1樓：匿名使用者
檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。
2、需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力錶和燃油壓力錶元件，連線油管和油表。起動發動機並使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa範圍內。
若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每乙個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。
當斷開某乙個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行pgm－fi主繼電器與插頭連線點之間導線的檢查，插頭連線點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連線不良等故障。4、燃油幫浦及燃油幫浦電路檢查。
燃油幫浦的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在on位置時，在燃油加註口可以聽到油幫浦運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在on時，燃油幫浦應運轉2秒鐘。如果燃油幫浦不運轉，首先檢查油幫浦保險是否燒壞。
檢查pgm－fi主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、egr閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發動機工作不穩的原因很多，因此，在實際工作中還要根據具體情況進行分析，才能準確找出故障原因和解決問題的方法。
2樓：匿名使用者
你好，檢查一下點火線圈，氣缸壓力。
l2b發動機通病是什麼？
3樓：link專注休閒娛樂
1，進氣歧管異響，深踩油門急加速的時候，發動機艙會傳來一種連續的類似燃氣灶打火的聲音，鬆開油門後聲音就會消失。後來很多人發現原來是進氣歧管真空單向吸力閥損壞，因此出現這個問題時只需要更換乙個單向吸力閥即可解決問題。
2，l2b發動機的進氣歧管長期處於高溫狀態，真空閥的膜片老化得很快，老化後由於吸力，導致活板打到進氣歧管產生異響。
ll2b發動機的特點就是具有大功率、低油耗、高品質，是典型的新一代小排量大功率發動機。
l2b低扭動力充足，採用dvvt正時，鑄鐵發動機，耐用性很強。s-tec系列質量穩定可靠，加速噪音小且動力傳輸平穩有力。dvvt技術的加持下，l2b的配氣相位得到改變，因此低速時l2b擁有更好的燃油經濟性和動力。
由於是鑄鐵發動機，所以l2b發動機的壽命也是比較長的，l2b系列發動機是美國通用汽車公司研發的發動機，搭載的車型有凱越、新英朗、寶駿730、經典科魯茲、五菱榮光等。
l2b發動機通病和優缺點，l2b發動機是**產的
4樓：小張漲知識
l2b系列發動機是美國通用汽車公司研發的發動機，說起這個發動機，你可能會有些陌生，但說起它搭載的車型，那絕對是你耳熟能詳的，例如凱越、新英朗、寶駿730、經典科魯茲、五菱榮光，單單就這幾款車，那一年合計的銷量就可繞地球三圈。
據瞭解，l2b發動機的生產地為上海通用東嶽汽車動力總成****---煙臺生產，這個生產基地是通用汽車中國公司在華重組成立的新合資公司，位於山東省煙臺市經濟技術開發區。該廠區佔地萬平方公尺，具備發動機、變速箱、鑄造、鍛造和鑄鋁五大工藝。
值得一提的是，雖然別克車型上的發動機和五菱榮光、寶駿是出自同一原型發動機，但由於品牌地位的原因，這些車型上搭載的l2b發動機動力引數、效能是不一樣的。例如你會發現，寶駿的發動機罩上帶「p-tec」字樣，而凱越和英朗是「s-tec」，雖說 p-tec發動機和s-tec同屬於l2b系列，但s-tec是要更高階的版本。
l2b這款發動機的的優缺點是十分明顯的，由於這發動機採用兩種版本，所以車型不同，體現的特點也會有所不同。l2b發動機的優點就是皮實耐厚，這個無論放在五菱還是別克上，都是共通的，對於這一點，相信大家也也是沒有意見的。不過，別克上搭載的l2b顯然會比寶駿、五菱，在動力上要更加出色。
而l2b發動機的缺點也是很明顯的，那就是同樣的平臺，但技術差異比較大，例如通用的發動機質量穩定可靠加速噪音小平穩傳輸有力，而五菱造的就是個麵包車發動機噪音大技術水平差，不過這也是各自的品牌定位所決定的，這鍋扣的有點冤。
l2b發動機通病和優缺點，l2b發動機是**產的
5樓：虎哥說車
l2b系列發動機是美國通用汽車公司開發的發動機。說到這款發動機，你可能有點陌生，但說到它搭載的車型，你絕對是耳熟能詳的，比如凱越、新英朗、 寶駿730 、經典 科魯茲 、 五菱 榮耀。光是那一年這些車的總銷量就能繞地球三圈。
據瞭解，l2b發動機在煙臺生產，上海通用東嶽汽車動力總成****是通用中國新成立的合資企業，位於山東省煙臺經濟技術開發區。工廠佔地萬平方公尺，有發動機、變速箱、鑄造、鍛造、鋁鑄五道工序。
值得一提的是， 別克 車型上的發動機雖然與五菱榮耀、寶駿出自同一款原型車發動機，但由於品牌地位的不同，這些車型上的l2b發動機在動力引數和效能上都有所不同。比如你會發現寶駿的引擎蓋有「p-tec 」；話，而凱越和英朗是「s-tec 」；雖然p-tec發動機和s-tec屬於l2b系列，但s-tec是更高階的版本。
l2b發動機的優缺點非常明顯。因為這款發動機有兩個版本，不同的型號會有不同的特點。l2b發動機的優點是紮實厚實，這是五菱和別克都有的。
這一點相信大家都沒有意見。不過別克上的l2b動力明顯會比寶駿和五菱好。
l2b引擎的缺點也很明顯，就是同乙個平臺，但是技術差異挺大的。比如一般發動機質量穩定可靠，加速噪音低，傳動平穩性強，而五菱做的麵包車發動機噪音大，技術水平差。但是，這也是由各自的品牌定位決定的，這就有點不公平了。
l2b發動機通病是什麼？
6樓：宣贊封獻儀
你好發動機總成的話不包括其他附件【汽車局猛有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解扮睜決。】
再看看別人怎麼桐缺橋說的。
四缸發動機高溫原因是什麼，四缸發動機高溫，燒水快，是什麼原因
四缸柴油機高溫的原因可能是缺少防凍液 散熱風扇不工作 水箱散熱片堵塞 水泵損壞或傳送皮帶打滑造成水泵工作不良 節溫器失靈或者發動機缸墊損壞等導致的，建議去4s店檢查一下原因。柴油發動機高溫的原因 一 冷卻水流量的影響 通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會降低裝置的散熱效果，因此而造成柴油機出現過熱情...
發動機呲缸墊怎麼回事，發動機缸墊呲了是什麼原因
1 缸墊的兩缸缸沿之間燒損 發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進氣管口可聽見啪啪聲。2 缸墊燒損部位與水套孔相通 水箱出現冒氣泡，開鍋，排氣冒白煙。3 缸墊燒損部位與油道相通 部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙。4 缸墊燒損部位與外部大氣環境相通 發動機動力性差，...
別克君越發動機二缸不工作機油裡有汽油
您好，二缸不工作可能缸壓不夠，點火線圈故障，噴油嘴故障！機油裡面有汽油味是正常的，可能是您經常短途行車，加上冷車噴油量大，容易進機油裡去，而且如果車子沒有熱夠就停了，那麼裡面的汽油沒有經過足夠時間的烘烤，汽油揮發不出去。於是機油就有汽油味。你好！二缸不工作檢查一下火花塞 點火線圈 油嘴 缸壓，機油裡...