1樓：馬寧學長
cvt變速箱工作原理非常就簡單，控制鋼帶控制錐形軸上下移動，來給予汽車動力和變速，德國公司在1886年將v型橡膠帶式cvt安裝在汽車上，經過歷代的改進，cvt變速箱橫空出世！
2樓：汽車知識番茄老師
cvt變速箱是屬於無級變速箱，它就是加速的時候不需要換擋，它的研發歷程是比較艱辛的，是經過汽車科學家們經過多年的研究才研究出來的一種變速箱。
3樓：傲嬌倩
其原理是與普通的變速箱一樣大小不一的幾組齒輪在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行車的踏板經大小輪盤與鏈條帶動車輪以不同的速度旋轉。由於不同的力度對各組齒輪產生的推力大小不一，致使變速箱輸出的轉速也隨之變化，從而實現不分檔次的徐緩轉動。
哪些車用了cvt的變速箱？
4樓：上海萬通職業學校
a6l：， 四驅除外）
a4：，飛度：，天籟：軒逸：
第八代雅閣。
日產俏客 派力奧(西耶那、週末風)、飛度。
cvt變速箱的優缺點介紹
5樓：八戒說車
cvt的優缺點是什麼？對於車主來說，在選擇汽車的時候，還是要看汽車的各種配件。
cvt的優缺點是什麼？
像日產這樣的日本品牌更喜歡使用cvt變速箱，所以cvt變速箱的優點如下：
1.更省油環保的cvt變速箱可以根據發動機工況合理選擇最合適的傳動比，讓車輛在各種轉速下都能實現出色的燃油經濟性。很多cvt變速箱的傳動效率可以達到90-97%。
因此，因為發動機可以在最佳工作條件下工作，所以它排放的有害氣體更少。
2.良好的乘坐舒適度和舒適性。
cvt變速箱沒有固定檔位，使車輛加速時動力輸出連續、線性，沒有at變速箱換擋衝擊帶來的振動和噪音。尤其是在城市走走停停的路況下，舒適度非常高。
3.結構簡單，成本低廉。
cvt變速箱由於沒有at變速箱複雜的行星齒輪結構，整體結構簡單，體積更小，便於批量生產，進一步降低了生產成本。
cvt變速箱結構簡單，體積小，重量輕，進一步降低了生產成本。缺點：
1.加速感稍差，缺乏一定的駕駛樂趣。
理論上可以通過電子邏輯程式控制cvt變速箱和發動機，充分調動發動機的最大扭矩，使得車輛的加減速效能明顯優於mt和at變速箱。但在實際配備cvt變速箱的車型中，往往採用保守邏輯來保護變速箱。因此，市場上民用cvt變速箱的加速效能略差於at變速箱。
2.能承受的最大扭矩較小，穩定性稍差。
cvt變速箱由鏈條(或皮帶等)驅動。)，所以對傳動鏈的要求比較嚴格(不能斷裂、打滑等)。)在承受大扭矩動力時，所以早期的cvt變速箱無法搭載在大功率的車輛上。
隨著技術的公升級，目前的cvt已經可以承受400n·m的扭矩，但物理極限(很多車型仍然存在cvt變速箱打滑等故障)和穩定性仍然比at變速箱差。
隨著技術的發展，cvt能承受的扭矩越來越大，但傳動鏈的可靠性一直是cvt發展的絆腳石。
總結：隨著技術的發展，無論什麼樣的變速箱都在不斷地改進它的缺點，提高它的效能。對於普通消費者來說，這兩款變速箱都是主流，足夠成熟，可以滿足日常使用，完全沒有問題。根據需要選擇！
6樓：汽車之家
cvt變速箱也叫無級變速箱，它的變速比是一系列連續的值，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，燃油經濟性更高。雙離合變速箱，也稱直接換擋變速箱。結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，轉而採用兩套離合。
為什麼許多車企使用cvt的變速器呢？
7樓：小貓的射手座
大家都知道，變速器有很多，比如cvt變速器、雙離合變速器、cvvt變速器等等一系列的變速器，為什麼大部分的車企都選擇這個cvt的變速器呢？
首先，要知道什麼是cvt。因為cvt，他首先對這個油耗、節能減排這一塊做的比較到位。油耗比較低，而且呢，在行駛的過程當中換擋也比較平順。
幾乎是沒有頓挫感，開起來舒適性比較好。主要還是日系車選擇cvt的變速器比較多。cvt的變速器大部分都有六個前進擋，也可以多個，但是也沒有那個必要。
設計的時候，設計師設計的時候就設定了六個傳動比。
再簡單的給大家對比一下其他的變速箱，cvt的變速箱剛才說了比較平順，沒有頓挫感，比如說像雙離合的變速箱，和cvt的相比它的換擋要平順性要差一點。
像這個雙離合的變速箱呢，主要還是德系是採用的比較多的，因為乙個主要是講究的乙個操控性，雙離合恰恰配合德系車的底盤，增強它的操控性，相對來說比較好。
現在cvt的變速器也在不斷的改進。主要都是以減少油耗方面去完善，提高車輛的價效比。目前cvt和混合動力的車搭配的很多。
而且cvt變速箱省去了非常複雜的變速傳動。技術上也更先進。舒適性大大提高。
目前市場上使用cvt變速箱的車有很多，比如日系的本田、豐田、日產等。還有像美系的吉普等等。也得廣大車主的認可和青睞。
即使開的年數很久，也很少出現故障，非常耐用，而且即使一旦車輛出現故障，不僅維修起來很方便，而且花費也很少。
這就是為什麼許多車企使用cvt的變速器的原因。
8樓：go我的世界誰懂
因為這種變速器的質量是非常好的，優勢非常的多，同時價效比非常高，**非常的實惠，所以很多的車企都使用這種變速器。
9樓：數位技術小輝
因為cvt的變速器可以帶來很好的駕駛體驗，而且可以降低油耗，所以許多車企使用cvt的變速器。
cvt變速箱到底如何？
10樓：大郭汽車知識
無級變速箱內部構造原理！
11樓：汽車灰太浪
提問13年的指南者怎麼樣？有什麼優缺點？二手車值得購買嘛！
回答自動擋車型中，cvt變速箱可以算是最省油的車型一般而言，cvt變速箱的可靠性並不比傳統的自動變速箱差多少，但是它們一般用在排量較小的車型上。這是由於cvt變速箱能夠承受的扭矩往往比較小，用在大排量的車型上不合適。因此我們經常可以看到一款車型，小排量的用cvt變速箱，而更大排量的使用雙離合或者at變速箱。
cvt變速箱的設計壽命，一般可達30萬公里以上，當然，這主要取決於保養，用一二十萬公里還是問題不大的。cvt變速箱最大的敵人就是高溫，高溫會導致變速箱受損。急加速和高負荷，都可能引起高溫。
定期更換變速箱油是非常有必要的，它取決於車主的駕駛習慣和風格，如果經常激烈駕駛，應該提前更換變速箱油。為了保護變速箱，當溫度過高時會啟動變速箱保護。
提問這個車怎麼樣，買二手的值得購買嘛？
關於cvt，國內產的汽車有幾款用這樣的變速箱？到底好不好？
12樓：溫城龍五哥
cvt也叫無級變速器，已經有了一百多年的歷史。cvt與有級變速器的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，換擋不會有頓挫感，從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。所以cvt變速器目前來說應該算是比較好的，比at要好很多。
國內汽車使用cvt變速器的，那很多了，我給你舉列幾個：
三菱翼神 比亞迪 g3 逍客 普力馬 奇駿 比亞迪 s8 比亞迪 f6 海馬歡動 力帆620
天籟 v3菱悅 帝豪ec7系 奧迪a4l 卡羅拉 海馬福美來 長城騰翼c30 奧迪a6l 海馬3 等等，你可以登陸汽車相關**查詢一下。
13樓：
大部分的6-10萬左右**的國產車型都有cvt版的了。
比如：帝豪、v3菱悅、byd、奇瑞。
cvt肯定比普通自動檔或手自一體開著要舒服。
沒有換檔的頓挫感，非常平順。
cvt變速箱的優缺點是什麼？
14樓：太平洋汽車網
cvt變速箱是無級變速箱，沒有一檔、二擋、三擋之分，是一種無傳動比級別的傳動變速箱。需根據需求來判斷cvt變速箱是否適合。cvt變速箱的優缺點介紹如下：
一、優點：,1、舒適性好：因為沒巖晌州有手動或自動變速箱的傳動齒輪，而是通過鋼帶在兩個錐形輪上進行傳動，通過改變鋼帶在錐形輪的驅動謹譁半徑來實現改變傳動比，所以沒有傳粗蔽統變速箱的換擋過程，自然也就沒有了換擋的頓挫感，實現了動力的線性輸出，行駛更加平順。
2、動力與傳動效能好：因為輸出動力的線性化，所以更容易實現發動機工況與車輛負荷、車速的匹配，實現了油耗、尾氣排放與發動機和變速箱的效能得到平衡。,3、節油性好：
無級傳動比，時刻都可以保持最佳的傳動比，提高了傳動中的機械效率，提高了燃油經濟性。,4、養護成本低：鋼帶傳動元件結構簡單，可控制量高，當前技術已實現較高可靠性和使用壽命。
大部分的cvt變速箱可實現免維護。,5、排放好：cvt變速箱為發動機即時提供了最佳傳動比，使發動機經常在經濟傳動比下輸出，使發動機的排放更容易得到控制。
6、操控性好：可保持為發動機提供最佳傳動比，通過與液力變矩器的配合，可放大發動機扭矩。,二、缺點：
1、維修費用高：一旦出現鋼帶元件的磨損故障，維修費用較高。,2、傳動有損耗：
因為是靠摩擦傳動，傳動中會有損耗。
cvt變速箱的速比什麼意思，CVT變速箱的速比什麼意思
cvt是無級變速箱的簡稱 無級變速器 cvt continuouslyvariabletrans mission 與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪副，也沒有自動變...
CVT變速箱能承受的最大扭力
400nm。cvt 有兩組帶輪 主動輪與從動輪 每組帶輪分為兩半部分組成，帶輪一側為固定式，另一側 帶輪可以在軸上滑動，兩個帶輪的內側是有傾斜角度的錐形面，兩側相對構成 v 形槽，v 形槽與傳動 帶的側面接觸 齧合點 通過油壓控制主動輪與從動輪的夾緊與放鬆，來改變帶輪錐面與傳動帶齧合點的工作直徑，即...
現在天籟的CVT變速箱還會漏油嗎
現在好多了，都是改進過的 天籟變速箱漏油分為兩種情況 1 半軸漏油，只需要抽出半軸即可 2 頭殼漏油，需要抬下變速箱 2018款的天籟和bai2016款變速箱漏油問題比較du多，後zhi來廠家改進了工藝，從 dao2019款開始天籟很少出現變速箱內漏油問容題了。你可以看下車質網上關於天籟變速箱漏油的...