量發動機的氣缸做功過程中爆震的次數 給電腦訊號 用來調整點火提前角（點火時刻）
機油壓力感測器是測機油油道內的壓力 一般有兩個 低壓和高壓 發動機是靠機油潤滑 壓力在一定範圍內波動是正常 壓力低了就是缺油的表現（洩漏或機油未加夠量）
氧感測器是判斷廢氣中o2的含量 用來檢測是否燃燒充分 一般有兩個 三元前後各一個 也稱上游氧傳和下游氧傳（有時車費油也和這個有關係）三元催化的作用如一樓所述 不再重複
車身上還有室內溫度感測器 雨量感測器 光照感測器 座椅壓力感測器等等
室內溫度感測器 一般是自動空調車型配備 檢查室內溫度 用來自動控溫雨量感測器 測得下雨時的雨點密度 控制雨刷的刮水速度（一般車型沒有 中高檔車標配）
光照感測器 測得當時的光照強度 控制大燈的自動開啟關閉（一般車型沒有 中高檔車標配）
座椅壓力感測器 一般式氣囊的輔助感測器 用來檢測座椅上是否有人 進而在發生事故時判斷所對氣囊是否起爆（一般車型沒有 中高檔車標配）
變速箱上有輸出軸轉速感測器 檔位感測器（at車型）油壓油溫感測器（at車型）等
輸出軸轉速 檢測變速箱輸出軸的轉速 有些車型也是里程錶感測器
檔位感測器 at車型用的 p、r、n、d檔 變速箱電腦用來判斷不同的檔位 以控制箱內的閥體執行動作 升降檔
油壓感測器 at車型 用來檢測變速箱內的液壓油溫度和壓力的 溫度高自動報警並強行自動降檔行駛 油壓低也會自動降檔 這兩個都是at箱子啟動「安全模式」的條件
地盤上有碰撞感測器 感載感測器 車身傾角感測器 輪速感測器 等等
碰撞感測器 就是氣囊的感測器 發生碰撞是達到一定的條件就會給氣囊電腦訊號 電腦根據判斷是否引爆氣囊
感載感測器相當於以前的感載比例閥的作用 判斷車輛載荷 進而控制調整剎車力度 現在有些車型也是esp（車身電子穩定系統）的一部分
車身傾角感測器 車身電子穩定系統的一部分
輪速感測器 就是abs的感測器 判斷每個車輪的減速度 也是esp的一部分（esp本身就包括abs和asr）
2樓：董太漂亮
你問的應該是汽車的氧感測器，在**？氧感測器是在進氣口那裡
汽車感測器的作用有哪些？
3樓：重慶萬通汽車學校
汽車感測器把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。
1、用於工作狀態引數和極限引數的測量
在汽車儀表系統中，各種儀表的感測器的作用是將發動機溫度、機油壓力、發動機轉速、變速器輸出軸轉速、燃油箱油麵的高低等物理參量轉換為相應的電壓、電流或電脈衝。並驅動相應的儀表動作，顯示相應的被測量參量。當測量值達到預設的極限值時就會使指示燈報警。
2、用於實現汽車的各種自動控制
汽車電子控制系統有感測器、電子控制器（ecu）和執行器的組成。在汽車電子控制系統中，感測器的作用是將被控物件的相關參量轉換為相應的電訊號，並輸送給控制器，控制器根據相關感測器的訊號對被控物件的工況及狀態進行分析與判斷後，輸出控制訊號，通過執行器實現自動控制。電子控制系統分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統和車身電子控制系統。
1）發動機電子控制系統包含燃油噴射控制、點火控制、發動機怠速控制、碳罐通氣量控制等控制功能。
2）底盤電子控制系統包括防抱死控制系統（abs）、防滑轉電子控制系統（asr）、懸架電子控制系統、自動變速器電子控制系統、巡航控制系統等。
3）車身電子控制系統包括安全氣囊系統、自動空調系統、電子儀表系統及防盜系統等。
4樓：西安萬通汽修學校
你好，汽車感測器主要是將轉速，液位，壓力，位置，振動，開關等等訊號，轉換成電訊號，傳遞給汽車電腦！
5樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，汽車感測器的作用就是檢查訊號，從而更精確的控制。希望可以幫助到你l
汽車上各個感測器的作用分別是什麼
6樓：
常見的感測器及作用如下：
1、水溫感測器
作用：水溫感測器用於感知發動機冷卻水的溫度，即冷啟動和暖車訊號，此時微機控制器輸出增加噴油量的控制訊號，使混合氣加濃便於發動機的冷啟動與迅速暖車。
2、壓力感測器
作用：壓力感測器主要是用來感知進氣流量所形成的真空壓力，並轉換成電訊號輸送給微機控制器，緊控制器計算處理後，發出噴油量與噴油時刻的訊號。
3、氧感測器
作用：氧感測器用於檢測出費器中的氧含量，確定可燃混合氣過濃還是過稀，空燃比是否偏離了理論值（14.8:
1），並且輸出一個反饋訊號給發動機電控燃油ecu，以供隨時修正噴油量的大小，從而使混合空氣空燃比保持在理論值得附近，以保證汽車尾氣的有害氣體含量不超過環保要求。
4、車速感測器
車速感測器用於測量發動機的行駛速度，並且將該訊號輸送到ecu，用來控制發動機怠速和汽車加減速時的空燃比。
5、進氣溫度感測器
進氣溫度感測器用於檢測進氣溫度，向ecu輸入進氣溫度訊號，ecu根據進氣溫度的高低，對噴油量好點火正時進行修正。讓發動機達到最佳燃燒工況。
6、曲軸位置感測器
曲軸位置感測器主要是提供點火系統的點火時刻和噴油時刻的基準參考訊號。
7、氣流感測器
大氣壓力感測器用於在不同海拔時感知外界壓力，從而對點火時間和噴油量進行修正。空氣流量感測器是通過進氣冷卻電熱絲。改變其電阻來計量空氣流量數值。
7樓：
說進氣， 進氣壓力，進氣流量作用,測試進氣量給電腦資料進氣溫度，測試進氣的溫度資料傳輸給電腦水溫感測器。
測試水溫提供給電腦修正訊號機油壓力，測試機油壓力的，當機油壓力低時會報警凸輪軸和曲軸位置，負責點火時刻和判缸訊號的氧感測，負責檢測尾氣，可以修正噴油量3元催化，改善尾氣等。
進氣壓力感測器,空氣流量感測器,曲位置感測器,氧感測器,進氣溫度感測器,水溫感測器：爆燃感測器。
有車速感測器，溫度感測器 ，軸轉速感測器，壓力感測器等，轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器； 車速感測器、加速度感測器、車身高度感測器、側傾角感測器、轉角感測器等。
感測器工作原理的分類物理感測器應用的是物理效應，諸如壓電效應，磁致伸縮現象，離化、極化、熱電、光電、磁電等效應。被測訊號量的微小變化都將轉換成電訊號。
化學感測器包括那些以化學吸附、電化學反應等現象為因果關係的感測器，被測訊號量的微小變化也將轉換成電訊號。 有些感測器既不能劃分到物理類，也不能劃分為化學類。
8樓：匿名使用者
現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。例如電控噴油噴射、廢氣排放、剎車防抱死系統、自動空調、大燈亮度控制、駕駛座位自動調整、轉向控制、電控懸掛，等等。電子自動控制的工作要依賴感測器的資訊反繢。
據統計，目前一般轎車上大約有幾十只感測器，高階轎車有100多個感測器，預計到2023年，全球的車用感測器需求量將達到12.7億隻。
根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。
汽車感測器過去單純用於發動機上，現在巳擴充套件到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統採用的感測器有100多種。在種類繁多的感測器中，常見的有∶
1、 用在電控噴油噴射發動機上的感測器
進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號；
空氣流量感測器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ecu作為噴油時間的基準訊號；
節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；
曲軸角度感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準訊號；
氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號；
進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的依據；
水溫感測器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發動機溫度資訊；
爆燃感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ecu根據訊號調整點火提前角。
2、 用在底盤控制方面的感測器
這些感測器主要應用在變速器、方向器、懸架和abs上。
變速器：有車速感測器、溫度感測器、軸轉速感測器、壓力感測器等，方向器有轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器；
懸架：有車速感測器、加速度感測器、車身高度感測器、側傾角感測器、轉角感測器等；
9樓：阿慶測評
氧感測器，空氣流量計都是幹啥的？修車師傅來告訴你
10樓：匿名使用者
把它檢測的物件變成電訊號傳給ecu.例如:爆震感測器,就是把震動訊號,變成電訊號給ecu(它的材料是壓電陶瓷)
11樓：匿名使用者
呵呵，確實很多。但你給的分太少 。打字很累，我從來不復制所以就不能全面回答了 先說進氣， 進氣壓力，進氣流量作用,測試進氣量給電腦資料進氣溫度，測試進氣的溫度資料傳輸給電腦水溫感測器，測試水溫提供給電腦修正訊號機油壓力，測試機油壓力的，當機油壓力低時會報警凸輪軸和曲軸位置，負責點火時刻和判缸訊號的氧感測，負責檢測尾氣，可以修正噴油量3元催化，改善尾氣等等等。。。很多
汽車氧感測器的作用，汽車的氧感測器的作用是什麼？
氧感測器的作用是測量發動機燃燒後的廢氣中是否有過量的氧，即氧含量，並將氧含量轉換成電壓訊號傳輸給發動機計算機，使發動機針對過量空氣體因子實現閉環控制 確保三元催化轉化器的轉化器對廢氣中的碳氫化合物，最大限度地轉化和淨化排放的汙染物。汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排...
汽車egr感測器是什麼，汽車EGR感測器是什麼
1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感...
汽車上氧感測器的作用是什麼，汽車氧感測器起什麼作用？
因為氧感測器是用來檢測排氣中的氧含量的，他是提供一個表示排氣中的含氧量的電壓訊號給控制電腦，電腦根據輸入訊號調整對引擎的供油量，以保持混合氣的空燃比接近接近理論的空燃比14。7 1，一般都有兩個氧感測器，分別提供了表示催化淨化之前和之後的排氣中的含氧量的輸出電壓。當壞掉了的話，就會在不要噴油的時候噴...