1樓：匿名使用者
這不是大飛機，arj21-700的座位數是78--90座，而通常大飛機是指150座以上的飛機。arj21-700的發動機使用的是美國ge航空的cf34-10型航空發動機。
2樓：匿名使用者
這是中國自主研製的一種支線飛機 還不能算是真正意義上的大飛機 我們通常所說的大飛機是大型幹線飛機
至於你所說你進口材料是肯定有的 這飛機採用的是世界上的成熟技術
在製造過程中採用了全球招標的方式進行
中國產的飛機arj-21和新舟-60哪個更先進?
3樓：匿名使用者
arj21比較先進,理由如下:
一,運7舊飯,老樹新花,新舟60飛機是中國西安飛機工業公司研製生產的運-7飛機的衍生機型。運-7飛機是西安飛機工業（集團）公司設計製造的仿照安-24飛機的設計而衍生的（第一架原型機於2023年進行試飛，2023年投入服務）。
二,80年代開始研製,技術起點低,新舟60飛機於2023年立項研製，2023年完成圖紙設計。01架適航試驗機於2023年12月26日首飛，2023年開始適航試飛，共飛行了910多個起落，850多個飛行小時，原型機曾被稱為運7-200a型。2023年5月適航試驗型飛機取得了中國適航當局頒發的型號合格證。
2023年，根據使用者意見與建議，西飛公司對試驗機型提出了64項重要改進。通過設計改進、疲勞定壽、新工藝、新技術應用，其在安全性、經濟性、舒適性、可靠性、維護性等方面達到或接近世界同類飛機的水平。2023年被正式命名為「新舟60」（英文modern ark，縮寫為ma60）。
2023年1月，根據使用者意見與建議，西飛公司對「新舟」60試驗型提出了64項重要改進，同年3月開始發出設計圖，6月基本結束並著手工藝準備工作，11月29日開始**，2023年2月中旬**完畢。2023年2月14日，民航西安審定中心對飛機進行了全面的檢查驗收。2月16日飛機進入試飛站準備試飛。
3月9日下午飛抵北京並進行了飛行表演。 2023年2月中旬完成**。2023年2月14日，民航西安審定中心對飛機進行了全面的檢查驗收。
而arj21，是「advanced regional jet」的簡寫，即「21世紀新一代支線飛機」。是由中航商用飛機****研製的支線飛機。除飛機引擎由通用電氣公司提供外，翔鳳是中國第一次完全自主設計並製造的支線飛機。
預計於2023年進行第一次試飛，在次年取得適航證後，將交付客戶投入商業運營。arj21有四種容量不同的機型，客機型大約能設定70～100個座位。計劃於2023年開始，預計2023年初將投入大規模生產。
2023年12月20日宣佈，中文名字最終確定為「翔鳳」。
翔鳳支線飛機（arj21）是一種九十座級、以渦扇發動機為動力，滿座航程為二千海里的中短程支線飛機。2023年12月，該飛機分別在成都、瀋陽、西安和上海四家飛機主機廠同時開工進行零件製造，並採用「異地設計、異地製造」的全新運作機制和管理模式，開始了中國首架擁有自主智慧財產權民用飛機的研發製造歷程。
4樓：匿名使用者
arj21是中短航程新型渦扇支線飛機，新舟60飛機是雙渦輪螺旋槳發動機支線客機，所以從技術方面來說，ar21技術難度更高。
1，arj21是advanced regional jet for 21st century的縮寫，是中國按照國際標準研製的具有自主智慧財產權中短航程新型渦扇支線飛機。
2，新舟60飛機（英文：modern ark 60，英文縮寫：ma60；最初稱為y-7-200a型），是中國航空工業集團公司下屬西安飛機工業（集團）有限責任公司在運-7短/中程運輸機的基礎上研製、生產的50~60座級雙渦輪螺旋槳發動機支線客機。
5樓：匿名使用者
新舟60是運7改進的，而arj21是全新設計的支線飛機，當然是後者先進些
6樓：匿名使用者
一個是用渦槳發動機，速度慢，典型的短程支線客機，多用於中小城市間，出口了不少到亞非拉國家，與加拿大的衝8是一夥的哈
另一個是渦噴發動機，速度快，中端程支線，比如500-2000km，京滬快線挺合適的，不過對手不少，crj,erj,日本，俄羅斯也正在研製這種機型。
國產arj21飛機裡什麼樣
7樓：幸運的打豆豆啦
這架國產支線飛機的個頭並不小，共有78個座位，其中8個頭等艙座位(2排2+2佈局)，70個經濟艙座位(14排2+3佈局)。
走進飛機客艙，行李架、閱讀燈、小桌板等佈局，和平時乘坐的航班沒有什麼不同。每個座位上均放置了靠枕、毛毯，座椅背後裝有arj21-700的安全須知說明書。
坐上飛機，最大的感受是座位之間的空間比想象中要寬敞的多，腿部伸展起來一點都不侷促。不過，由於是支線飛機，比一般的空客320和波音737飛機要小一些，因此行李艙的高度較低，站起身來時要注意頭部可能會碰到行李艙。
航班配備機組三人，包括機長、副駕駛與觀察員，都是來自中國商飛試飛中心的試飛員，據記者瞭解，中國商飛試飛團隊目前共15人，於2023年組建，其時首款國產噴氣式客機arj21已進入試飛驗證階段，國產大飛機專案c919也正在緊鑼密鼓研製，都有數百個試驗試飛科目，不少科目是高難度、高風險的飛行。15個試飛員都來自中國空軍、民航，先後被派往美國、南非等專門的試飛員培訓機構學習了一年。
飛機起飛後，直觀的感受是爬升很快，起飛滑跑距離很短，噪音比想象的要小，但後兩排噪音稍大，因為與乘客們目前搭乘最多的空客320或波音737飛機相比，arj21飛機的發動機不在機翼下，而是在靠近尾翼的後端。
截至目前，arj21-700飛機使用者達到18家，訂單總數累計達到308架。arj21專案總指揮羅榮懷告訴記者，首架交付後，arj21飛機將逐步達產，以每年5-10架的產量增長。
8樓：貓熊小柒
6月28日，國航、東航、南航選擇在同一日，一起接收了國產arj21支線客機，那麼問題來了，飛機那麼大，它，是怎麼飛的呢？
國產arj21飛機裡什麼樣
9樓：幸運的打豆豆啦
國產支線飛機的個頭並不小，共有78個座位，其中8個頭等艙座位(2排2+2佈局)，70個經濟艙座位(14排2+3佈局)。
走進飛機客艙，行李架、閱讀燈、小桌板等佈局，和平時乘坐的航班沒有什麼不同。每個座位上均放置了靠枕、毛毯，座椅背後裝有arj21-700的安全須知說明書。
坐上飛機，最大的感受是座位之間的空間比想象中要寬敞的多，腿部伸展起來一點都不侷促。不過，由於是支線飛機，比一般的空客320和波音737飛機要小一些，因此行李艙的高度較低，站起身來時要注意頭部可能會碰到行李艙。
航班配備機組三人，包括機長、副駕駛與觀察員，都是來自中國商飛試飛中心的試飛員，據記者瞭解，中國商飛試飛團隊目前共15人，於2023年組建，其時首款國產噴氣式客機arj21已進入試飛驗證階段，國產大飛機專案c919也正在緊鑼密鼓研製，都有數百個試驗試飛科目，不少科目是高難度、高風險的飛行。15個試飛員都來自中國空軍、民航，先後被派往美國、南非等專門的試飛員培訓機構學習了一年。
飛機起飛後，直觀的感受是爬升很快，起飛滑跑距離很短，噪音比想象的要小，但後兩排噪音稍大，因為與乘客們目前搭乘最多的空客320或波音737飛機相比，arj21飛機的發動機不在機翼下，而是在靠近尾翼的後端。
截至目前，arj21-700飛機使用者達到18家，訂單總數累計達到308架。arj21專案總指揮羅榮懷告訴記者，首架交付後，arj21飛機將逐步達產，以每年5-10架的產量增長。
中國生產的arj21飛機和未來的c919為什麼不用國產發動機
10樓：匿名使用者
德國的第一臺內燃機還是從法國進口的二衝程煤氣內燃機，你怎麼不去質問當時的德國人為什麼先要買法國人的煤氣內燃機而不直接憑空研製自己的四衝程內燃機呢？
11樓：匿名使用者
說實話，中國的發動機沒有你們想的那麼差好麼？新的殲二十不就是用的自己生產的發動機麼？
沒用國產發動機的主要原因是使用歐美的發動機可以方便取得歐美的適航證，這樣可以把飛機賣到國外去，而且可以學習到大函道比發動機的製造技術，因為國產飛機以戰鬥機為主，使用的都是大推力的小函道比飛機，我們國家暫時還沒有研製大飛機發動機的經驗，直接拿來可以節約飛機的研發時間，有利於搶佔市場先機，但是我相信若干年以後，我們國產的大飛機也可以用上國產的發動機。
補充：052使用的是烏克蘭的燃氣輪機ugt-25000(da-80)，後期用的是國產的qc280
殲十a使用的是俄羅斯的al31，殲十b使用的是國產的太行
99坦克也不是用的德國發動機，因為高階的軍用發動機外國是不會對我國進行技術輸出的，所以一切都得靠自己，民用發動機則是視情況而定。
12樓：匿名使用者
因為沒有。民用飛機要有銷路，必須要有很好的安全性，可靠性和經濟性，高興能的發動機是關鍵，我們自己的發動機根本無法和國際先進比。
13樓：匿名使用者
很正常，國內還沒有與之相配的大發。況且世界上能夠生產大發就那麼幾家。另外，自己的飛機租用別人的發動機在航空界也很正常。
14樓：勢雋典子石
因為飛機的發動機一直都是中國工業的軟肋，就連大部分空軍戰鬥機都是用的俄羅斯發動機
15樓：匿名使用者
因為沒有國產發動機。
16樓：匿名使用者
因為中國的發動機技術還很落後，不能與其他配套。
17樓：匿名使用者
國產的 發動機 效能不行 我們發動機技術 不是差一點 是差的嗷嗷多 做個 低檔汽車的發動機還湊合 高檔點的 國產車 發動機都是日本的發動機~~~~~
99式坦克 德國發動機 殲10 俄羅斯的發動機 052驅逐艦 德國發動機 看看 國產的主力 國防** 哪個有用國產發動機的 ~~~~~~~~~~
中國大飛機c919什麼時候首飛，國產大飛機C919將在哪裡首飛？
中國大飛機c919專案完成首架機機體結構對接，預計2015年底實現首飛。c919是中國繼運 10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機。第一個 9 的寓意是天長地久，19 代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。c是china 的首字母,也是商飛英文縮寫comac的首字母，同時可能還寓意，就是...
亞航的飛機安全麼,中國飛泰國的飛機安全嗎
1，我覺得安全方面不用擔心，有一點隱患都不可能冒險去飛的，沒人會拿生命開玩笑。亞航基本都是空客a320，一排6個位置，左右各三。2，沒有哪個航空公司能保證所有航班都準點的，亞航 有上個月的準點率，從大家的遊記反饋來看，基本都能準點的。至於那天你坐的那班會不會晚點或取消，我覺得沒有人能回答你，只有到時...
為什麼美國大片的中國元素和現實中的中國元素相差很遠
也並沒有相差很遠，可能是我們是中國人比較熟悉自己的習慣，而外國人畢竟沒在中國生活很長時間 更多的海外大片則是通過到中國取景 嵌入中國文化等方式來彰顯中國元素。比如，卡梅隆在拍攝科幻電影 阿凡達 時就曾到張家界取景，產生極大影響，以至於當地直接將 南天一柱 更名為電影中的 哈利路亞山 災難電影 201...