1樓：酒蒙子
正常一般是700-800轉，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望儘量低一點以便節油。以下幾種情況下怠速會自動公升高50-150**1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調製冷。
汽車的怠速要是不穩定的話會出現以下幾點危害：1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否鬆動或漏氣，會幅度增加油耗費用，另外增加發動機的積碳產生。2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患。
3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。
2樓：網友
捷達車的轉速在700多，算是正常的數值，一般來說，車子在發動機怠速情況下，在650轉到800轉之間都屬於正常的區間範圍。
3樓：網友
捷達車的怠速一般在熱車的情況下怠速在750轉到850轉之間就是正常的。要是開空調的話在900到1000左右。
4樓：上海萬通汽車學校
正常 正常熱車怠速。
捷達車怠速多少轉才算正常
5樓：網友
800/1000,開空調梢高一點但不超過1000
6樓：淨水蓮心
900轉是正常的，一般把怠速跳到最小，只要車體不發抖為最佳。
7樓：西峽旅遊
首先分汽柴油不同，其次是否開空調！
汽油車不開空調正常怠速860，開空調960柴油車不開空調是760，開空調900
考慮一下，加分把。
8樓：夏靜荷
各位人兄你們不要誤人子弟好不好？樓上有位朋友說柴油600，你看見哪個柴油帶速是600了。
一般柴油在900---1000左右 汽油700---800左右拜託各位朋友不知道的請不要誤人子弟~~~
我的答案也可能不準確~！但我幾乎天天都在接觸這車。
9樓：網友
普通情況850左右，怠速開空調應該在950左右！
和普通車比，捷達的怠速比較高一點！
10樓：網友
柴油還是汽油的？
柴油600左右。
汽油800多正常，1000就高了！
11樓：網友
上面的答案很全。
我是來加分的。
12樓：網友
在電腦上檢測800正負50，儀表臺上的不太準。
13樓：以有人工作
怠速是可以調的，如果沒調過的話，這車是在850轉。
14樓：網友
900左右正常，不穩會不會是火花塞老化。建議檢查。
15樓：網友
800-900是正常的。
低了對車發動機不好的。
16樓：網友
800-900是正常的 低了雖然省油，但是對車發動機損害很大，太高也不好的。我的是cix 900左右大概。
17樓：網友
我的捷達開了三年了，車發動以後怠數在900-950左右，我認為此刻是發動機最省油的時候，跑起來，怠數只要不小於900，車身就不會抖，（抖表示動力不足），自己琢磨規律吧，省油。
18樓：網友
1000-1100都屬於是正常的了。
車子怠速時轉速是700正常嗎
19樓：到處溜達的野貓
正常。怠速時的轉速設計是維持發動機系統正常運轉的最低轉速，一般家用車都設為600-800之間，太高廢油。
20樓：匿名使用者
低點兒多好 還省油呢 我熱車怠速才600出頭開空調剛到700 我車是新的 所以低。
以後時間久了估計會高。
850之內屬正常。
15款新捷達啟動怠速為700轉跑一會兒怠速公升高至一千二百轉左右是什麼原因怎樣？
21樓：網友
有可能是有地方有漏真空先檢查一下各處真空管和進氣系統相連線的各部件接合處，希望能幫到您。
新捷達正常行駛一般轉速是多少?
22樓：網友
**捷達採用ea211發動機，根據網上公佈的扭矩圖，轉速在1700到3200扭矩達到最大，一般換擋在這個區間就最好。
怠速發動機轉速只有700轉正常嗎？
23樓：匿名使用者
低點兒多好 還省油呢 我熱車怠速才600出頭 開空調剛到700 我車是新的 所以低 以後時間久了估計會高 850之內屬正常。
24樓：匿名使用者
應該是正常的，如果突然增高或怠速不穩就有問題了。
25樓：匿名使用者
沒有燜死火，都算正常，太高油耗就跟著高了。
26樓：冀辰歐元冬
lz的怠速轉速是很正常的，我的在800左右。
捷達100邁的時候轉速多少是正常？
27樓：啥玩意兒
發動機轉速3000轉。
在高速行駛的時候，相信多數車主都有觀察發動機轉速來判斷是否需要換擋的習慣，但也有不少人對於發動機轉速存有疑惑，例如時速100km/h，發動機轉速3000轉。
不同的車輛即使在車速相同的情況下也是有差別的，即使是同一款車，自動擋和手動擋在達到100km/h時候的轉速也是不一樣的。車速跟發動機的轉速是有關係的，但並不是正比關係，因為還和變速箱有關。
28樓：網友
捷達100km/h的時候如果在高速檔位一般發動機轉速在2200左右就是正常的。
通常機動車每一種的每乙個檔位的速比是不一樣的，要按照發動機轉速來控制車速，一般情況下發動機在出廠的時候都有說明在哪個轉速就可以達到最大功率，如果繼續提高轉速只會增加油耗 加劇發動機磨損，但也並不是說在100公里時速的時候發動機轉速越低就越好，這只是說明轉速越低發動機的功率就越大，功率大的發動機自然排量就大了。
發動機轉速過低也不好，要按照速比來行使，過低的發動機轉速就增大發動機負荷，有時會引起發動機爆震，也會加劇發動機的異常磨損。
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