1樓：顧辭
電噴汽車上點火正時調整步驟：
1）取下氣門罩蓋：找出曲軸皮帶輪圓周上的上、下止點刻線；慢慢轉動曲軸，使活塞剛好壓縮上止點位置，安裝好百分表支架和表頭，使百分表的觸頭垂直接觸在排氣門彈簧座上，並保持一定的壓力，其大小以百分表上的小指標在1-2之間為宜，2）同時轉動錶盤使百分表的大指標對「0」;在飛輪上裝乙隻角度盤，慢慢轉動飛輪，注意百分表指標的變化，當其離開「0」值時，為排氣門開啟時間，此時將角度盤指標調到「0」，繼續轉動飛輪，當其下止點刻度對準水箱刻線時，角度儀指標所指示的角度值即為排氣門在下止點前開啟的角度。
3）繼續轉動飛輪，當百分表指標回到「0」位時，為排氣門關閉時刻，此時角度儀指標的指標的角度值，即為排氣門開啟延續角。用同樣的方法可以檢查進氣門的開閉時間及開啟延續角。 然後就可以調整分電器到最佳點火時間。
2樓：上海萬通汽車學校
順轉曲軸，讓第一缸活塞bai處於壓縮行程上止點，du再退回至供油zhi提前角位置，使飛輪上的提dao前角度數與指標對齊。順轉噴油幫浦軸，看到第一缸出油閥口油麵波動時，將幫浦軸與發動機正時軸連線，並固定好即可。
第1缸壓縮行程上止點的確定方法：順轉曲軸，當看到第6缸排氣門正在關閉、進氣門正在開啟時，即為第1缸活塞處於壓縮行程上止點位置。
電噴汽車上點火正時怎麼調整？
3樓：公尺粒
電噴車的點火真實是由電腦控制的~~！根據你的發動機的轉速~負荷~~等一系列的不同工礦下由電腦自己調整~！
所以要調整這異類車的點火正時要進入到汽車程式裡~！~
4樓：匿名使用者
現在的汽車有兩種點火方式，一種是有分電器的，一種是沒有分電器的，對於目前市場上的汽車都是電子點火系統，所以說基本不用調整的，車用電腦會根據你車在執行時的一些感測器訊號自動調整的，但可以對有分電器的汽車進行微調，就是在車子啟動怠速時鬆開分電器的固定螺母，順時針或逆時針輕輕轉動，達到你的要求，但只是微調，如果感覺車子有故障最好還要到維修站處理。
5樓：匿名使用者
現在的電噴車都沒分電器了！靠電腦板調整。
鈴木王125的點火時間怎麼校對
6樓：踏雪尋熊不捉魚
對鈴木王gs125的點火時間，首先應拆下發動機左蓋上面和側面的檢視孔蓋，拆下氣缸頭蓋，然後用套筒扳後伸進側面的檢視孔蓋，逆時針轉動曲軸，使磁電機轉子上的t點對正上面的檢視孔，這時正時鏈輪上的乙個圓點標記應對準發動機缸頭上方，並且凸輪軸左端上的「-」線與缸頭平面平行，凸輪軸的凸輪斜向下方，這時就是正時了。
鈴木紅寶電噴高壓無火是怎麼回事？
7樓：踏雪尋熊不捉魚
fi是故障燈，它長閃說明電噴控制系統有故障了，如電噴系統的ecu、各感測器、線路及插頭等，這樣就會導致沒有高壓電，也有的是由於電門鎖內觸點接觸不良等造在的。fi燈的閃爍頻率就是在報故障碼，售後可以根據它判斷具體的故障原因，然後再視情況修理，聯絡售後吧。
8樓：鄭州萬通汽車學校
你好？如果所有氣缸的火花塞都不點火，那麼要檢查一下曲軸位置感測器及線路。也可能是發動機電腦不工作建議檢查一下發動機電腦的供電，搭鐵，檢查一下有沒有保險燒了？
如果個別氣缸的火花塞不點火。那麼檢查該缸的火花塞及點火線圈。供參考。
豪爵鈴木紅寶電噴冷車行駛斷油怎樣修復?
9樓：鄭州萬通汽車學校
這種情況需要用解碼儀先讀取一下故障，一般是燃油幫浦的問題。
10樓：網友
豪爵鈴木紅寶電噴冷車行駛斷油，建議檢查車子發動機是否存在積碳過多問題，一般發動機積碳過多有可能導致。
1、電單車點火不正時有什麼症狀?如何調整校對正時?
11樓：晨雨梧桐
電單車點火正時過來早，會自有化油器回火、bai起動杆**、du發動機起動困難、動力不足zhi、有敲擊異響dao
運轉不平穩、無怠速多種故障。
點火時間晚，會有排氣管放炮冒黑煙，也會有起動困難、動力不足、運轉不穩無怠速等情況。現在的電單車都是四衝程的，點火時間不對的主要原因，一是點火器損壞，二是正時鏈輪沒有對正。點火器壞了換個同型號的新點火器就行了，正時鏈輪如果位置不對，重新正確安裝即可。
鏈條機的先把磁電機轉子的t點對正發動機箱體標誌，然後正時鏈輪標記與缸頭標記對正，頂杆機的則只要把正時齒輪的標記點對正就行了。
鈴木紅寶電噴打不著火，打的時候燈開著就會閃一下這是什麼原因？
12樓：網友
鈴木紅寶電噴打不著火，打的時候燈開著就會閃一下這是什麼原因？
電噴豪爵鈴木紅寶電單車腳啟動以下不能著火希望踏雪老師能回答下
13樓：踏雪尋熊不捉魚
電噴車在開啟鑰匙後fi電噴指示燈會點亮自檢，併發出很小的滋滋聲，這是正常現象，腳起動不順利是由於踏板車腳起動較沉，掌握不好的原因，車舊了以後傳動箱進灰腳起動會更沉，踏板車的腳起動一般都不太好用，都是這樣的，百公里油耗在公升左右對於125的踏板車來說很省油了。
電噴車的點火提前腳可以調整嗎？
14樓：網友
車子的點火提前角度都是不太一樣的，最好去4s店調。如果想自己調整，有乙個最簡單的判斷辦法。
1、做記號（自己調不好是可以恢復到原來的位置）。
2、熱車，使待速到達平穩狀態。
3、鬆開整時的固定鑼栓。
15樓：
要想獲得良好的動力性和經濟性，點火時刻必須準確，即常說的點火提前角要最佳。實踐證明，在一般道路條件下，點火提前角較最佳值推遲4°，要多耗油5％左右。發動機點火提前角不是一成不變的，要根據使用條件作適當調整。
多是通過分電器的辛烷值選擇器來實現的。具體調整操作方法因車而異，應按照該車使用說明書的要求去做。
點火提前角是直接影響發動機工作點火時刻的重要引數，點火時刻是否直接影響著發動機的燃燒工作效率，即動力性和經濟效能，同時也對排放效能有一定的影響。點火時刻提前，有利於形成較高的燃燒壓力和燃燒溫度，提高功率輸出，但點火時刻過早，容易發生爆燃，也會影響發動機的燃燒效率。從排放效能來講，燃燒溫度越高，氮氧化物的生成量就越多，因此，追求高功率的發動機，其氮氧化物的排放量將會較高，點火時刻延遲，將會使燃燒最高壓力和溫度有所降低，同時延長燃燒時間，這有利碳氫化合物的完全燃燒，減少了碳氫化合物的排放量；並且，燃燒溫度的降低，會使氮氧化物的生成量的減少，因此，點火延遲法是減少汙染物排放的乙個有效的方法。
但點火時刻過於延遲，將會使動力效能和經濟效能有一定的損失。由此可見，動力效能、經濟效能、排放效能三者對點火時刻的要求是乙個矛盾的統一體，過於強調某一方面，都會影響另一方面。因此，在進行點火提前角調整時，應遵照汽車發動機使用說明書的要求進行調整，不能擅自為提高某一方面的效能進行改變。
注意在進行怠速運轉時點火提前角調整之前必須確認發動機滿足以下幾點條件：
1）冷卻溫度大於80度。
2）蓄電池電壓大於12v
3）節氣門關閉位置正常。
4）關閉所有用電裝置。
5）散熱風扇停止運轉。
6）發動機無故障**儲存。
此時，用解碼器進 入資料流12其第四區顯示的是進氣岐管絕對壓力值，操作者可一邊轉動分電器外殼，一邊觀察進氣岐管絕對壓力值，當該值 為36-37kpa時固定分電器外殼。此時為最佳點火提前角。
16樓：網友
可以的，電噴車的意義在於，使用多大的油量，自動配合多大的進氣量，這兩個標準是經過科學的燃值資料，整合在晶元內的程式自動控制的，不像老式的化油器，由兩個螺絲互相調節，慢慢的掌握配合，電噴車的點火時間，和電噴是兩個概念，不影響提前角的調整。
17樓：手機使用者
電噴車當然可以調整點火提前角，有需要了解的可以搜尋北京車動力。 裡邊的產品就可以增加或者減小點火角達到增強動力，降低排放，降低油耗的作用。
鈴木紅寶真的油耗2 0以下嗎想入手鈴木紅寶或者雅馬哈迅鷹不知道化油器版的跟電噴版的油耗怎麼樣
沒有什麼太大的區別。紅寶的油耗雖然低，但也不至於低到2.0以下。迅鷹化油器版本的估計不比紅寶的 低，車子效能不是很好，震動大 噪聲大 高速也不好，技術太老了，除了外形好看，其他實在是不值這個 許多車的油耗，都不是十分精確，多少會有點誤差，但是很有限。所以這個2.0，是真的。化油器版和電噴版，推薦化油...
鈴木tr125摩托是白金點火的嗎
大都是原裝日貨，仍然還是電子點火，但是看不到觸發線圈的，二衝程，此車很好的，現在較少見到了 摩托車cdl點火比摩托車白金點火的好嗎?好 因為以前的白金點火在摩托車發動機高速旋轉的時候 容易產生斷火現象 而cdi點火是一種新型的電子點火方式 內部採用可控矽控制 精確觸發 不容易產生斷火 使發動機執行更...
電噴車的缺點，電噴摩托車的優缺點
進排氣系統和機械部分的檢查。經檢查空氣濾清器 進氣管路均沒有堵塞和洩漏現象 排氣系統中的三元催化轉換器的工作也正常。而對於機械配氣正時錯誤的可能性不大，為保險起見，重新檢查配氣正時，也正常。測量氣缸壓力為1100kpa，由此說明此係統工作也正常。重新更換一組新的火花塞，起動試車，發動機有著火的跡象。...