1樓：車載世界
東風雪鐵龍旗下的一款重磅車型——天逸 c5 aircross正式全球亮相。新車定位於一款緊湊型suv，基於psa集團的emp2平臺打造，將於9月投產，並在今年10月正式上市銷售。天逸與東風標緻4008互為姊妹車型，同樣基於psa集團emp2平臺打造。
<>新意十足的雙層上進氣格柵，呈現出嘴角上揚的弧度，除了得到極高的辨識度外，微笑的容顏更是拉進了與人心的距離。同時，進氣格柵上精緻的鍍鉻飾條，增添了許多時尚感。「air wing天翼燈組」分佈在上下兩層的進氣格柵之中，上部為led日間行車燈和轉向燈，下部為遠近一體的led大燈，這樣的設計也充滿了新意。
下格柵上有圓角矩形，消費者可以根據自己的喜好選擇不同的顏色，這也是比較有個性化的設計。其長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm
車尾儼然就是豐滿的小圓臀，幾乎沒有稜角的痕跡，這樣的圓潤，才是渾然天成的美感。尾燈燈組採用了矩陣式設計，每邊4個光帶組成的帶圓角的方形燈組，給人一種秩序的視覺感，美，且有秩序，這也是諸多謙謙君子的喜愛吧？
<>內飾設計和佈局採用了最新家族風格，空調出風口、車門拉手、中控臺隨處可以看見矩形元素的搭配。內飾在用料上比較講究，大量搪塑、皮質面料的運用讓車內檔次公升高，雙色的內飾設計也是現在年輕人喜歡的口味。在配置方面也跟上了主流標準，它配備了大尺寸中控液晶屏和全液晶數字儀表盤，碰撞預警、全景影像、盲點監測等配置乙個也不少。
<>配置方面，新車配備有多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、全液晶數字儀表盤、電子擋把、駕駛模式選擇、全景天窗、定速巡航、駕駛席座椅記憶/按摩、後排空調出風口以及電子手剎等。
動力方面，新車將搭載與標緻4008相同的和汽油發動機，最大功率分別為167馬力（123千瓦）和204馬力（150千瓦），傳動系統匹配6速手自一體變速箱。還會搭載四驅。
<>雪鐵龍天逸的推出，確實讓人們有一種眼前一驚的感覺。這種另類的設計倒是能讓它在無數的競品中脫穎而出，讓人留下深刻的印象，但一定是有人愛到不行有人吐槽不停的那種。對於2017年psa神龍集團眾多車型銷量全面下滑的這種情況，天逸必須要定個好價錢才能在眾多的競品中獲得一線生機，如果遵循psa集團一如既往的過高定價那可能對於psa現在的局面是雪上加霜了。
2樓：枝如雲
而今，相關**報道，春風雪鐵龍宣佈其**c5，將於6月25日起頭上市。這是雪鐵龍c5推出7年以來的，第二次大改款，採用了嶄新的設計氣勢。在輪廓和內飾方面都展現了濃濃的程式浪漫主義氣勢，新車的輪廓看上去果敢又有賦性，得到很多年輕損耗者的青睞。
前大燈組採用了嶄新的led光源，集團造型更有前衛感，非常適當年輕人。計較自滿的處所。保險槓採用了嶄新的啟齒式設計，並且加以銀色鍍鉻裝點舉辦籠罩點綴，更具前衛感。
年輕損耗者的青睞。車身機具舉動感，車身長度相比原款車型增進了20mm。
動力方面，**c5將會供給兩款發動機和。其最大功率分別為167馬力和204馬力。傳動體系則有望搭載6速主動變速箱。
內飾方面，採用了雪鐵龍的眷屬內飾氣勢，結構方面採用了尤其簡捷的設計。中控地域大尺寸全液晶顯示。更顯高階大氣。得到許多年輕損耗者的青睞。
雪鐵龍天逸c5 aircross將於本年9月起頭上市。春風雪鐵龍天逸c5 aircross基於雪鐵龍aircross觀點車打造而來，集團造型、誇張。
<>新車搭配有雙輻式多功用平底傾向盤、中控液晶屏、全液晶儀表盤、電子擋把、功用控制旋鈕、全景天窗以及電子手剎等，裝備非常豐富。值得泛博車友守候。價值預計17萬起，將於9月國產上市。
3樓：姑依熙
老梁談車。<>
作為一款全新的緊湊型suv，東風旗下的雪鐵龍天逸c5還沒有正式上市就讓許多人十分的等待，而這款車上市時刻預定在本年的10月，我們就一同拭目而待吧。
車身尺度上，天逸的長寬高分別為4,510/1,860/1,670mm，軸距為2,730mm；動力上，天逸搭載了psa集團的和發動機，匹配6at變速箱。
天逸的外形可以說是十分科幻，根本悉數保留了概念車的規劃元素。360度懸浮式車頂，營建出現代suv流行的懸浮作用，從這點也能看出雪鐵龍的敏銳與膽略，車頂行李架學習「衝浪板外型」，第一次運用了撞色規劃，完美呈現出法國人的時髦浪漫風情。
內飾方面，天逸選用大面積真皮包裹，中控液晶屏兩邊配有四個獨立空調出風口，全體潔淨簡練。新車配有雙輻式多功能平底方向盤、全液晶儀表盤、電子擋杆、全景天窗以及電子手剎等。
總結：**c5給我最深刻的感受，莫過於十分出眾的底盤調校。無論是乘坐舒適度還是念過路面接縫時的高階感營造上，都做到了同級領先的水準。
路面的顛簸從輪胎、底盤、座椅一層層過濾，而你坐在車內感受到震動則是微乎其微。但這並不意味著c5的懸掛很軟，即便是遇到連續的加速帶，也會將餘震化解的遊刃有餘。
雖然動力總成沿用了老款車型的動力總成，但這已經是目前雪鐵龍最強的動力，即便是家族旗艦c6也配備相同的動力系統。**c5的提公升還是主要集中在外觀、內飾和配置這些更容易看得到的方面。在競品不斷推陳出新的年代，**c5如何打好手裡這張牌，上市時的**至關重要。
4樓：娛樂觀察生
2015年4月20日，上海車展上，雪鐵龍aircross概念車全球首發。新車是為了慶祝雪鐵龍自品牌創立以來銷量達到5000萬輛而推出的，其設計元素融合了雪鐵龍家族設計。雪鐵龍aircross概念車採用了獨特設計的大燈，在造型上，貫穿式的格柵與大燈相連線，雪鐵龍人字標融入其中，形成典型的家族式前臉效果。
樂享中高階suv 天逸c5 aircross源於概念車aircross的設計風格，內飾採用la maison唯享座艙設計，打造乙個寬敞、現代、舒適的駕乘空間。
樂享中高階suv 天逸c5 aircross的中控設計、內飾風格、**通道、多功能座椅、英吋全液晶數字儀表等的組成了乙個樂享空間。英吋的全液晶彩色數字儀表，支援多種主題切換，與8英吋車載多**娛樂系統即時雙屏智慧型互動，操作靈活便捷。
雪鐵龍天逸。
雪鐵龍天逸c5的車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1670mm，軸距為2730mm，天逸和標緻4008是姐妹車型，所以它們的尺寸非常的接近，軸距都是一樣的，車身寬度上天逸更勝一籌。
雪鐵龍天逸。
樂享中高階suv天逸c5 aircross傳承雪鐵龍全新品牌基因：具有識別性的雙層格柵，天翼立體矩陣式led大燈和尾燈，衝浪板式雙色車頂行李架，多樣的色彩裝飾和airbumps越野套件。
天逸c5 aircross搭載了擁有20多項專利的全球首創phc自適應液壓穩定技術，確保駕駛舒適性。
雪鐵龍c5天逸質量評價
5樓：太平洋汽車網
一輛車好不好不僅僅是效能，質量也很重要，所以雪鐵龍c5天逸這款車的質量怎麼樣，這次雪鐵龍c5天逸評價我們就主要看/。
雪鐵龍c5天逸發動機。
首先是發動機，雪鐵龍天一提供了和兩種發動機選擇，標緻雪鐵龍集團的其他車型也採用了這兩種發動機，所以時間證明了雪鐵龍c5天逸目前的發動機技術**於標緻雪鐵龍，但在國內生產。[檢視詳細資訊]
雪灶巨集鐵龍c5天逸變速箱。
雪鐵龍c5天逸目前主要採用的是隱睜冊6速自動手動變速箱，也有一款國六標準的高配車型採用了8速自動手動變速箱。這兩款變速箱都來自愛信，合資和國產車型都可以看到。質量也相對可靠。
雪鐵龍c5天逸底盤。
最後是底盤，法國人在底盤上一直很固執。如今的suv大多采用前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，但法國車依然固執地採用後扭力梁式獨立懸架，這也是由於法國人對自身調校技術的自信，而這種懸架一直早瞎是法國車的一大特色。
也就是說，在三大方面，雪鐵龍c5天逸質量評價，一方面，雪鐵龍c5天逸質量還是挺靠譜的。事實上，法國汽車仍然非常強大，在國內市場並不太受歡迎。
百萬購車補貼。
雪鐵龍c5天逸質量怎麼樣
6樓：小劉說車
東風雪鐵龍c5天逸價效比不錯：
1、天逸的外觀具有極高的辨識度，造型設計比較張揚，並且還會給人一種可愛的感覺。尺寸上比兄弟車型標緻4008稍寬、稍高一些，長度和軸距都一樣；
2、內飾方面，大量矩形元素的應用使得整體風格洋溢著青春氣息，和兄弟車型標緻4008那種充滿科幻感的中控設計並不相同。乘坐空間方面，天逸的表現不錯，後排腿部空間能達到兩拳，而且後排 座椅 坐墊比較長，對大腿的承託更充分；另外**地臺的高度並不算太高，只是中間座椅靠背填充物較硬，總的來說是令人滿意的；
3、動力方面，和標緻4008完全一樣，天逸也有兩個排量可供選擇，發動機匹配6at變速箱，最大功率167馬力，最大扭矩245牛？公尺，發動機匹配6at變速箱，最大功率204馬力，最大扭矩280牛？公尺。
有乙個細節值得注意，350thp（和380thp（車型雖然都用的是6at變速箱，但是隻有380thp車型使用了炫酷的電子擋杆。
雪鐵龍c5天逸三大問題
7樓：太平洋汽車網
天逸c5aircross是東風雪鐵龍對於我國市場釋出的一款緊湊suv，儘管說成對於中國銷售市場，但整車主要表現並_有讓顧客覺得十分滿意，因而這款車發售迄今的銷售量也不太理想化，下邊就一起來看看雪鐵龍c5天逸三大難題。
1、外型太「奇怪」。東風雪鐵龍天逸c5車體外型基本上沿用了aircross概念跑車的總體造型設計，該輛該學車是由法國的精英團隊擔綱設計方案，大家都瞭解法系車要不設計方案得精妙絕倫，要不就設計方案得極具特色怪異，很顯而易見天逸c5歸屬於後面一種裂磨，儘管審美觀因人有鬧備所不同的，但此車的外觀肯定不符中國的主要審美觀。
2、品牌影響力太低。實際上針對在我國絕大多數顧客來講，購車不僅是因為達到出遊要求，也有較大一部分要素是因為達到臉面要求，大家一直喜愛憑著一輛車子品牌來分辨車主的經濟實力，因此東風雪鐵龍天逸c5與同等級合資企業車系比上去就具有著很大的缺點了。
3、產品力不夠。依據許多車主的意見反饋，天逸c5在起步時驅動力十分肉，以致於等綠燈時一直落伍別的車。次之車內飾充斥著塑膠感，雖然車裡許多地區全是選用的皮革原材料，但中控臺上邊和門邊框裡襯有較大範圍的硬塑料，安全駕駛位右邊的表面也太硬，總體出行體會受到非常大影響。
因此結合上述幾個方面，就能清晰掌握到為何這款車在中國賣得不好了，那_除開以上的一些特性之外，這款車的品質也是我們非常關心的，那_天逸c5有什麼常見問題呢？
依據汽車質量網的車子故障舉報上能看大，東風雪鐵龍天逸c5在2021年整年的故障投訴率並不算太大，而且典型性故障關鍵聚集在車體配件等的一些小毛病上，這種小毛病大部分問題不大。
可是依據車友論壇能夠見到，這款車故障燈發生的次數或是比較多的，因此當車主們發覺車子有不得勁的情況下一定要前去汽車4s店開展清查，那樣才能夠保證大家本身的安全出行。
百萬購車補貼液源毀。
雪鐵龍天逸c5需要貼膜嗎,雪鐵龍c5需要貼膜嗎
你好，正常購買新車，以後建議貼膜的正常貼膜的話能夠有效的阻擋紫外線跟隔熱的作用貼膜的話還是有很多的好處的 雪鐵龍c5需要貼膜嗎 大多數汽車都是5000km 10000km，或者3個月 12個月為保養週期 以先到為準 以雪鐵龍為例，現在都是7500km或6個月保養一次，以先到為準，如果上次保養之後行駛...
雪鐵龍C5價格，雪鐵龍C5價格
車型 排量 變速箱 指導價 經銷商最低價 12款2.0l 自動 尊享型 2.0l 手自一體 18.99萬 18.19萬 12款2.0l 手動 舒適型 2.0l 手動 17.69萬 16.69萬 12款2.3l 自動 尊雅型 東方之旅紀念版 2.3l 手自一體 20.09萬 19.29萬 地域不同，經...
雪鐵龍c5多少公里保養，雪鐵龍C5多少公里保養一次
廠家建議東風雪鐵龍c5的首次保養在行駛到7000 8000公里時免費進行，首次保養對機油和全車進行檢查，可以不更換機油。第二次保養必須更換機油機濾，之後按照說明書和4s店的建議，是每隔15000公里更換一次機油機濾。東風雪鐵龍c5車型的轉向助力油和剎車油每隔2年更換一次，一般來說2年的行駛里程在4 ...