1樓：山東萬通汽車學院
首先，汽車在高速公路上行駛時的時速很高，此時車內的噪音主要是風噪、胎噪和發動機雜訊。
其次，風雜訊的大小和車身的外形有關，這是受設計的影響，不會突然變化。如果汽車的行駛風雜訊突然增大，大都是車身區域性出現了變形，或者是有較大的破損 。除了車身會產生行駛風雜訊之外，在高速行駛時，通過各處間隙，把車廂內的空氣吸出去，也會產生很大的聲響。
例如把車窗稍微開啟一點，呼嘯的風聲十分響，產生這類行駛風雜訊的原因是車廂密封不嚴 。如果汽車的行駛風雜訊時大時小，最好請乘車的夥伴幫助檢查。主要檢查車門周圍的橡膠密封條，聽一聽有無漏風之處 ，這項工作需要有耐心，才能徹底地查清。
降低風噪主要是解決車子的密封性，因為車身設計是很難做出改變的。
最後，胎噪的大小和時速、載荷、輪胎花紋等有最直接影響，轎車70%的胎噪來自於其花紋的設計，胎噪大時首先應保證胎壓在適合的範圍，輪胎無破損和過度磨損，車輛無明顯超載。養成勤檢視胎壓，按車輛保養手冊及時更換輪胎，選擇合適花紋的輪胎，是減小胎噪的好辦法。
2樓：雲南萬通汽車學校
故障現象：車經長時高速後，聲音變噪。
故障原因：1.輪軸異響。
2.主減速器異響。
3.變速器異響。
4.胎噪。排除故障：
1.準備工具（常用工具，舉公升機）。
2.將車輛頂起來，兩個人配合。乙個人在駕駛室掛擋，從一檔到高速擋，加速。
3.下面的人嗡嗡的聲音是那個部位發出的，確定部位。
4.如果是變速器發出的，則是變速器軸承損壞，則拆檢變速器更換變速器軸承。
5.如果是主減速器發出的聲音，則主減速器軸承損壞，則拆檢主減速器更換軸承。
6.如果聲音從輪子上發出來的，則確定是那個輪子，然後更換髮出異響的輪子的軸承。
以上故障排除，試車則故障排除。
汽車高速行駛的時候，聲音特別大是什麼原因引起的？
3樓：小茶茶的知識天地
很多人他們在開車的過程中，尤其是在走高速的時候會發現聲音特別的大，這種情況也會讓他們感覺到特別的緊張。因為他們會害怕這些聲音比較大，是因為車內的一些裝置發生了故障，所以會有這麼大的聲音。其實在高速上發動機它的聲音大水平非常正常的乙個現象，因為在高速的時候，很多人他們開車的時候速度也是要再控制在一定的速度範圍內的。
高速上發動機它的聲音大所以大家的速度提高了的話，噪音也會變大的，而且風速變大，噪音也會變大以及輪胎的雜訊也會變大。所以綜合來看的話，各個原因都可能會導致在跑高速的時候有很大程度上的噪音。另外就是很多人也會發現自己可能掛的是低檔，在跑高速這種情況下就有可能，導致發動機它的聲音特別的大。
因為它的發動機轉速比較高的情況下，但是還存在低檔的高速跑的情況下就可能會導致這種情況。
發動機轉速比較高另外就是很多人他們在掛高速檔的時候，可能會對車子也造成一定上的影響，就是浪費汽油或者是不能夠完全的去利用汽車的它的動能。所以會讓這些發動機在高速運轉的過程中消耗了大量的功能，另外就是很多人他們在走高速的時候可能時速達到了90公里以上。因此像這樣的情況下，車內的噪音主要是由風噪或者是胎噪以及發動機的雜訊混為一體，在這種情況下聲音也是比較大的。
風噪或者是胎噪以及發動機的雜訊混為一體另外就是像這種風雜訊的大小，以及它的車聲也是有一定程度上的關係，有的看上去比較的線條流暢這樣的話受到的風的阻力也是比較小的。所以它的風噪可能也會相對較低，而有些車他們的造型看上去更加的鈍化。在這種情況下，他們如果跑高速的時候受到的風的阻力也是比較大的，因此風雜訊也是比較大。
有的高檔車他們的震動相對來說要小很多，這種排氣聲音的震動就會比較小。
4樓：你到底敢不敢
其實也就是汽車在高速行駛的這個過程中，與空氣形成了一種壓力，體現在了汽車的外形上面，會有聲音出現。
5樓：不吃香菜的啊香
在高速公路上行駛噪音大的原因是汽車行駛的速度太快，以至於道路兩邊的障礙物讓汽車輪胎的噪音反射，車內感覺就會很大，也可能是因為輪胎的噪音大。
6樓：春季的風啊
可能是因為你汽車的水溫高，你要看一看水溫表是否正常，檢查一下皮帶是否鬆開，這都是會造成聲音大的原因。
7樓：夏見冬
是因為汽車的引擎開的很大，車身的速度很快，加上車外的風也很大，所以才形成了這樣的聲音。
汽車噪音越來越大，怎麼回事？
8樓：鄭州萬通汽車學校
汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。對於這四種不同的噪音**，我們也有相對應的解決辦法。
一、噪音產生原因。
1.發動機噪音。
車輛發動機是噪音的乙個**，它的噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同。主要通過前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞。
2.路噪。路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石衝擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要**。
路噪主要通過四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞。
3.胎噪。胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別。
胎噪主要通過四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞。
4.風噪。風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪越大。風噪主要通過四門密封間隙、包括整體薄鋼板產生和傳遞。
5.共鳴噪和其他。
車體本身就像是乙個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲。雜訊主要通過噪音進入車內，疊加、反射產生。
二、解決辦法。
1、發動機噪，路噪，胎噪都屬於結構噪音，它的主要產生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。
2、風噪是因為風的壓力超過車門的密封抗阻力而形成，所以加強密封阻力是最直接最根本的解決方法，車門密封條和內心密封條就能很好解決這一問題。
對於汽車雜訊，大多數人都是難以容忍的。但只要平時多注意對汽車的保養，在使用時多加愛護，出現問題及時解決，那麼這些問題出現的幾率就會降低，從而增加駕駛的安全性。
希望對你有所幫助！望！！！
9樓：馳易佳汽車養護中心
1.輪胎噪音。
輪胎雜訊相對容易發現，也容易解決，但出現時卻是最麻煩的問題，因為輪胎雜訊的大小會隨著汽車的速度和路況而變化。一般路況越差，輪胎噪音越大。如果路面不夠寬，噪音真的「要命」，所以一旦發現你的車輪胎噪音比較大，就要好好檢查一下你的車輪胎。
胎壓不足一般是輪胎噪音增大的主要原因，因為胎壓過低會導致輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦面積增大，噪音隨之而來，胎壓異常容易導致爆胎，所以定期檢查胎壓非常重要。
2.風雜訊。
風也是汽車加速後的一種噪音，是空氣體快速摩擦汽車表面產生的。新車很少見到，因為新車的密封條很新。如果噪音要從外面傳入車內，必須通過門縫或襯衫的鋼板傳遞。
只要密封條完好，一般都能有效隔絕外界噪音，密封條老化變硬後隔音效果自然會變差。及時更換密封條即可。
3.發動機雜訊。
發動機雜訊是汽車雜訊增加的主要原因，也是最迫切需要解決的問題。每當發動機工作時，都會發出一定的噪音，但設計師為了儘可能降低噪音，會在發動機艙內加入大量的隔音棉，這就是為什麼新車的發動機噪音幾乎聽不見，但發動機使用的時間越長，噪音越大。但是隔音棉老化也是正常情況，兩三年後確實應該更換。
但是如果更換隔音棉後發動機噪音還是很大或者隔音棉沒有老化，就要注意了。
4、一般來說，隨著行駛里程的增加，發動機艙中的積碳會越積越多，此時工作的噪音自然就會比平時大許多，這是汽車缺少保養造成的，應及時去維修站清理積碳，這樣一來汽車的噪音就會小很多。
10樓：杭州萬通汽車學校
一、發動機積碳，或噪音隔絕不到位。
發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，要仔細辨認發動機的噪音**，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積碳，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。這時就需要及時清洗油路的積碳，來給車輛降噪。要養成定期往油箱裡新增燃油新增劑的保養習慣，如果車子一直沒有清理過積碳，積碳已經嚴重到使用新增劑都沒法清洗乾淨的情況時，就要及時到維修店去做深度清潔了。
其次，雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質，但是有些發動機技術老舊，有些發動機使用年限較長，依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙裡。
二、發動機支架老化導致異響。
發動機支架就是連線發動機和汽車車體的乙個部位，所以說要是這個部位出現了問題，那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。
三、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響。
汽車輪胎是和路面接觸最多的乙個部位，如果說路面上的石頭特別的多，那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。還有，如果說輪胎老化得非常嚴重，那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除，就會感覺到汽車可能會存在非常大的噪音。所以說，如果覺得胎噪很大，更換輪胎的時候，可以考慮更換靜音胎。
四、輪拱內部加裝隔音材質有奇效。
輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反覆彈射後才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提公升。
五、車門密封性。
如果車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的的噪音大小明顯不同，就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。
六、電子原件老化短路，產生噪音。
在車內，除了儀表和中控以外，遍佈了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束髮生短路，可能就會發出一些噪音。
七、冷卻系統引發噪音。
汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的執行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。
11樓：福州萬通汽車學校
缺冷卻液。冷卻液的主要作用是通過迴圈流動來散熱，將發動機工作中產生的多餘熱能帶走，如果冷卻液不足，就會導致水溫過高，噪音變大。
輪胎老化。輪胎由橡膠製成，時間長了就會老化變硬，產生雜訊，尤其在路況差時候，噪音傳到駕駛室中就跟打雷一樣。此外，花紋溝槽就會逐漸磨平、出現許多細小裂紋，這也是噪音變大的乙個原因，同時還會影響行車安全。
積碳過多。汽車噪音，除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中產生的氣動噪音。特別是在發動機缸內有積碳的時候，就更加明顯了，因此，最好要定期清理積碳。
密封膠條老化。密封條可以填補車身零部件之間的間隙，還有減震、防水、防塵、隔音的作用，但時間長了會變硬老化，這樣隔音效果也會變差，甚至導致車內漏風、漏水。如果密封條老化，就容易產生噪音異響，如果問題嚴重，大家可以選擇直接換掉。
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