1樓：光豆柳遙淚
橋樑在我們生活中隨處可見，它不僅方便了人們的通行，同時橋樑的出現也拉近了兩個地區的距離。而隨著我們經濟和科技的發展，我們國家也是出現了不少的跨海大橋。那就有人好奇，海水那麼深，跨海大橋的橋墩是如何打樁。
跨海大橋是如何修建的？那麼深的海，橋墩是如何打下去的？
2樓：汪盈盈好餓啊
跨海大橋是如何修建的？那麼深的海，橋墩是如何打下去的？那麼怎麼樣在海底下面打造所謂的橋墩呢？其實我國早已經有了四套成熟的施工方案了。
第一套：沉井法。前面我們說到海底的狀態最好是泥沙混合狀。
所謂的沉井法就是直接用一些很長的空心的模具插入海底，從表面看就類似於一口水井一樣，然後做好水密措施，再使用抽水機把空間模具裡面的水抽乾，這時候就宛如一口空井，然後往裡面注入鋼筋混泥土即可，數天後把模具拆掉，一根海底橋墩就建造完成了。
第二套：圍堰法，也可以理解為圍堵的辦法。簡單理解的話，就是用提前準備好的器材把需要打造橋墩的地方圍堵起來，並做好水密措施。
然後把這片區域的水抽乾，這個時候就直接出現了一片沒有水的空地，然後工人可以直接進去，做好樁基並開始打造橋墩，接下來的步驟就和我們在陸地上操作差不多了。完成建築後，再把周圍圍堵的器材拿掉，把這片海域恢復到原來的面貌。
第三套：樁基礎，這種方法就要涉及到打樁了，就像打木樁一樣將石墩打入海底，所以這一類施工的建築物穩定性很高，一般能夠承受比較大的重量，不過這類方法對施工技術有很高的要求，施工週期也是比較的長。這種方法經常會用在風浪巨大，海底比較深的情況進行。
在陸地上建造高橋橋的橋墩用這種方法的情況比較多。
第四套：沉樁法。沉樁法的實施就要藉助我之前工作的工程船舶了，藉助船舶的力量把提前打造好的橋墩直接打入海底。
值得注意的是這種方法的的橋墩是傾斜的，並不是太美觀，將其定在岩石的表層，來保證樁基能牢牢地固定在海中。一般我們在建造港口的時候用這種方法比較多，不僅效率高，並且穩定性更強。
港珠澳大橋全長五十五千公尺，除了有七千公尺左右的海底隧道不需要橋墩，其餘都是用橋墩托起來的，整座大橋的橋墩多達二百二十四座，可想而知這是乙個多麼困難的事情。目前港珠澳大橋已經順利通車，也受到了全世界的稱讚，可謂是二十一世紀人類的一大建築奇蹟。
3樓：有知居
跨海大橋修建是乙個複雜的過程，最重要的是把橋墩打入海底。
打樁，由專業的打樁船將預製好的樁運到預定的位置，直接使用專用機械打入海底。
做承臺，樁基礎做完，如果是淺水低樁承臺就採用鋼板樁圍堰隔水做承臺，如果是深水高樁承臺就採用有底套箱圍堰做承臺。
4樓：小白家美食
跨海大橋的修建離不開工程師的智慧，首先，工程師會對海底深度進行測量。然後用沉柱法將鋼筋綁住，放入海底，才能繼續施工。
5樓：可追憶
橋墩是支承橋跨結構並將恆載和車輛活載傳至地基的亞築物、橋臺設在橋樑兩側。橋墩則在兩橋臺之間。 橋墩主要由看不見的樁基礎承臺和海面上的橋墩和支座組成，
跨海大橋的橋墩，是如何在這麼深的海水裡建起來的?
6樓：無回說娛樂
這個問題就有的說了，跨海大橋。
一般建造的地方都是內海。
深度一般都是幾十公尺的深度以內，建造難度雖然有，但是並不是說沒辦法建造，當然對於一百公尺以上深度的地方建造基本上就不會用跨海大橋建造，而是會用海底沉管隧道建造，所以海上大橋都是淺海區建築物。
那麼海上大橋怎麼建造橋墩的呢，其實有好幾種方法，每一種方法都會根據不同的海況環境選擇，第一種是鋼套箱結構，這種是在水文條件複雜，無法使用築島圍堰。
以及鋼板樁。
的情況下使用的一種深水建造的方式，常用的有單壁和雙壁。
兩種，單壁的適合在水淺位置，雙壁的抗壓性強，適合在深水地區。
這種是無底結構，下沉後底部直接插入海床，這種可以選擇各種形狀，方形圓形都可以，在沉入海底的時候，一層一層的拼裝，使用密封性結構組合模組拼裝，在拼裝高過海面以後，使用水下混泥土。
封底，然後抽乾裡面的水，這樣就形成乙個鋼構圍堰，就可以在裡面進行建造橋墩做業，這種鋼套箱，內部結構在內外兩層之間設有很多不通的水箱，方便下沉和排水。
還有一種類似的是先打樁後築堰，就是先在海上架設鑽井平臺，進行鑽莊施工，然後鋼套箱藉助鑽井平臺拼裝下水，利用鋼套箱內部的隔水箱自浮加上吊環讓其浮在水面上，在水面上拼接第二節鋼套箱，利用緩慢注水使其下沉，在拼接第三節，直到完全沉到海底後形成圍堰，先打樁的好處是定位精確不會因為水流影響偏移，然後清空水後做業。
還有一種也是鋼套箱的方法，也是先架設鑽井平臺打樁建造穩定平臺，後使用沉箱的方法圍住，使用大的巨型鋼套沉到水中，打入海床裡面，後清空鋼管裡面的水在鋼管內作業，這種方法適用於低承重條件下，水文海況以及地質的要求也比較特殊，但是使用率還是非常高的。
在淺海區使用的比較少的一種方法就是通過圍建圍堰，這種使用的比較少，鋼套箱的使用是最普遍的，還有直接打樁沉管的方法都是使用在淺水區，比如說一些河道出海口等，就是直接架設打樁平臺進行打樁，不使用鋼套箱，而是使用大型的鋼套水泥管直接沉底進行橋墩建造，這種是用在水文平穩的淺水區域。
7樓：番茄味雞腿堡
一般情況下這種大橋建在的都是內海，內海的深度不是特別的深，大約在幾十公尺以內，所以是完全可以建起來的。
8樓：巨集盛星辰
是耗費了很大的人力，財力，物力才建設起來的，是非常不容易的，同時也採用了高科技術。
9樓：是顧言吖
利用海底隧道建造而成，在蓋這樣的橋時，人類動用了自己的智慧，還有工具。
跨海大橋的橋墩是怎麼豎在海里的？
10樓：網友
先在水裡用鋼板焊乙個大桶，直徑有籃球場那麼大，用拖船脫到河裡或者海里，給桶底戳幾個窟窿慢慢的讓鐵桶沉下去，保證位置和垂直度，到底後有很多辦法做的和陸地一樣：
1.抽水，2.澆築混凝土壁繼續下沉知道下沉到穩定的基岩然後澆慢混凝土3，冷凍，把鐵桶裡面的水冷凍起來然後用陸地上的機械挖掘和冬天在地面上施工一樣。
4.你也可以突發奇想用別的辦法。
5.以前有人用泥漿為沉井做潤滑。
工程不是想象的那麼複雜只是把原來撒尿和泥的東西做大了，懸索橋的第一根主線是用彈弓，弓箭，氣球放過去的，然後慢慢的細線換粗線換成鋼纜的。
沒有必要把什麼東西想複雜。
11樓：戎良刑羅
先用水下混凝土攪拌樁，使底部持力層達到受力標準，然後做基礎、橋墩。
12樓：樂正元斐賴冬
有很多種建造橋墩的常規方法。具體採用哪種方法，要看地質條件、海水深度等各方面的因素綜合決定。例如沉井法，先建乙個大圓筒沉在要建橋墩處，抽乾筒內海水，向下打樁到海底岩石一定深度，用鋼筋混凝土在樁頂修建橋墩承臺基礎，在其上再建橋墩。
跨海大橋是如何打基礎的
13樓：隔壁塔吊小王
記錄跨海大橋竣工全過程。
14樓：網友
說實話，這個過程非常複雜，建議你去看一下一部關於杭州灣跨海大橋的紀錄片，是discovery的，拍得很詳細，看過，，，基本你就知道了。
15樓：烏山雪花大如席
做個大鐵圈下去（把海水排除掉），然後把裡面的泥土清理乾淨，再做鋼筋基礎澆築上來。
跨海大橋是怎麼施工的？怎麼打樁？
16樓：趣普小巴士
大海那麼深，跨海大橋的橋墩是怎樣打樁的？厲害了我的國。
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