1樓：萱萱說旅遊呀
就是快充點要完善，如果說大家真的全部都用電動車的話，充電的充電站的點還是太少，就打個比方，高速公路上面乙個高速公路服務區也就五六個充電口，如果說所有的都去充電的話，充電樁的比例遠遠是不夠的。目前電動車的充電方式主要分為直流快充和交流慢充兩種方式，除了需要城市基礎設施配套充電站以為，個人認為要完全充滿電的時間不能大於半個小時。
500公里是個坎，其實現有的技術已經完全夠了，只差臨門一腳。我是中國第一批電動汽車車主，去年換了第二輛新能源。大多數人對電動車有誤解，個人很喜歡電動車。
這個問題是物理定律，改變不了的，所以，我覺得，電動車只適合在市內短途開開算了，跑長途一定要燃油車。按照目前的技術發展速度來看，電動車跑長途至少還要幾十年。
車主不必為更換電池發愁）當然在行駛里程上達到500~800公里，也是必要條件之一。達到這樣的用車環境，電動汽車自然而然的就會替代燃油汽車。畢竟電動汽車的駕乘體驗，是遠超於燃油汽車的。
最大的問題還是如何解決跑長途的時候充電時間的問題，現在高速上充電樁並不普及，而且現在一衝就要三四個小時甚至更久！對於跑長途來講確實很不方便！
不夠抵消這幾年裡找充電樁或是在高速排隊充電浪費的那點時間。（有的新能源車打出免費換電池的招牌，其實是免費換電芯，就是電池的瓤子。拆裝電池的工時費聽說能達到換一塊全新電瓶一半的費用）電動汽車普及個人認為續航500km是個坎，另外就是將電池做成共享模式（國家強制性標準化），類似現在的每個加油站隨時可以更換，分分鐘就能普及。
2樓：乙個
一般情況下就是在1000~2000公里，其實電動汽車的續航能力並不是特別的強，會有很明顯的電量消耗，所以不能跑太多公里。
3樓：仙哥有
充電15分鐘，續航300公里，不過我這樣周邊200公里路程的往返，貌似中途充電2次，每次15分鐘到25分鐘，買輛398加快充的奔奔國民版也就夠用了吧。
4樓：雙魚愛仕達
大約500公里左右才夠用，這樣電動汽車也就可以跑長途了，實用性會更強。
5樓：撒的謊
差不多兩到三百公里，一般的汽車雖然寫了400~500，但實際上還是要少很多的。
6樓：漢納森
現今好的電動汽車續航里程可以達到500公里以上，日常使用是完全足夠的。
另外，除了電池容量，電動汽車續航里程還受到眾多因素的影響，包括「駕駛行為習慣、車輛重量、交通擁堵狀況、載客量、天氣狀況、電池特性、使用年限」等。準確**續航里程，需要運用大資料分析影響能耗因素的歷史資料，利用深度學習演算法分析出車輛單位soc的續航里程，從而實現即時續航里程評估。
電動汽車續航是多久？
7樓：上海萬通汽車學校
電動汽車續航500公里左右。
純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。
不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量**功能有關，一般能量**功能可增加約20%的續航里程。
電動汽車的技術原理：
純電動汽車以電動機代替燃油機，由電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱，電機結構簡單、技術成熟、執行可靠。
傳統的內燃機能把高效產生轉矩時的轉速限制在乙個窄的範圍內，這是為何傳統內燃機汽車需要龐大而複雜的變速機構的原因；而電動機可以在相當寬廣的速度範圍內高效產生轉矩，在純電動車行駛過程中不需要換擋變速裝置，操縱方便容易，噪音低。
與混合動力汽車相比，純電動車使用單一電能源，電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統，結構更簡化，也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音，節省了汽車內部空間、重量。
電動汽車續航是多久？
8樓：超級火之鳥
電動汽車 標稱的續航里程就跟燃油車的「工信部油耗」一樣，一般是達不到的 ，在實際使用中跟駕駛人的操作以及用車環境和季節都有關係，如果是新車狀況下在春秋季又不開空調且基本在城市道路開的話同時駕駛者 操作較好的情況下一般能達到85~90%，換句話說標稱500公里續航的最多能達到450公里，如果上高速且又開啟空調的話最多能達到標稱續航里程的80%，假如是冬季，頂多能達到70%，要是在 北方特別是 東北的話起碼打對摺。總而言之就是電動汽車的續航里程最佳狀態的的情況下能達到標稱續航里程的90%就非常不錯了，絕大多數情況下基本要打七五折，冬季特別是在東北起碼打對摺，甚至更低。
9樓：網友
不同型號車續航不一樣，正常純電動車，官方通布是500km，但實際只能開300-400左右，還要看駕駛習慣，市區底速小跑家空調+音響約350左右，高速空調+音響約280左右。
電動汽車續航是多久？
10樓：上海萬通汽車學校
電動汽車續航是60-300公里。新能源汽車續航多少公里需要看車輛的電池引數，一般鉛酸電池的續航里程大概是60公里。鋰電池汽車的里程跨度在60-300公里不等。
加上開空調、車身重量、電池損耗等因素也會縮短車輛的續航里程。
電動汽車的保養定期充電保養：定期定時進行充電保養工作，能有效減少因虧電引起的蓄電池損壞，更能提高整個電動汽車的使用效能。注意胎壓：
當保持在乙個較高的氣壓下時，不僅會減少行駛途中的顛簸程度，消除因石子等物體而引起的不適，同時也會減小輪胎與路面的摩擦係數，從而起到增加行駛里程的作用。
注意電池工作溫度：電池儘量保持在0-40攝氏度，高了低了都會對電芯有影響，特別是長時間溫度過高，對電芯損害非常大，較低的溫度也會使續航里程驟降。
減少汽車重量能增加電動汽車的續航能力嗎
1 回答是肯定的。目前日系車比歐美車 節油 其實首先是前者車自重小。一般是汽車自重每降低10 油耗就下降6 8 電動車也一樣，自重越小，摩擦阻力就越小，消耗的發動機功率就少，同樣的電量就可以行駛更遠距離。2 目前電動汽車的兩個發展方向是，減輕自重和增加電池的續航能力。純電動汽車電池很重，佔車重的30...
純電動汽車冬天開空調對續航影響大嗎
相對於燃油汽車，純電動汽車在冬天開空調，對續航影響是比較大的。因為燃油汽車在冬天空調的熱量是來自於發動機的熱量，而電動汽車的空調就只能靠電池電能轉化而來的熱量，這種電加熱的方式是很耗電的。肯定有影響的，因為純電動汽車開空調，使用的是電，它和汽油車不一樣，使用的是少量的汽油，所以空調不要開太大。電動汽...
雷丁電動汽車換電池多少錢，電動汽車更換電池需要多少錢？
五六千元。電池壽命 基本上是三年，按照國家的傳統汽車規定的。1 純電動汽車電池壽命，如果是長壽命鉛酸電池，一般在1.5 2年內，如果是鋰鐵磷酸鹽動力電池，理論壽命在7 8年內 2 純電動汽車是指由車載動力 用電機驅動車輪 符合道路交通要求 安全規定的車輛 3 由於環境影響相對傳統汽車較小，其前景普遍...