小眾冷門車到底能不能買？它們的質量真的不行嗎？

小眾車能不能買

1樓：太平洋汽車網

1.小眾車保值率不高：

眾所周知，熱門和萬能車型在二手市場往往更受歡迎，而小眾車型自然被更少的人購買。畢竟小眾車剛上市時市場接受度不高。一般來說，我們買賣二手車時，3年的車殘值是70-75%，6年的車殘值是45-50%。

如果是小眾車，可能比這個值低5-10個百分點。

2.小眾汽車的售後很返顫世難：

我們知道，買回來的車不是成品，還涉及到保養維修等各種問題。洞正那些萬能車型，如果出了問題，4s店，汽修店之類的都可以解決，但是那些小眾車型，由於保有量比較低，很少有漏肢輔助工廠來為這些車進行模具和配件的製造。對於消費者來說，直接的後果就是配件少，配件貴，能修的地方少，相對難修。

3.設計相對較小，公眾接受度較低；

這些小眾車的設計往往比較冷門，外觀也比較獨特。雖然它們明顯是個性化的，但大眾的接受度並沒有那麼高。另外很尷尬的是小眾車買回來之後，除了自己，估計身邊很多家人朋友都不會知道。

也許他們來自乙個著名的家庭，但他們被每個人視為「不太知名的品牌」。

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國內賣不動的高價效比冷門汽車

2樓：太平洋汽車網

冷門，效能還不錯，但是在國內就是賣不動的汽車，我個人最先想到的就是阿爾法羅密歐了，這個品牌目前在國內業主提供兩款車型，要是說效能和運動的話，在各自的定位裡面都是非常優秀的產品。雖然中國人對阿爾法·羅密歐這個品牌不是特別熟悉，但這個品牌成立於1910年。總部位於公尺蘭，是一家義大利經典跑車製造商。

其實早些年也進入過國內市場，但是銷量一般，現在又重新進入國內市場，銷量不太好。事實上，對於這個過於注重個性的品牌來說，個性越強，受眾就會越小。

比如giulia的車是前置後驅，280馬力的發動機匹配8速自動手動變速箱。它擁有出色的動力效能和底盤行駛質感，合適的方向盤重量基坦和聲音，阿爾法·羅密歐的車天生就有一種義大利式的浪漫，但作為一款家用車，它的乘坐舒適性真的不是很好，無論是空。

然後，斯泰爾維奧，如果把這款車放在目前國內豪華品牌中型suv市場，搏猜桐我個人認為它的操控體驗應該是最好的產品之一，比寶馬x3純淨很多，轉向精準，底盤駕駛質感好。而且懸掛和減震都不是特別硬，但是車內的收納空很一般。

事實上，阿爾法·羅密歐在中國賣得並不好。除了小眾品牌定位之外，另乙個原因是這個品牌的經銷商數量兆敗太少，很多人都想買，又沒有本地經銷商，後期維護保養不方便。另外由於全系進口，**比很多豪華品牌都要高，後期保養便利性一般。

所以雖然很多人喜歡這個品牌，但不是那種「真愛粉」，我真的不敢輕易入手。

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有哪些品牌的車在國內比較冷門，但又非常不錯、價效比也高？

3樓：網友

斯柯達速派、斯巴魯力獅、鈴木維特拉帶兄轎這些品牌的車在國內比較冷蠢肆門，但塵遊又非常不錯、價效比也高，節能省油，雖然名氣不大，但是很實用。

4樓：蓉淼經驗之窗

比如賓士，五菱，勞斯萊斯，豐田，還有大眾，這些車價效比還不錯，尤其是大眾便宜，但功能也很強。

5樓：肖艾斯的旅行日誌

福特銳際、斯巴魯傲虎、別克昂科威s、大眾蔚鬧首大芹桐攬、標誌508等，因為液豎這些車國內買的人不多，但是效能都不錯。

6樓：簡簡單單百事通

斯巴魯，菲亞特，豐田皇冠，沃爾沃xc90，謳歌cdx這幾個品牌的車在國內都是比較冷門的。