1樓：匿名使用者
汽車啟動時發動機的聲音與行駛之後的聲音是不一樣的。
因為發動機啟動時沒有，動力沒有輸出，當車輛行駛時發動機的動力輸出給變速箱及車輪，同時它的聲音發生了變化。
2樓：韋永祥
您好，剛啟動著車發動機還是冷的，各個地方還沒潤滑到，發動機裡面的鐵，鋁，塑料，橡膠製品等配件還是冷的，膨脹係數不一樣，
跑一會溫度起來就正常了，聲音聽著就很好聽了
3樓：豐源環保機電
發動機冷啟動時怠速較高，冬季一般能達到一千二三百轉甚至更高。此時機油泵還沒有將機油泵送到發動機各潤滑部位，發動機運轉不是十分順暢。而且發動機溫度過低 沒有達到最佳工況。
此時的發動機也最容易產生積碳。
等充分熱車後，行駛一段時間以後，發動機溫度上升到最佳工況狀態。各連結部位的間隙達到最佳配合間隙，發動機運轉更順暢，怠速降到一千轉以下。所以聲音聽起來就好聽多了。
汽車不怕開，就怕長時間不開，會造成電瓶虧電，橡膠件老化，金屬件鏽蝕等。一直跑短途對發動機也不好。三五公里就熄火，頻繁啟動會加劇電瓶和起動機的老化速度，同時發動機因為得不到足夠潤滑也會磨損加劇。
4樓：重慶萬通汽車學校
你好，在發動機啟動時發動機各部件還沒有充分的機油來形成油膜，這個時候的磨損是最大的，所以聲音較大。同理，行駛後，發動機有充分的機油潤滑，聲音就小了。
5樓：四川萬通汽車學校
發動機剛啟動時聲音比較大，是因為冷車時發動機裡面各部件之間間隙比較大，機油也還沒有完全上到各間隙之間，再說冷車時發動機轉速也比較高，一般都會超過1000轉，而行駛後停車，發動機是熱的，各部件間隙也合適的，機油也充滿間隙之間，發動機轉速也比較低，所以聲音就比較小了，望採納，希望可以幫到你。
6樓：
啟動時發動機處於冷卻狀態，行駛途中和行駛後停下車子的發動機處於完整的執行狀態，聲音肯定是不一樣的，拿溫度來說，啟動時溫度為冷卻狀態了為零啊，你尋思完之後那會溫度高啊，你摸著會燙手啊！
汽車在行駛和怠速的時候車內發出嗡嗡的聲音，聲音不小，而且從車頭也發出了與平時開車發動機聲音不一樣
7樓：彼時流水若年
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
二、怠速不穩怎麼辦?
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
三、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機，應能在300-500r/min的轉速範圍內均勻運轉。如果發動機最低穩定轉速超過這個轉速範圍，或在此轉速範圍內發動機出現熄火、轉速不穩，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時，可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。
如發動機起動後，從低速到高速時運轉良好，但一鬆開加速踏板後就立即熄火，或是先運轉不穩繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩，排氣管發出「突、突」響聲，則一般為怠速不穩故障。如發動機最低穩定轉速高於規定範圍，且又無法使此轉速降低，則為怠速過高或無怠速故障。
四、怎樣調整怠速?
調整怠速工作，必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能夠關閉嚴密等正常狀況下進行。調整時，首先旋出節氣門開度調整螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。接著用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，當發動機快要熄火時，再緩慢旋出怠速調整螺釘，使發動機穩定運轉並達到高速。
然後再將節氣門開度調整螺釘旋出，使發動機的轉速舊能降到最低。然後再調整怠速調整螺釘，使發動機轉速提高。如此反覆進行，直到節氣門開度最小，發動機在最低穩定轉速下運轉。
最後再提高轉速並突然關閉節氣門，以發動機不熄火仍然轉動為宜。
五、怠速熄火怎麼辦?
發動機怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整後，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當。調整後，如故障不能消失，可將節氣門開大些，使發動機保持運轉，用棉紗或紙條等檢查化油器、進氣歧管襯墊處是否漏氣，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查，並同時吹通怠速油道，然後再裝複試驗，這時如故障消失，說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對於裝有怠速截止閥的化油器，還應檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節油量孔堵死，則應對怠速截止閥進行修理。
六、怠速過高怎麼辦?
發動機怠速過高時，先應起動發動機，然後用手控制節氣門臂，使節氣門關閉。如此時怠速正常，則為節氣門拉簧過軟，應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效，則應檢查節氣門軸是否鬆曠或節氣門關閉是否嚴密，如節氣門關閉不嚴或節氣門軸鬆曠，則應修整;如節氣門正常，則應檢查節氣門下方是否有輕微漏氣，如有應消除漏氣現象，如無應對怠速作進一步調整，直到怠速合適為止。
8樓：匿名使用者
你好前輪軸承響檢查幾個輪子軸承響
汽車為什麼剛啟動發動機聲音有點大，啟動一會聲音就變小了
9樓：途虎話養車
發動機沒有正常回溫就是這樣的反應，當發動機冷啟動時，此時的溫度比專較低，而發動機屬
裡面的機油，又因為停車時間長了，全部都回流到油底殼內部，所以才會出現這樣的現象。1、您完全不用擔心，等它反應過來達到正常的工作溫度時，冷啟動時的轉速也會有所上升，所以車冷的時候，剛啟動時會感覺發動機噪音較大，這種情況屬於正常現象，不用擔心，等發動機溫度上來以後，聲音就會恢復正常啦。2、一方面，汽車很久不運轉，這個時候的發動機的轉速是特別低的。
發動機產生的能量也就更多，功率也會越來越大。物理學中：功率=力×速度，功率相同，速度越低，力就會越大。
因此，在啟動發動機的時候，它的轉速很低，在發動機執行過程中產生的力就會很大，這個力撞擊發動機的氣缸，從而產生了明顯的抖聲。3、另一方面，當一個物體振動的頻率相同時，振動的幅度就會被放大，在啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小幾乎沒有什麼區別，因此發動機抖動的幅度就會被放大，抖動就變得特別厲害了。最後補一句：
聲音是由振動產生的。
10樓：awe靜以修身
一方面，汽車剛啟動抄時，發動機的轉速很低，bai但是在這時，du噴油器噴入發動機氣缸內zhi部的燃油量往dao往比汽車行駛過程中的多，因此在這時，發動機產生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會越大。
因此，在啟動發動機的時候，由於轉速很低，在發動機執行過程中產生的力就會很大，這個力撞擊發動機的氣缸，從而產生了明顯的抖動。
另一方面，當一個物體振動的頻率和它的固有頻率相等的時候，振動的幅度就會被放大，這就是所謂的共振。在啟動過程中，發動機執行的頻率和它的固有頻率大小相差無幾，因此發動機抖動的幅度就會被放大，抖動就變得特別厲害了。
最後補一句：聲音是由振動產生的。
11樓：匿名使用者
汽車剛啟動發動機時，發動機的怠速比較高（1200rpm），所以聲音有點大；啟動一會兒（一般也就2分鐘左右），發動機的怠速降到800rpm，速度低了，聲音就變小了 。
12樓：匿名使用者
因為汽車剛啟動，冷車的時候，那時候的潤滑油是沉底的。
你剛啟動，潤滑油還沒完全運轉起來，所以聲音會比熱車時候大。
你車沒問題，正常現象。
13樓：成都榛銳
不是的，夏天機油很稀，由於時間一長機油全部沉甸到油底殼中，發動機油道中油壓不夠，聲音大，打著後機油泵工作後正常，一打車機油燈亮也是如此…
14樓：匿名使用者
這是因為冷車啟動時自動風門關閉，混合氣加濃（利於啟動），怠速提高，聲音變大，其次是潤滑系統剛開始工作，需要潤滑的零部件尚未充分潤滑，也導致聲音大，啟動後片刻風門開啟，怠速下降，潤滑正常，聲音就小了。
15樓：幸福女孩
剛啟動發動機還沒有完全運轉起來，怠速不穩定，等一會發動機完全運轉起來後，怠速穩定了生意就小了。
16樓：夏高逍雅
冷車啟動後，機油油膜尚未完全形成，怠速轉速也比較高，噪音略大是正常情況。
17樓：匿名使用者
發動機啟動時，缸體是冷的，啟動一會機油熱了潤滑好之後聲音就小下來
18樓：柔風細雨暖燈
剛啟動時怠速比較高，機油比較稠，過一會後，機器潤滑了，怠速逐漸降低，聲音也就小了並且好聽了。
19樓：匿名使用者
這很正常啊！冷車啟動，發動機個運動部件間隙較大，熱車後間隙變小，聲音就小了。
20樓：lmoc雙魚
剛起動，潤滑不足。過一會兒潤滑到位，發動機溫度上升到正常就會好。這是正常現象。
21樓：
發動機冷啟動後，由於還沒有達到
最佳的工作狀態（潤滑油沉積缸底，且溫度回也低），因此轉速較高答，震動及聲音也較大。當運轉一會後，工作溫度上來了，機器達到最佳工作狀態後，穩定性高很多，轉速也下降到正常怠速轉速，聲音也會變小。
22樓：兩兩汽車用品
啟動的時候車子需要功率大些啟動汽車所有的裝置，所有剛開始的時候耗油也多些，聲音相對也大一些，當所有裝置正常運轉了就基於穩定了。
23樓：
氣門頂筒的聲音，那是因為剛發動機油沒能充分的潤滑導致的聲音，所以建議車打著火後不要馬上開動，要等預熱一下再走，如果聲音不大，持續時間不長，那暫時沒有關係，請注意保養，如果聲音很大，可能要換頂筒！
24樓：匿名使用者
剛發動的時候為了迅速達到工作溫度，行車電腦會將轉速維持在相對高的位置，自然也就響了。另外，冷車啟動的時候機油都回流到油底殼，溫度也不是工作溫度，所以潤滑也不如熱車後好。基本就是這樣。
25樓：匿名使用者
冷車啟動，它的轉速較高，聲音就大，過一會後溫度上來了轉速就降下來了聲音就小了啊
26樓：百事可不度
這個現bai象叫汽車怠速。du
一般是正
常現zhi象，因為停了dao一個晚上，發動機版水溫，機油溫度，環境權溫度都降到了常溫。
汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
27樓：匿名使用者
您好，這是正常的，因為機油還沒完全迴圈起來，發動機部件潤滑的不好，所以聲音大點，等機油迴圈開了，部件與部件得到潤滑，所以就小了，祝您用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車沒啟動時儀表盤顯示發動機故障！啟動了之後就什麼都沒有了
沒啟動的時候，鑰匙在acc檔，那個時候發動機沒法凍當然會亮，機油燈也會亮。一旦發動以後各項檢測才能正常進行，所以就都滅了。您好，發動機故障燈亮是正常的，汽車沒起動儀表盤上顯示發動機故障燈亮是怎麼回事 你好 這屬於正常現象 如果啟動著車後出現說明有故障 這時就需要去汽修店檢查了 鑰匙只開啟到on擋會顯...
汽車發動機聲音大是什麼原因，汽車發動機聲音很大是什麼原因？
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