1樓:籃球的那些事
一、導致的後果:
汽車發不動,熄火,燈光變暗,車窗不能升降,遙控不起作用等等二、發電機不發電是有,以下幾點原因:
1,、發電機定子有故障
2、轉子也有問題。
3、調節器也有問題。
4、線路有問題。
5、電瓶會虧電的 ,燈法暗、指示燈亮了。
2樓:徐濤李琴
基本上都回答清楚了,等到你車上電瓶裡的電用完之後,會出現以上回答的情況,而且一旦你的車停下來熄火的話,下次就打不著了,因為電瓶裡沒電了,此種情況很有可能會出現在加油站加油時、回家收車時、路邊停車時等等一切你想停車熄火的情況下。所以行車時多觀察一下你儀表盤上的指示燈吧,如果發電機工作正常,充電指示燈是不會亮的,如果你發現你的充電指示燈亮了(汽車發動後)可要及時檢查了,以免帶來不必要的麻煩。
明白了嗎?祝你一路順風!
3樓:匿名使用者
蓄電池的電量會很快耗光,在行駛途中發生危險
4樓:萬斯尼巴
剎車不靈,方向盤助力失效,車內外一切電器裝置失效。
汽車使用的電力全部來自車載蓄電池。引擎轉動的時候,同時給蓄電池充電。
5樓:匿名使用者
有可能在用完電後剎車失效,如果在高速路上,前方汽車急剎的時候發生。。。。。。
6樓:匿名使用者
不會有什麼很嚴重的事發生, 只不過是電瓶的電用完汽車也就沒電用了
7樓:北京萬通汽車學校
1.發電機沒有按規定的技術條件執行
2.發電機的三相負荷電流不平衡
3.風道被積塵堵塞,通風不良,造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高
5.軸承加潤滑脂過多或過少
汽車發電機不發電有哪些故障現象
8樓:在峨石寶塔吹風的海雕
從駕駛員角度出發,儀表燈會顯示蓄電池不充電狀態常亮。從汽車維修專業角度檢查,首先檢查發電機皮帶是否斷裂或者打滑,其次檢查線束連線情況和蓄電池狀況,最後檢測發電機本身是否有損壞故障。
9樓:小雄說車
拆開發電機,看哪些原因會導致汽車不發電?
10樓:
你好朋友
發電機不發電是有,以下幾點,
1,、發電機定子有故障
2、轉子也有問題。
3、調節器也有問題。
4、線路有問題。
5、電瓶會虧電的 ,燈法暗、指示燈亮了、
11樓:籃球的那些事
可能的故障現象:
(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:
油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛病。
(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
12樓:匿名使用者
在啟動車子時,沒有反應,如果著車後發現發電機不發電,燈光會發暗,車子行駛無力等。
汽車發電機不發電有哪些原因?
13樓:瀋陽萬通汽車學校
第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種bai情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。
(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:
油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛病。
(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。
檢查的方法有很多,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,電瓶一定有問題了。
沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。
這並不奇怪。只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。
還有一個簡單辦法:用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。
14樓:匿名使用者
第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。
(1)首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有:
保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指**電腦控制板失去功能。
(2)然後是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力,加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能發生的部位有:
油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油,就解決了所有毛病。
(3)最後也可能是機械故障。常見的機械故障有:時間帶(鏈)斷裂、汽缸洩漏無壓力等等。
第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。
檢查的方法有很多,如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極,然後擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間,如果電壓指示突然下降低於8伏,電瓶一定有問題了。
沒有電壓表也無妨,可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣,如果燈泡突然明顯變暗很多,也指示電瓶老化。很多情況下,電瓶已經失效了,但還能點亮大燈。
這並不奇怪。只有在點火的一瞬問,才能真正檢驗出電瓶的效能。因為這時候它的負載最大。
還有一個簡單辦法:用肉眼觀察一下電瓶的外壁,如果發現已經膨脹變形了,就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外,還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。
另外,還要檢查一下接地線路和保險絲。
拓展資料:汽車發電機
1、汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。
在普通交流發電機三相定子繞組基礎上,增加繞組匝數並引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出。
2、目前,汽車上廣泛使用交流發電機,使用時應注意以下幾點:
①經常清潔發電機外表的積垢和塵土,保持清潔和通風良好。
②經常檢查與發電機相關的各緊韌體的緊固情況,及時緊固各部螺釘。
③傳動皮帶的張力要合適。過鬆,易打滑而造成發電不足;過緊,易損壞皮帶和發電機軸承。
④安裝蓄電池時,千萬不要裝錯,通常是先裝正極線,不裝搭鐵線,否則極易燒壞二極體。
⑤採用積體電路調節器時,發動機不運轉應立即關斷點火開關。
⑥絕不允許用「刮火」方法試驗是否發電。
⑦發電機有了故障不發電時,要及時排除,否則會造成更嚴重的故障。
15樓:啟宇看世界
具體檢查發法如下:
1、首先在發動機運轉情況下,看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。
2、如果運轉正常,拆下電瓶的正極,如果汽車馬上熄火,則說明了發電機可能不發電。
3、如果不熄火,測發電機的正極輸出端子和地之間的電壓是多少, 加加油門,改變轉速,看電壓是否有波動,如果電壓有波動,且電壓是在12v左右,發電機正常,否則發電機有問題。
4、判斷發電機無問題後,就執行狀態下測電壓調節器的輸出電壓了(注:也是要拆下去電瓶正極),若有電壓,說明發電機及調節器輸出電壓正常了。
5、否則檢查充電線路,看保險絲、插頭插座聯結器等。
汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電裝置(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。
16樓:歐洲獅發電機組
很多原因,油路不跟、電路損壞、機械故障、連線線鬆動等都可能是原因
17樓:匿名使用者
汽車的,發電機如果不發電,我們應該考慮是不是電機壞了?
18樓:小雄說車
拆開發電機,看哪些原因會導致汽車不發電?
19樓:北京萬通汽車學校
1.發電機沒有按規定的技術條件執行
2.發電機的三相負荷電流不平衡
3.風道被積塵堵塞,通風不良,造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高
5.軸承加潤滑脂過多或過少
20樓:從素芹佘寅
很大可能性就是電池沒有電了,出現其他故障的可能性比較小,電池沒電有可能是熄火後大燈沒關或者其他電器沒關,還有就是電瓶壞了需要更換新的電池
21樓:匿名使用者
電瓶沒電啦,更換新電瓶。
22樓:張茂盛
發電機工作不達電咋回事
汽車發電機不發電是什麼原因
23樓:小雄說車
拆開發電機,看哪些原因會導致汽車不發電?
24樓:北京萬通汽車學校
1.發電機沒有按規定的技術條件執行
2.發電機的三相負荷電流不平衡
3.風道被積塵堵塞,通風不良,造成發電機散熱困難4.進風溫度過高或進水溫度過高
5.軸承加潤滑脂過多或過少
25樓:華全動力集團
發電機組不發電主要有以下九大原因
1、控制屏指示電壓表壞
2、控制屏上"自動-手動-滅磁"開關在滅磁位置(全自動發電機組功能).
3、接線錯誤
4、無剩磁或剩磁太低.
5、碳刷和集電環接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠(三波有刷電機)6、碳刷握生鏽或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動(三波有刷電機)7、勵磁整流板上的整流二有管開路或續流二極體短路(三波有刷電機)8、旋轉整流模組損壞
9、發電機繞組或勵磁繞組斷線或接觸不良
汽車的發電機不發電了,蓄電池有電,這種情況繼續行駛有什麼影響?
26樓:湖南萬通汽車學校
不能。汽車的發電機是汽車中比較重要的存在,同步發電機是根據電磁感應原理工作的,它通過轉子磁場和定子繞組的相對運動,將機械能轉變為電能。當轉子在外力帶動下,轉子磁場和定子導體作相對運動,即導體切割磁力線,因此在導體中產生感應電動勢,其方向可根據右手定則判定,那麼汽車發電機不發電的原因有哪些?
汽車發電機不發電的原因有哪些:發電機過熱
(1)發電機沒有按規定的技術條件執行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使發電機按照規定的技術條件執行。
(2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬於嚴重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會產生負序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷,使各相電流盡量保持平衡。
(3)風道被積塵堵塞,通風不良,造成發電機散熱困難。應清除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。
(4)進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現象。應降低進風或進水溫度清除冷卻器內的堵塞物。在故障未排除前,應限制發電機負荷,以降低發電機溫度。
(5)軸承加潤滑脂過多或過少,應按規定加潤滑脂,通常為軸承室的1/2~1/3(轉速低的取上限,轉速高的取下限),並以不超過軸承室的70%為宜。
(6)軸承磨損。若磨損不嚴重,使軸承區域性過熱;若磨損嚴重,有可能使定子和轉子摩擦,造成定子和轉子避部過熱。應檢查軸承有無噪音,若發現定子和轉子摩擦,應立即停機進行檢修或更換軸承。
(7)定子鐵芯絕緣損壞,引起片間短路,造成鐵芯區域性的渦流損失增加而發熱,嚴重時會使定子繞組損壞。應立即停機進行檢修。
(8)定子繞組的並聯導線斷裂,使其他導線的電流增大而發熱。應立即停機進行檢修。
汽車發電機不發電的原因有哪些:異常表現
1發動機或正常行駛時,儀表充電指示燈持續點亮。
故障生成的原因和故障的排除
1、發電機傳動帶鬆動或磨損排除故障:調整或者更換發電機傳動帶。
檢查和調整發電機傳動帶:
①目測發電機傳動帶是否有過度的磨損、磨壞的簾布等。如有異常,更換發電機傳動帶。
②檢查發電機傳動帶張力。傳動帶過鬆會導致打滑,傳動帶太緊會影響發電機軸承壽命。檢查傳動帶的張力可以用手指強力地按壓兩帶輪中間的傳動帶,如果傳動帶的壓下量在10mm左右,一般認為張力較合適;如果壓下量過大,張力就不足,導致打滑;如果傳動帶幾乎不出現壓下量,那麼就說明傳動帶過緊。
需要進行調整。2、導線連線鬆動或電路短路排除故障:檢查發電機與蓄電池的各接線柱之間的導線連線,重新安裝和鎖緊導線接線端的螺母。
3、主熔絲熔斷排除故障:更換主熔絲。
4、發電機內部故障,一般會出在電壓調節器上排除故障:檢修發電機。
5、搭鐵不良排除故障:檢查蓄電池負極與車身的搭鐵線,重新安裝和緊固。
6、蓄電池損壞
汽車發電機不發電原因,汽車發電機不發電?如何維修
線路方面主要是接觸不良,容易查。外接調節器壞也容易查出來 主要是發電機本身的問題查起來費力點 一般是碳刷磨損了會不發電,這個只能換新的。定子燒壞,轉子燒壞,整流橋燒壞都會不發電,還一種就是轉子掃膛也不發電!具體檢查發法如下 1 首先在發動機運轉情況下,看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。2 如果運轉...
汽車發電機不發電的原因,汽車發電機不發電有哪些原因?
第一種情況是起動機工作,但發動機不工作。這種情況比較複雜,因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生,但也不能說得絕對。1 首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然,沒有任何預兆。電路的故障有 保險絲燒斷 高壓線圈斷路 低壓電路斷路 中心點火線脫落 分火頭漏電 火...
發電機不發電是什麼原因,發電機不發電的原因是什麼?
拆開發電機,看哪些原因會導致汽車不發電?發電機不發電的原因很多 首先您要知道發電機的基本原理 以下僅供參考 寧波日興動力科技 一 結構和原理 1 結構 同步發電機主要由定子 轉子和其他部件組成。定子部分包括定子鐵芯 定子繞組 機座 轉子部分包括轉子鐵芯 勵磁繞組和滑環 隱極式轉子還有套箍 心環,凸極...