1樓：吃瓜群眾一勺啊
因為英國人發明火車時就是靠左行駛，根本原因在於科氏力。在北半球，運動的物體要受到一種方向朝右的力，後來稱其為科氏力。
火車為什麼靠左行駛?
2樓：乾萊資訊諮詢
火車靠左行使首先是個習慣問題，英國人發明火車時就是靠左行駛。根本原因在於科氏力，左行使得科氏力造成的擠壓都施於內側，而不是向外，這樣路基就不至於坍踏。另外，兩車相遇對開時， 科氏力可以抵銷由於空氣速度不同所造成的壓力差。
在北半球，運動的物體要受到一種方向朝右的力，後來稱這種力為科蒂奧地力。南半球正好相反，科蒂奧地力方向向左，科蒂奧地力因地球自轉而產生。地球自轉時，使得行駛中的火車，頂部往左傾斜，如果火車靠右行駛，錯車的時候，頂部有可能擦到，甚至會導致列車相撞。
x0d\x0a 地球近似球體，自西向東轉，週期為秒，赤道附近的線速度約每秒460米，南北兩極的軸心的速度幾乎為零。我國地處北半球，當兩列火車相遇時，火車靠左行，西邊軌道上的火車受的力向西，東邊軌道上的火車受的力向東，由於它們受的力都向外側，火車才不會相撞。反之，如果火車靠右行，火車受的力都向內側，當兩列火車相遇時，很可能有相撞的危險，雙軌火車靠左行的道理就在這裡。
所以地鐵靠右行駛也是可以實現的，畢竟這比較符合中國人的駕駛習慣。
火車為什麼靠左行駛
3樓：信必鑫服務平臺
我國早期的鐵路許多都是英國修建的，按照英國的形式設定訊號系統，英國的鐵路是左行的，我們的鐵路當然也就是左行的了。建國初期財力有限，所以火車左行的習慣就保留了下來，以後新建的線路為了省事、省力也就沿襲了下來。
為什麼火車都是靠左行駛的
4樓：信必鑫服務平臺
中國的鐵路系統大多靠左行主要是歷史原因。中國早期的鐵路很多是英國工程師修建，而英國的鐵路是左行的，到中國這裡就沿用了下來。
英國是全世界第一個實現工業革命的，火車也是英國人發明，因為此前已經習慣靠左駕駛，因此火車自然而然的靠左行駛了，而當時的中國的鐵路全部都是英國人承建的。
一直到到2023年建國時候已經積累了兩萬多公里的鐵路，如果全面改動行駛方向是極其浩大的工程，當時沒有這個精力和實力去折騰。於是就一直這麼沿用下來。
地球南北半球會受到地轉偏向力，北半球對右側的力會大一些，對重量大的物體尤其明顯。所以為了防止對路基外側造成損壞而引**車傾覆，火車可以靠左行駛。這是一個原因，但最主要的還是習慣問題，即第一點。
人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
2023年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。2023年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。
5樓：陽光新知識
中國汽車都是靠右行駛，為什麼火車卻是靠左行駛？
為什麼在中國火車靠左行駛？
6樓：匿名使用者
中國鐵路靠左行，很簡單，是跟英國佬學過來的。
英國人發明火車的時候就是靠左走的。因為那時候人家的馬車也是靠左（馬車為什麼靠左走呢？如果靠右，馬車伕右手揮舞的馬鞭很容易傷到行人，英國人注意到了這一點，英國議會在工業革命前就制定了馬車必須靠左走的法令），後來英國的汽車也是靠左走，有火車後當然也就習慣靠左走了。
中國在清末建設的第一條鐵路就是2023年英國佬擅自在上海修建的淞滬鐵路，中國人自己修建的第一條鐵路唐胥鐵路也是英國佬做工程師按英國佬的設計圖紙修建的，因此都是「英制」，鐵路是個系統工程，不能你靠左他靠右的，更不能在鐵路網路已經形成後再來個左變右，不象汽車。
7樓：匿名使用者
中國火車靠左行駛的原因主要有兩說。
一說是中國在北半球，運動的物體要受到一種方向朝右的科蒂奧地力。地球自轉時，使得行駛中的火車頂部往左傾斜，如果火車靠右行駛，錯車的時候，頂部有可能擦到，甚至會導致列車相撞。
另一說是歷史原因造成的，源自英國的習慣。最早的火車是英國人發明的，英國是靠左行駛的。中國最早的鐵路是英國人的技術和裝置，所以以後修建的線路都要適合最早的標準，因此中國的鐵路就是靠左行駛了。
8樓：陽光新知識
中國汽車都是靠右行駛，為什麼火車卻是靠左行駛？
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