1樓：汽車權老師
因為在陡坡停車後，車輛有乙個往下溜的慣性，使得變速箱p檔的鎖止機構受力，所以在由p掛到d時鎖止機構脫開需要比較大的力，會感覺費勁。
2樓：新智格裝飾
自動擋停在坡上起步掛d擋費勁，是因為你停車時直接掛的p擋，變速箱被鎖止，陡坡停車應該停穩車子後，拉起手剎再掛p擋就不會出現掛d擋費勁的問題了。
3樓：食俟針
很多人都會有這樣的經歷：把車停放在很陡的坡路上，掛入p檔。
熄火。當再次啟動車輛時，感覺摘p檔特別費力，偶爾會伴有金屬衝擊聲，甚至有時候扳不動。這究竟是為什麼呢？這要從自動變速箱。
p檔的鎖止原理說起。下圖是自動變速箱p檔結構圖。可以看出，當變速箱掛入p檔時，由駐車棘爪（鉤子）和停車齒輪（外緣帶卡槽的輪子）相互齧合，把變速箱的輸出軸鎖死，進而將與輸出軸相連線的車輪鎖死，從而達到將汽車鎖止的目的。
當車輛停在斜坡上時，如果沒有拉緊手制動就鬆開腳制動踏板。
車輛往下溜滑的作用力都集中在變速箱的停車齒輪和棘爪上，停車齒輪和棘爪就會齧合得很緊，不容易被分離，表現出來的就是p檔不容易摘下來。解決的辦法是落車將汽車前後推動幾下，然後p檔就很容易摘下來了。
避免這種狀況的辦法是在停車時先踩住剎車，等汽車完全停止後，然後拉上駐車制動。
然後推入p檔，最後抬起剎車踏板，並將汽車熄火。這種停車方法主要依靠駐車制動系統。
來鎖止汽車，p檔只是作為乙個輔助的方式，甚至p檔的齒輪都不用齧合。現在越來越多的自動變速箱都使用電子檔杆了，扳動檔杆時只是發出乙個電訊號給變速箱電腦，由電腦來控制p檔鎖止電磁閥的開啟，所以，p檔拉不動的現象已經越來越少見了。
自動擋的車子，掛在d擋爬坡無力，這是怎麼回事？
4樓：外面的車水馬龍
自動停車爬坡較弱，主要是那些小排量的自然吸氣車。自然吸氣發動機在扭矩方面沒有優勢，低速時扭矩釋放更不理想；根據功率=(扭矩x轉速)/9550可以知道，自然吸氣發動機在低轉速時扭矩釋放不好，所以低轉速時釋放的功率不夠，自然爬坡困難；自動擋車輛，d擋不能爬坡只是相對的，並不代表d擋不能爬坡或者爬坡失敗。只是爬坡沒有通常的動力，即使深踩油門也沒有通常的動力。
其實這很正常！車輛上坡時，阻力比平時大很多。就像我們騎自行車上坡的時候，不僅要花好幾倍的力氣還要減速。
其實自動擋在d檔的時候是上不了坡的。最重要的是，隨著車速的提高，變速器也在正常公升檔，這對車主來說可不是什麼好訊息。變速器公升檔時檔位較高，變速器的傳動比自然較小，車輛無法正常爬坡。
你以手動模式駕駛，選擇4檔。
這時候堵車，你開始減速。然後變速箱會自動降檔。如果降到2檔，發動機轉速1000，我們會隨著車流慢慢移動。
這時候即使我們推變速桿，變速箱也不會公升檔3檔。為了限制車輛無法爬坡，車主可以有選擇地使用手動模式駕駛車輛，將變速器手動控制在最合適的檔位，保證車輛的動力。很多人買自動擋的車，往往是d擋，市區和高速都用，甚至上坡的時候也用。
對於一輛動力充沛，變速箱智慧型的車來說，d擋天下沒問題。即使在爬坡時，變速箱也會根據發動機的負荷，智慧型地自動選擇合適的檔位。但是很多車只是動力夠用，變速箱也只是普通變速箱，不夠智慧型。
如果d擋不能爬長陡坡，你怎麼換擋？先說自動擋汽車上坡。對於大部分路況，用d擋就不錯了，使用範圍很廣。
對於一些常見的匝道，d座基本沒有問題，這點不用太擔心。如果上坡時出現動力不足的問題，可以適當加大踩油門的深度，動力表現會更好。
5樓：創作者
可能是因為檔位不匹配的原因導致的，也有可能是因為缺油的原因導致的，出現這種情況的原因是比較多的。
6樓：隨遇而安
我認為應該是你的檔位選錯了，自動擋的汽車在爬坡的時候應該選擇 s 檔，相比較d檔，s檔的動力會更強，對於一些比較長的坡或者比較陡的坡使用s檔會有更好的效果。
7樓：雙子小黑嘿
可能是你檔位選錯了，應該選擇s檔或者l檔，這個時候是比較適合爬坡的。
8樓：淘淘淘奇
因為在上坡時作用力都集中在變速箱的停車齒輪和棘爪上，停車齒輪和棘爪就會齧合得很緊，不容易被分離。
9樓：浪子乙個寶寶
自動擋的車停在陡坡上，為什麼感覺由p掛到d特別費勁？老侯解車 2018/07/19 21:11 很多人都會有這樣的經歷：把車停放在很陡的坡路上。
10樓：網友
因為自動擋的車停在陡坡上，他的車會自己掛檔，所以你在手動改動的話會非常費勁。
11樓：他咯兔卡
這個是因為你車停在陡坡上的時候，它上面這些零件都給鎖住了，所以掛擋很費勁。
12樓：轉身回眸之間
停在陡坡上的車會有一定的防護措施，換檔位是很困難的。
13樓：鹹魚的夢想
因為車停在陡坡上，會受到一些阻力，所以掛擋會非常的困難。
14樓：你是真的皮
因為在上坡的時候，會受到很大的阻力，所以會特別費勁。
15樓：你罵我我吃虧
因為p檔掛到d雖然速度上來了，但是動力相對來說，不足夠上坡。
16樓：戰戰戰戰的家
因為停車齒輪和棘爪齧合得很緊，不容易被分離。
17樓：網友
因為這種情況的話停車齒輪和棘爪就會齧合得很緊。
自動陡坡擋掛p檔後溜有沒有影響
18樓：
摘要。1、危害：自動擋汽車的p檔是通過擋片卡入齒輪來對汽車進行制動，所以強行對汽車進行移動可能會對自動變速箱齒輪造成損壞。
2、外力作用：汽車在掛入p檔時，如果沒有遇到巨大外力時，一般不會發生移動。比如掛入p檔的時候，突然遭遇追尾，這時可能就會對變速箱造成損壞，所以如果遇到事故時，需要對自動變速箱進行檢修。
您好，很高興為您解答自動陡坡擋掛p檔後溜有影響的，對車子是有傷害的！
1、危害：自動擋汽車的p檔是通過擋片卡入禪局齒輪來對汽車進行制動，所以強行對汽車進行移動可能會對自動變速箱齒輪造成燃虧損壞。2、外力作用：
汽車在賀段讓掛入p檔時，如果沒有遇到巨大外力時，一般不會發生移動。比如掛入p檔的時候，突然遭遇追尾，這時可能就會對變速箱造成損壞，所以如果遇到事故時，需要對自動變速箱進行檢修。
陡坡停車時掛p檔後立馬鬆了腳剎，車後溜了一點點，有沒有影響。
簡單的說 一次兩次沒有關係 如果經常這樣子的話 對車子肯定是有影響 有損傷的。
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？ 問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
19樓：
摘要。親您好！<>
自動檔汽車上坡停車要掛d檔。自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。自動擋轎車，都有p擋停車擋、r擋到車擋、n擋空和d擋前進擋，要注意合理使用自動排擋，才能更合理地節省燃油。
行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在d擋，自動變速箱會自動換擋，無須額外的手動操作。
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
斜坡怎樣停車(長時間)最安全？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
上坡停車要掛d檔，下坡停車要掛p檔，是這樣嗎？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
上坡或下坡停車都不用r檔嗎？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
我想知道：自動檔汽車上坡停車要擋哪個檔位最準確？自動檔汽車下坡停車要擋哪個檔位最準確？
請問：自動檔汽車上坡停車要掛哪個檔位最準確？自動檔汽車上坡停車要掛哪個檔位最準確？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
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問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題2:自動檔汽車下坡停車是要掛p檔還是d檔？
問題1:自動檔汽車上坡停車是要掛p檔還是d檔？
自動擋應當怎樣下長陡坡？掛到d檔是不是很危險？
20樓：生活導師青燈俗娛事
自動擋應當掛入l擋下長陡坡，如果沒有l擋可以自己切換成手動低速擋，掛到d檔下長下坡由於熱衰減是很危險的。
一、自動擋正確地下長陡坡
如果是陡峭的斜坡，最好選擇l擋，這樣可以通過發動機的轉數來控制速度，避免因為剎車太熱而導致剎車力下降。手自一體汽車可以轉到手動模式，並且掛上1擋團薯或者2擋，通過引擎的轉數來降低車輛下坡的速度。
需要大家注意的是l擋是低速擋，也就是手動變速箱的一檔二檔。在高速行駛的情況下，不要直接掛擋，要將車速降到20km/h才能進行掛擋，否則會影響到變速箱。上大坡時，也可以選擇 l擋，這樣車輛的牽引力會更大。
二、剎車熱衰減是很危險的
剎車熱衰減是導致制動器不敏感或制動失效的主要原因。如果你經常踩剎車，剎車片與制動器之間的摩擦會持續很長一段時間。
這樣會產生乙個相對高的溫度，讓制動系統的溫度變得更高，如果溫度不高，剎車的作用就會變大，但是當溫度上公升到一定程度，剎車的作用就會減弱，最終導致剎車不夠靈敏，或者出現故障。
三、緩坡陡降功能
除了上面所說的旅鎮方法外，在一些高檔的越野車上也提供了緩坡陡降功能，這種功能就是專門為下長陡坡設計的。其主要作用是使車輛在陡峭的下坡道路上保持低速行駛，同時保持輪胎的抓地力，使其在斜塌鎮者坡上平穩地行駛。
在開啟車內的緩坡陡降功能後，駕駛員完全可以鬆開油門，把腳輕輕地放在剎車上，以免緊急情況的出現，這時的行車電腦會自動控制車速和剎車，讓駕駛員全力地將注意力集中到方向盤上。
21樓：黎昕科普知識小屋
應此物尺該採用p檔。掛到d檔的話食品危森高險的，因為螞雹速度不會降下來，反而會增大功率，摩擦力減小。很有可能會翻車。
22樓：創作者
應該睜亮將檔位掛在適合的位置，下坡的悉轎寬時候，一定要控制速度，注意下坡的長帆兄度。是危險的，下坡的時候，不可以掛在d檔上。
23樓：曉丹學姐
不是的笑毀虛，在下長下坡的時候一定要換到d檔，然後要把餘森換檔桿向右推動，之碰燃後進入手動模式，控制油門之後控制速度。
自動擋汽車爬坡始終用d擋可以嗎
24樓：南哥說車
開車時，汽車經常會遇到坡道，這恰恰是獲得駕照時遇到坡道的固定點。一般在爬坡時，用低檔位來保證有足夠的扭矩平穩爬坡。爬山時，手動擋的車相對容易控制。
自動檔汽車爬坡時遇到動力不足怎麼辦？
自動駕駛汽車通常在d區行駛。如果爬上d擋，部分變速箱會自動調節降檔，將發動機轉速保持在乙個相對穩定的量內，輸出發動機的全部動力。這樣就可以順利完成爬坡操作，駕駛員的感覺也不會那麼憋屈。
如果變速箱沒那麼聰明，爬坡的時候應該降檔不降檔，公升檔不公升檔的時候爬坡會很困難。這個時候該怎麼辦？
要想解決這個問題，首先要了解它，本質上是解決問題。d擋是自動變速器迴圈中的獨特擋位。變速箱和電腦根據汽車的使用情況自動選擇檔位。
上坡時，降檔、提速、增動力是合理的。爬坡時，如果變速箱沒有自動降檔，只能通過手動降檔來保證動力。
降檔時，如果手動控制，相對簡單。如果是自動擋的車，直接把擋推到手動擋再降擋就行了。如果一次降檔還不夠，再降一次。
一般來說，降兩檔後，動力就足夠了。有一款車可以用撥片換擋，這種換擋方式比較簡單。
沒有手動整合的汽車通常在檔位上有321這樣的數字，這些數字對應於檔位。當爬坡動力不足時，可以直接將檔位推到這些數字，停車時可以直接鎖定檔位。如果不主動推，就不會換擋，用這些擋就能順利爬坡。
如果車不是自動擋，沒有321這樣的數字，只能用油門來控制。爬長坡的時候，如果齒輪不會自動掉下來，可以用這個方法。如果你能保證安全，你可以把油門踩下去。
這時變速箱的負荷會突然增大，然後向下換擋。如果你在一些路況不好的道路上，最好不要這樣做，因為有翻車的危險。
自動擋的車怎麼開
第一次開自動擋車步驟如下 1 進入汽車後，調整座椅和後視鏡。2 插入鑰匙轉到on擋，踩剎車。3 掛到n擋，點火，再掛入d擋。4 鬆手剎，抬起腳剎然後起步。這種起步方式能夠避免在p檔打著火後，需要經過r檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。自動擋車型的擋位有前進擋 d 低速擋 l 停車擋 p 倒車擋 r...
自動擋汽車能幫忙拽車麼，自動擋的車能拖另一臺車麼
可以幫忙拽車的。一 行駛過程中，有事需要認為變檔，比如遇到長上坡或下坡，這時只需要直接將檔杆由d撥至l等需要的檔位即可。不需要停車和剎車。如果d檔行駛時需要啟用手動換擋功能，直接將擋杆由d撥至m檔，通過m 和m 加減檔位，由d換至m也不需要停車和剎車。同時，從任何一個前進擋 l，m等 換至d檔也不需...
自動擋的車下坡可以空檔滑行嗎，自動擋的車可不可以掛空擋滑行？
不管手動還是自動擋都不建議下坡空擋滑行。而自動擋平路空擋滑行都不行，因為空擋情況下油泵不會給變速箱供油，時間長會損害變速箱。其次，空擋滑行重新掛前進擋的同時也會對變速箱造成損害，因為車輛速度和車輛轉速不一致，掛檔齒輪結合的瞬間變速箱內摩擦加大。自動擋的車下坡注意事項 當車輛行駛到短程下坡時，可以把檔...