1樓：豬豬妹美食
這個問題主要還是沒有把它們放在相同的條件下來對比。比如我問你：井水是熱的還是涼的，在夏季30多度的天氣裡20度的井水當然冰冰涼，而到了零度以下的冬季井水卻是暖暖的。
所以我覺得空擋滑行和帶擋滑行的問題可以這麼解釋：
1、空擋滑行省油主要是沒有發動機制動力，滑行能力更強。
現實中確實存在這樣的坡道：坡度很緩，空擋可以保持勻速滑行，而帶擋無法滑行，因為坡度太小，帶擋行駛中只要鬆油門車速立馬下降，這時候你需要輕踩油門才可以避免拖檔，根本不會出現想象中的一直處於發動機制動不噴油的狀態。這個過程中空擋滑行相當於以怠速的油耗走完全程，而帶擋則是輕踩油門的油耗走完全程。
必定是空擋更省油。
2、帶擋滑行主要是發動機制動時行車電腦不噴油，必須有一定坡度才能實現。
比如坡度很大，帶擋滑行也可以保持足夠的速度，這時候發動機是不會噴油的，全程0油耗，而空擋滑行再怎麼滑怠速那點油是跑不掉的，必然是帶檔滑行省油。
3、空擋滑行不安全。
有很多人一提到空擋滑行就立刻拍桌子，怒斥這種「極不安全」的駕駛習慣。只能說還沒熟練手動變速箱的用法。現在很多自動檔都會在滑行時切斷離合器模擬空擋滑行的狀態了，這就說明在某些情況下空擋確實省油，而且空擋滑行不一定就代表了不安全。
至於空擋滑行不安全，有乙個未經驗實的說法：大貨車空擋滑行確實不安全，因為它們車重且喜歡超載，空擋滑行容易剎不住釀出事故。而現在的小轎車，滿載時的噸位大多超不過2噸，空擋滑行時一般是能夠及時剎住的。
但是呢，學駕照時，為了統一管理，避免引起混亂，就統統一致，規定了所有的車型都不允許空擋滑行，否則就是不及格！
2樓：琛琛社會熱點
怎麼說呢，在幾十年前，汽車電噴技術尚未應用，普遍使用化油器時，空檔會比較省油。而現在，汽車採用的是電噴技術，由電腦根據車速控制出油量，空檔也不會省油，所以說，要視汽車的情況來看空檔是否省油。
3樓：等待拯救的
汽車空擋滑行不省油： 1、傳統的化油器車空擋滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門2、空擋脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速擋位不夠協調可能抖車熄火； 3、而現在都是電噴車了，由乙個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。這樣一來，脫擋後反而需要乙個怠速油耗，而不脫擋，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油，結果就是省油；
4樓：學習是一生的事情
有人總說空檔滑行省油，這確實是真的，空擋滑行的時候汽車的發動機是停止執行了，這個時候只能剩下一點點的油。
有人說空檔滑行不會省油而會費油，這是真的嗎？
5樓：雲貓君
空擋滑行確實不帶飢會省油，這是真的。空擋滑行省油是在過去發動機還未改變的情況下，如今的汽車採用空擋滑行並不會省油。
一、空擋滑行省油的情況。
過去大部分汽車都採用的是老式的化油器發動機，這個時候採取空擋滑行確實可以省油。但是要想省油也是在轉速很低的情況下才有效果，老式的化油器車的噴油是機械控制的，處於空擋的情況下，油耗確實比較小。但是隨著汽車行業的更新換代，這種老式的發動機已經漸漸不用了，現在市面上絕大多數都是電噴式發動機。
二、現在的發動機在空擋滑行的情況下並不省油。
現在的發動機原理是根據電腦程式判斷噴油多少，它就會噴油多少。在掛檔的情況下，如果車主鬆開油門，那麼電腦就會讓車進入乙個滑行的模式，這個時候發動機是不噴油的。如果採取空擋滑行，那麼電腦就會覺得車身已經進入了慢速的狀態，並不會判斷車身是進入了滑行的模式，發動機依舊在噴油。
所以現在的發動機要想省點油可以進入滑行模式，但如果進入了空擋的模式反而更費油了。
三、禁止空擋滑行。
在我老襲們學習考駕照的時候，會有教練專門提醒學員不要用空擋滑行，路考的時候如果出現空擋滑行三秒以上就等同於路考不及蠢含返格。而在《中華人民共和國道路交通安全法》也明文規定，下坡的時候不允許用空擋或者熄火滑行。主要原因是因為汽車在高速行駛當中一旦用上了空擋滑行，很有可能會導致剎車效果不佳，會使車輛失去平衡而左右滑動，駕駛員無法控制住車輛，想要剎車卻發現車的制動性會越來越差，最終有可能釀成事故。
6樓：星了
這禪激灶是真賀扮的，空擋滑行會對汽車造成嚴重的傷害，讓汽車的齒輪處於嚴重磨鉛巖損的狀態，而且在這個過程中，汽車的燃油率是不高的，汽車會出現嚴重的燃油不乾淨的情況，造成發動機積碳。
7樓：墨曦離
是真的，因為空擋滑行時發動機處於噴油狀態，所以會特別費油，而且對汽車動能損失也比較大。
8樓：留珠雨
是真的，因為發動機還開著。
到底是空檔滑行更加省油，還是帶檔滑行更加省油呢？
9樓：備胎說車
空擋滑行是像老司機說的那樣更省油嗎？
10樓：情感大師
無論是空擋滑行還是帶擋滑行，發動機一直在執行，所以說都會耗油。在日常駕駛中建議帶擋滑行，這樣更加安全。
11樓：七月花香
空檔滑行更加的省油，但是我們最好還是不要這樣做，因為不容易控制車子速度。
12樓：網友
平坦道路時在不影響安全前提下，空檔滑行比帶檔滑行節省一半油以上，但是溜車到底就不省油了。下坡道路時儘可能低檔位帶檔滑行，以維持發動機高轉速斷油狀態，並保持發動機制動，此時比空檔滑行更省油。
空檔滑行省不省油
13樓：太平洋汽車網
空檔滑行不省油的。空檔滑行和帶檔滑行，帶擋滑行褲橡更省油。空檔滑行：
就是摘下檔位，讓汽車通過慣性，向前滑行，特別提示一下，空檔滑行，只是針對自動檔，手動檔千萬不要空擋滑行，因為手動檔行駛中，掛上空檔，但是變速箱還在執行，就會因為缺少油液潤滑，造成磨損。帶檔滑行，發動機處於低速斷油電，與高速斷油電之間，此時行車電腦，就會檢測到汽車處於怠速狀態，但是車速又高於轉速，電腦就會控制發動機停止供油。汽車發動機使用的注意事項如下：
1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷姿純神油的功能，假如空擋反而不利於節油；
2、使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及跡虧時與汽車4s店溝通，除掉安全隱患；
3、裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍；
4、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
百萬購車補貼。
汽車空檔滑行真的能省油嗎
14樓：小星時尚穿搭
<>《即便如今的車輛大多是比較省油的型別，但是油耗仍然是一大筆支出，尤其是對天天需要開車上班的人來說，省油變成了大家的討論重點。
老司機常常會說，只要會開車，就能省不少油，比如不少司機都覺得空檔滑行能省油。那麼自動擋汽車空檔滑行究行殲竟能不能省油呢？經常空檔滑行又會不會對汽車變速箱造成損害呢？
很多時候，能不能省油是需要根據情況判斷的，因為車輛的執行是需要一定的前提條件的，不同的條件下需要不同的行車方案。如果是短距離行駛，比如碰到紅燈這種情況。
汽車空檔滑行時轉速掉得更快，當轉速掉到1300轉以下之前，空檔滑行不僅不能省油反而更費油。如果是長距離行駛，汽車一直空檔滑行確實能省油。
當檔碧衝然，也有不少車主對空擋滑行存在一定的擔憂，很多車主擔心空擋滑行會損害變速箱。事實上，自動擋汽車在空擋滑行時，如果變速箱太熱會自己轉起來散熱，所以大家完全不用擔心空擋滑行會對變速箱造成損害。
不過慧念值得注意的是，省油並不是第一要義，安全才是，很多新手司機不分狀況強行學習，可能會導致事故發生。比如說，在下坡時空擋滑行是非常危險的，下坡時空擋滑行很有可能導致剎車突然失靈，如果遇到緊急情況很容易發生車禍。
其實除了這些技巧，平時更好的規範行車就能省不少油了，比如最好保持勻速，不要一下快一下慢，最好不要頻繁踩剎車，採用降速的方式停車，避免急剎。此外，如果汽車需要長時間停在乙個地方，大家最好停車熄火等待。
空檔滑行是否省油，空擋滑行是否省油
汽修專家稱，空擋滑行並不省油，有時甚至更費油，這主要與電噴式發動機的工作方式有關。電噴式發動機，可以根據電腦程式判斷噴油的多少。在帶擋狀況下，如果車主鬆開油門，電腦就會讓車進入滑行模式，其中很長一段時間，發動機是不噴油的 如果選擇空擋滑行，電腦就會讓車進入怠速模式，發動機依舊噴油。這就是為什麼有時空...
手動檔電噴車空檔滑行到底省不省油
電噴車在空檔下，引擎的自動補油是按迨速，算是油耗比較高的，掛擋滑行，引擎的補油是按所掛檔位速度來進行，算是比迨速低了一大截，但這都只是在高速行駛的情況下，車速低於30公里，空檔和掛檔的油耗差異就不明顯，而且空檔還比較省，如果說高速滑行空檔省油，應該是對電噴引擎的瞭解很少，空檔滑行省油的只在化油器車型...
手動擋車空檔滑行到底省油嗎？傷車嗎
我有個朋友是修車的，他說空檔滑行不省油，因為電噴車，是電腦指揮的，為了不讓人們滑車，所以程式設計是不省油的。下坡最好是高檔小油門兒最省油。是省油，但是在下坡時不安全。掛檔小油門下坡時檔位對車輛是有制動作用的，可以減輕剎車的磨損，同時可以避免剎車失靈造成車輛失控。是省油，如果操作不好的話，會傷的，但是...