1樓：湖南東方高階技工學校
若柴油機放水不及時或因放水方法不正確導致放水不淨，很容易出現缸蓋或機體被凍壞的人為故障，因此，正確放水是每個機手必須瞭解、熟知的基本知識。
一、柴油機工作結束後，由於外部的環境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之後水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油機的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用效能（如缸蓋變形等問題）。
二、放水時不能將放水開關開啟後便萬事大吉，還應注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現象。若出現這些情況，說明冷卻水中含有雜質，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關拆下，讓冷卻水直接從機體內流出。如果水流仍然不順暢，這時就應用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。
三、當冷卻水停止流出後，最好將柴油機再搖轉幾圈，此時那些剩餘、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流淨，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日後冷卻水流入機油殼中。
四、機手同時還應該注意，如果不拆下放水開關，等放水結束後，放水開關應處於開啟狀態，以防止那些因多種原因而導致剩餘的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機相應的部件造成不必要的損失。
2樓：對空望月
就是發動機停止工作十五分鐘後，開啟放水閥，把水放掉，真心在幫你期待，<>
3樓：澐澤爅
停止使用時，放出，水防結冰。
4樓：ch老明
零下1°就得放dao水。時間久了自就會凍掉。冷濾點是衡量bai輕柴油低溫du效能的重要指標zhi，能夠反映柴油dao低溫實際使用效能，最接近柴油的實際最低使用溫度。
使用者在選用柴油牌號時，應同時兼顧當地氣溫和柴油牌號對應的冷濾點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。
5樓：塔巧
冬天，，油機放水成了重要的環節。若放水不及時或因放水方法不正確導致放水不淨，很容易出現缸蓋或機體被凍壞的人為故障，因此，正確放水是每個機手必須瞭解、熟知的基本知識。
一、柴油機工作結束後，由於外部的環境溫度過低，放冷卻水應在停機15分鐘之後水溫有所下降時進行，而不可立即進行，否則就會因為機身與外部環境的溫差過大，致使柴油機的一些部件產生變形，進而影響柴油機的使用效能（如缸蓋變形等問題）。
柴油發動機冷卻水用什麼水好
6樓：
您好，柴油發動機冷卻系統中所用的冷卻液（水）必須用清潔軟水，如雨水、雪水、自來水等，運用時應進行過濾。而含有較多礦物質的水，如深井水、泉流、河水、海水等為硬水，硬水中的鈣鹽、鎂鹽等成分在高溫下易分化而在水套內形成水垢。水垢的導熱性差（導熱係數值是黃銅的1/50），會嚴重影響冷卻果。
請問柴油機在冬天零下幾度要放水？不放水的話會怎樣？謝謝了！
7樓：
請問柴油機在冬天零下幾度要放水？不放水的話會怎樣？謝謝了！
對於柴油機，通常在氣溫降至零下5攝氏度以下時，需要將水放掉。原因是，水會在低溫下凍結，如果沒有放掉水，凍結的水會導致柴油機無法啟動或引起柴油機內部零件的損壞。如果不放水，冬季低溫環境明巨集下，水會在冷卻系統內凍結，導致冷卻系統中的水管、散熱器等零部件裂開或變洞運形，甚至會導致發動機損壞。
因此，為了保護柴油機，一定納槐梁要在寒冷的季節裡定期檢查並清空冷卻系統中的水。
請問柴油機在冬天零下幾度要放水？不放水的話會怎樣？謝謝了！
8樓：
摘要。親您好，很高興為您解答。一般來說，零下八度就要放水，不放水的話水管和散熱器可能會損壞<>
請問柴油機在冬天零下幾度要放水？不放水的話會怎樣？謝謝了！
親您好，很高興為您解答。一般來說，零下八度就要放水，不放水的話水管和散熱器可能會損壞<>
親，具體而言，放水指的是排放發動機冷卻系統中的水，將裡面的水全部排盡，以免冷卻液被凍裂。在如北方等寒冷地區，需空塵要在室外停車時，將冷卻水排放乾淨，然後在室內散睜放置保溫毯進行保溫。如果不做任何防凍措施，會導致冷衝虧歲卻水在低溫下結冰，產生膨脹而破壞冷卻水幫浦、散熱器等零部件，嚴重時甚至會導致發動機損壞。
柴油發動機高溫水降低溫水漲
9樓：
摘要。冷卻液不足。如果車內的冷卻液不足則會影響柴油機的散熱，造成高溫，駕駛人需要定期檢查車內的冷卻液，液位低時應該及時進行補充。
2.水箱漏水了。水箱漏水會導致水迴圈受阻，更為嚴重的則會引起發動機「開鍋」，如果是水管斷裂或者是沒有連線嚴都會出現漏水現象，發現後駕駛人應當檢查維修。
3.散熱器出現問題。最為常見的散熱器問題就是表面附著上了大量的雜物，這會導致散熱器的散熱面積變小，會直接影響散熱效果。
4.節溫器出現故障。節溫器主要控制冷卻液流動，如果出現故障就會直接影響發動機的大小迴圈，發動機的熱量也就無法散去。
柴油發動機高溫水降低溫水漲。
親殺這種情況有以下原因1，水箱堵塞，你可以把水箱拆下來，拿去給專業的人清洗一下。2，節溫器壞了，換乙個或乾脆拿掉試一下。3，水幫浦壞了，你可開啟水箱蓋，稍微加點油門，看下水箱裡的水是否迴圈，如果不，那就說明水幫浦壞了。
水箱前一陣剛清洗過了。
也檢查了水幫浦。
結溫器方面呢。
節溫器換的時間不長。
親殺一般都是這三種情況。
開著車水位就下去了，停了車一會兒水位就漲上來了。
冷卻液不足。如果車內的冷卻液不足則會影響柴油機的散熱，造成高溫，駕駛人需要定期檢查車內的冷卻液，液位低時應該及時進行補充。2.
水箱漏水了。水箱漏水會導致水迴圈受阻，更為嚴重的則會引起發動機「開鍋」，如果是水管斷裂或者是沒有連線嚴都會出現漏水現象，發現後駕駛人應當檢查維修。3.
散熱器出現問題。最為常見的散熱器問題就是表面附著上了大量的雜物，這會導致散熱器的散熱面積變小，會直接影響散熱效果。4.
節溫器出現故障。節溫器主要控制冷卻液流動，如果出現故障就會直接影響發動機的大小迴圈，發動機的熱量也就無法散去。
水溫表不高。
親殺以上排除就是散熱問題了。
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