1樓：大菠蘿炒飯炒麵
今年是尤為特殊的一年，隨著新冠疫情的到來對各行各業產生了巨大的衝擊，特別是進出口業的損失特別嚴重，比如車市、冷鮮食品、服裝等等。<>
近日，賓士母公司宣佈進行大裁員，值得注意的是，這次裁員並非單獨針對哪乙個國家，而是全球範圍的進行大裁員，除賓士之外，還有許多車企宣佈進行大裁員，比如寶馬宣佈裁員六千多人，奧迪宣佈裁員將近一萬人，這樣看來裁員是車企之間的「默契」，那究竟發生了什麼事才會衍生出這種「默契」呢？是因為新冠疫情下帶來的衝擊不得已要自保？還是另有隱情呢？
賓士的這次裁員範圍非常廣，不僅僅是我們下意識認為的「組裝工人」，還有中層幹部和管理人員，據訊息，中層幹部和管辦理人員的裁員率為百分之十，中層幹部和管理人員作為企業的基石，很少有企業對中層幹部和管理人員動手，所以從這條訊息看來，賓士可能到了生死存亡「之際。
但是，嚴格看來，讓賓士走上裁員這條道路的不僅僅是因為銷量下滑導致虧損所致，從二零一九年第三季度來看<>
賓士的營收入也有億元，同比增長8%，而淨利潤為143億元，同比增長3%，所以賓士不管是營收還是淨利潤都屬於增長，所以賓士並不是像我們認為的那種出現鉅額虧損的狀況。<>
這種全球範圍的大裁員與其說自保，不如說是一種防患於未然。在現在的科技環境下，傳統的燃油車已經慢慢退出市場的舞臺，與此同時，新能源汽車異軍突起，成了汽車行業的新方向，從傳統汽車到新型汽車的轉變是艱鉅的，需要的研發**更是巨大，特別是像賓士這種著名大車企，還要做出品牌特色，質量上乘，需要的資金更是多，在這種情況下，賓士才會以裁員的形式來節省資金以更好促進新型汽車的發展。
2樓：網友
可取的。疫情當下，實在沒有辦法的辦法。讓乙個公司在經濟滯留的情況下去供給那麼龐大數目的一批人，確實會承受不住。換位思考其實就覺得合乎情理了。
3樓：有趣娛樂雜談
我覺得是可取的，對於一些邊緣員工，業績不夠好的員工，可以裁員，來節約公司開銷。
4樓：小張遊戲快報
可取，在世界新冠疫情席捲之下，企業可以通過暫時的裁員來尋求新的發展。
5樓：猥瑣的大峰
從資本的角度來看這種行為是可取的，畢竟賓士的效益逐年走低，實體經濟不景氣。公司都效益低下，養活不了那麼多員工，難道要公司賠錢養員工嗎？開公司是為了掙錢不是做慈善。
公司裁員問題，公司裁員賠償問題？
裁員分為合法裁員和非法裁員，不同的裁員形式賠償也是不同的。合法裁員是根據 勞動合同法 的規定裁員，並支付經濟性補償。非法裁員為未按照法律規定裁員，是需要支付雙倍的經濟補償的。1 合法裁員的要求 根據 勞動合同法 規定第四十一條 有下列情形之一，需要裁減人員二十人以上或者裁減不足二十人但佔企業職工總數...
母公司與子公司有什麼關聯,母公司與子公司關係
大體有幾種關係。一是控制關係。子公司雖然是獨立的法人，可以在自己的經營範圍內從事各種經營活動，但其自主性是有限的。母公司在子公司的股東會上起主導作用，子公司的經營方針和投資計劃實際上是母公司決定。二是投資關係。母公司擁有子公司，除了極少數通過協議控制外，基本通過投資實現。母公司與子公司間的投資關係分...
子公司和母公司的關係，子公司與母公司的關係
母公司 是子公司的媽媽 呵呵子公司 是母公司分離出去的 他們的法人代表不是一個人我太有學問了 這都知道 最佳答案請給我 謝謝 子公司與母公司的關係 母公司和其子公司的下屬公司是什麼關係？孫公司是口頭的說法，其實就是關聯公司或者間接投資的公司吧。這種就是間接持 專股的投資關係。母屬公司a成立了子公司b...