1樓：網友
一款輪胎的好壞，其實很難定義，更多還是取決於車主的需求和用車環境。因此，與其說輪胎好不好，倒不如說適不適合 佳通輪胎一向是品牌形象出眾的輪胎品牌，擁有十分良好的使用者口碑，同時**也比較親民。佳通輪胎***不好，想必不用再贅言。
佳通舒適f50是佳通輪胎推出的針對suv車型的新型產品，推出這款產品的初衷就是希望能步入大眾視線，讓更多車主可以親身體驗到佳通舒適f50的高效能。這款定位為suv車型的產品不僅在越野方面有著優異的表現，在城市路面上，也能維持極高水準，靜音性也不易因行駛里程增加而明顯減弱，讓車主在整個輪胎壽命週期都能享有良好的行駛體驗。
佳通輪胎***不好？首先在設計上，佳通舒適f50通過改善奈米矽補強材料的分散性，從而大幅度降低摩擦，抑制輪胎生熱，同樣還能減少輪胎滾阻，節省油耗。而密集的橫向胎面花紋也是佳通舒適f50比較明顯的一大特點，配合多角度的斜向溝槽，這樣的設計能夠抑制噪音的產生。
佳通舒適f50在複雜路況行駛時，有助於降低行駛過程中的震動，坐在車內能夠感覺到胎噪，但分貝值並不高，沒有太高頻的噪音。佳通舒適f50的胎側橡膠觸感較為柔軟，能夠對每一次震動的衝擊達到緩衝的效果，提公升駕駛感受。
此外，佳通舒適f50所強調的溼地操控，更能在多雨季節派上用場，進一步提公升行車安全係數。在夏季多雨、路面易積水的一些地區路況。佳通舒適f50可以說充分展現了其強大的溼地制動特點，在橡膠配方當中加入高分散奈米白炭黑，搭配高密度的破水錯位刀槽，可大幅度平均輪胎剎車力道分配，讓輪胎接地面積最大化，實現短距離剎停的理想目標。
在溼地上還能有效刺破路面水膜，即便是午後雷陣雨那樣的滂沱雨勢，也能放心在高速公路上穩定行駛。
值得一提的是，佳通輪胎***不好，得益於advanztech 領悅科技技術平臺的支援。在輪胎的結構、花紋以及橡膠材料等各個方面幫助輪胎「柔聲降噪」。在未來，佳通將依據平臺打造更多**產品，更加滿足使用者對輪胎的需求。
2樓：領域
佳通輪胎的抓地力很強，我用的佳通駕控288 runflat輪胎這一點效能就很強悍，即便在大雨天氣裡也不會打滑，在高速行駛時也很靈敏。比較特別的還有一點，就是這款輪胎可以在0胎壓的情況下，以每小時不超過80公里的時速行駛80公里，保障安全性這點真的做得特別到位，因此就行車安全性這點而言，我是覺得佳通輪胎的質量很好。
佳通輪胎優缺點有哪些
3樓：小劉汽車問答
佳通輪胎的優點表現在安全和產品質量方輪胎有耐抗在零氣壓的情況下，輪胎還能以不超過80千公尺/小時的車速繼續行車80千公尺，在一定的程度上保證了安全駕駛佳通輪胎的缺點，便是胎面的散熱性比不上其餘國際品牌。
汽車
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和貨物；牽引載運人員和貨物的車輛；特殊用途。
2018年7月1日起，中國降低汽汪碰車整車及零部件進口關稅。讓讓。
1879年，德國工程師卡爾本茨，首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」。
1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一臺二衝程單缸馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷迴圈、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後困滑談輪驅動前輪轉向和制動手把等。
佳通輪胎質量怎麼樣？靠譜嗎？
4樓：乾萊資訊諮詢
佳通輪胎質量還是不錯的，靠譜的。
佳通提供種類齊全的高品質輪胎，陸攜滿足轎車、suv、越野車、賽車、輕卡、輕客、卡車、客車、工程機械、農業機械等各種車型需求，暢銷全球100多個國家，屢獲國內外汽車廠商認可。
佳通在中國及印尼共設有8家輪胎製造工廠。各工廠堅持統一的生產策略——ges佳通卓越系統，在追求效率提公升的同時，做好環境保護和可持續發展。
所有工廠均已獲得iso/ts16949質量管理體系及iso14001環境管御悉冊理體系認證，產品通過多項國際權威認證，受到了全球100多個國家市場認可。
針對貨運市場，佳通為中國石油、中國石化、可鎮巨集口可樂全球特許瓶裝商femsa、femsa、哥倫比亞cotranscopetrol、英國wreford』s transport等全球運輸企業提供輪胎解決方案，有效降低整體運營成本。
在客運市場，佳通公交專用輪胎gt867已被中國100多個城市公交選用。
什麼是飛機的平衡安全性？
作用力平衡。包括公升力和重力平衡 拉力和阻力平衡。若飛機的公升力 重力不平衡，則飛機的高度會發生變化 若飛機的拉力 阻力不平衡，則飛機的飛行速度會發生變化。 力矩平衡。是指作用於飛機的各力矩之和為零。它包括以下三個平衡 俯仰平衡 指作用於飛機各俯仰力矩之和為零。飛機獲得俯仰平衡後，迎角不改變，不繞橫軸轉...
別克車還安全嗎？別克汽車安全性怎麼樣
並非如此，美式車的安全永遠不必擔心，至於新君威和老君威其實根本不是公升級進化的問題，而是根本改變的問題，的發動機確實強大！而且老君威的發動機是什麼技術，現在的發動機是什麼技術，根本不可同日兒語，說白了，就是名字一樣，別的什麼都不一樣了！我給你舉個例子，都是我親眼目睹的 .乙個大貨車在乙個彎道的最外側車...
結構可靠性和安全性有何區別
結構可靠性的指標是可靠度，只與設計考慮有關 結構安全性不但與設計考慮有關，而且與施工 使用有關。例如 設計一座橋樑，在設計中規定能承載120噸的車輛通過，但設計者往往還要加點安全儲備，會考慮承載150噸，這就是可靠度指標高於設計規定指標，如果考慮能承載180噸，那麼可靠度指標越高。但在施工時，如果施...