1樓：網友
可能是檔位較低，實際速度超過了檔位限定的速度，迫使怠速上公升，牽引力加大。
2樓：福州萬通汽車學校
自動擋d檔為行車檔，變速箱邏輯傾向於省油會公升檔，下坡速度會越來越快，要想穩定速度只能靠剎車，長時間剎車會造成剎車過熱失效。
駕校教練應該教過你無論手動還是自動，下坡都要靠發動機制動，如何使用發動機制動，請，目的只有乙個：保持變速箱在較低的檔位，一般為檔，對應的自動變速箱檔位在l檔，如果沒有l檔，那一般是手自一體變速箱，手動控制在檔。
3樓：對空望月
就是因為下坡車身推著發動機運轉的緣故，真心在幫你期待，
下坡發動機轉速突然提高是什麼原因？
4樓：小魚的生活筆記
轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉速高了，發動機噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種情況是正常的。
一般情況下，只有當車主踩剎車比較重的時候，車輛速度下降很快，發動機才會控制轉速快速上公升。
當車輛在檢測到道路坡道時，會改變變速器。
換擋控制邏輯，相比於水平道路，坡道會提前降檔，畢竟在相同車速條件下，檔位越低，發動機轉速越高，發動機制動。
作用也就越強，車輛也就更加容易減速。
並且，隨著車輛行駛坡度的不同，變速器會有很多個換擋控制邏輯，道路坡度越大，變速器也就越容易降檔，發動機轉速也就更容易提公升。
汽車下坡中怠速有時會提高。這是怎麼回事？
5樓：
摘要。您好，汽車下坡中怠速有時會提高一般是因為下坡過程的一般會降檔或者提高發動機轉速，用發動機進行抵抗下坡的加速度。
汽車下坡中怠速有時會提高。這是怎麼回事？
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，汽車下坡中怠速有時會提高一般是因為下坡過程的一般會降檔或者提高發動機轉速，用發動機進行抵抗下坡的加速度。
可是以前都不會啊。
我是掛d檔下坡。
發動機降低檔位了嗎？
我是自動擋車。
這種情況一般變速箱檔位降低，發動機轉速提高，這種情況是正常的，這個就是俗稱的發動機制動，不放心可以去4s店用診斷儀檢測一下，自動擋車輛下坡有時會自動降低檔位的。
開了兩年都以前都沒有過。
不放心可以到4s店檢測一下發動機和變速箱裡面有沒有故障碼，看一下積碳情況和電池電量。
下坡時發動機轉速太高什麼問題?
6樓：太平洋汽車網
下坡時發動機轉速過高的原因：1、轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉速高了，發動機噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種睜迅枝情況是正常的；2、由高處向低處行駛會因為重力加速度昌跡而擁有勢能，車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發動機的反牽引力會使車輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大於當前擋位上發動機的反牽引力，所以會使轉速公升高；3、長距離的下陡坡必須使用低速擋限制車輛速度，否則當制動器過熱發生故障時會出現很悉敏大的危險。
下坡轉速高是怎麼回事？
7樓：太平洋汽車網
下坡轉速鬥宴談高原因介紹：由高處向低處行駛會因為重力加速度而擁有勢能，車輛下坡的時候即使不踩油門也會加速，但是發動機的反牽引力會使車祥租輛減速，當坡路較大時車輛受到的重力加速度會大於當前擋位上發動機的反牽引力，所以會使轉速公升高。以下是開車注意事項的介紹：
1、開車下坡處理不當會惹來追尾麻煩。因為車輛下坡時有慣性，新手未必能完全判斷準確剎車距離，反應慢的容易追尾前車，又或者時不時來腳急剎，這時又很容易被後車追尾。2、下坡之前先降低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道，下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。
嚴禁在進入下坡路段後再換擋。下坡路段嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用空碰降低車輛滑行的速度。
下坡轉速高是怎麼回事？
8樓：亞浩科技
下坡不踩油門轉速可以達到2千轉左右，是什麼原因啊 當然啦，因為落車的時候車速會變快，因為重力轉化成了動力，這時候輪胎輪轂轉得越快，他會強行拉動發動機，所以這時候發動機的轉速自然也就會公升高了。如滿意 這是變速箱下坡的時候不會根據車輛的速度自動公升擋，導致檔位和發動機的轉速不匹配導致的空握弊，我的也會有這種情況 這是正常的，下坡時候發動機時是車帶動發動機在轉動，這個時候發動機不是動力源。下坡時候之所以越來越快，是因為你的車速在越來越快，而皮緩且你能明顯感覺到發動機是被拖著轉的，而不是加速時候發動機輸出動力加速不起來的感覺。
如果你敢下坡時候把離合器完全斷開，那麼發動機的轉速就不會上公升，這個時候你需要踩好剎車。不建議你這樣試，因為下長陡坡剎車片會過熱，剎車容易鬥族失靈，而且下坡掛空檔也危險。這也是為什麼下坡換低檔用發動機減速的原因。
如滿意。 沒有什麼原因，別的車也都是這樣的，除非把檔位換到空檔上，不然後，都是這情況，下坡的時候，車身向前的力量，超過你發動機怠速的力量了，當然湧的車子向前了，帶的發動機轉速就高了。 @2019
下坡轉速高是什麼原因
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】轉速高是因為下坡時不踩剎車速度一直在增加，轉速高了，發動機噪音自然就大了，因此如果你下坡時沒有踩剎車限制速度，這種正燃情況是正常的。
其實，自動擋汽車下坡的時候可以踩剎車，如果坡道不是很大，使用d檔踩剎車即可。如果坡道比較的陡長，還是建議大家使用l檔。但是有些自動擋的車上沒有裝備這個檔位。
自動擋車下坡時肯定要踩剎車！自動擋車下坡時應從d擋掛向l擋或1擋，手自一體變速箱可運用手動模式減1擋滑行。
下坡時使用d擋為了不使車速過高大家都會一直帶著剎車，從而使剎車片過熱導致剎車失靈。汽車下坡要做到提前減檔降速，尤其是在面對一些長坡的時候，更需要提前做好準備，利用發動機的制動原理來控制車速。但是即便這樣，由於慣性的作用，汽車在下坡的時候，速度也會呈增加的態勢。
但是如果遇到長的下坡路就要注意了：如果在長時間下坡時頻繁踩剎車會導致剎車片溫度過高，剎車能力會下降，嚴重者可能會失去制動能力，從而發生危險。所以在長下坡時手動擋可以掛到低擋位利用發動機來制動純清晌，對於不長的下坡，我們完全可以放開油門，提前減速，下坡的時候用剎車加以輔助，控制好車速通過坡道。
必須將檔位放入低速擋或者l擋，依靠發動機的牽引力來控制下坡速度，避免長時間依靠做鋒剎車來完成下坡。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊瑋琳）
為什麼下坡的時候轉速很高
10樓：
親親你好，下坡的時候轉速很高，這個相關的原因。第一，主要是由於車輛在行駛中下坡的狀態下，發動機的負荷變小，所以說發動機會有輕微失速的狀態。第二，所以說相關的車輛負荷小，但是速度快，車輛發動機的轉速就會偏高。
第三，這個是屬於發動機正常的換擋邏輯以及相關的發動機電腦控制程式，屬於正常現象，放心就可以了。 親親，您好，祝您新年快樂。親親～，對話結束後麻煩左下角第二個圖示點選給個贊[強]！
祝您好運連連，事事順心，萬事如意，贊一生平安。！<
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