踩剎車掛檔,為什麼會有咔咔的聲音?

2025-02-18 21:15:12 字數 5146 閱讀 2597

1樓:湖南萬通汽車學校

1、保證汽車平穩起步:起步前汽車處於靜止狀態,如果發動機與變速箱是剛性連線的,一旦掛上檔,汽車將由於突。

然接上動力突然前衝,不但會造成機件的損傷,而且驅動力也不足以克服汽車前衝產生的巨大慣性力,使發動機轉。

速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離,然後離合器逐漸接合,由於離合器的主。

動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象,可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大,而汽車的驅動力也逐漸增大,從而讓汽車平穩地起步。

2、便於換檔:汽車行駛過程中,經常換用不同的變速箱檔位,以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動。

機與變速箱暫時分離,那麼變速箱中齧合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,其齧合齒面間的壓力很大而難於分開。另。

一對待齧合齒輪會因二者圓周速度不等而難於齧合。即使強行進入齧合也會產生很大的齒端衝擊,容易損壞機件。

利用離合器使發動機和變速箱暫時分離後進行換檔,則原來齧合的一對齒輪因載荷卸除,齧合面間的壓力大大減小。

就容易分開。而待齧合的另一對齒輪,由於主動齒輪與發動機分開後轉動慣量很小,採用合適的換檔動作就能使。

待齧合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的衝擊。

3、防止傳動系過載:汽車緊急制動時,車輪突然急劇降速,而與發動機相連的傳動系由於旋轉的慣性,仍保持原有。

轉速,這往往會在傳動系統中產生遠大於發動機轉矩的慣性矩,使傳動系的零件容易損壞。由於離合器是靠磨擦力。

來傳遞轉矩的,所以當傳動系內載荷超過磨擦力所能傳遞的轉矩時,離合器的主、從動部分就會自動打滑,因而起。

到了防止傳動系過載的作用。

停車在p檔時腳踩剎車,檔位處有咔嗒的響聲,為什麼?

2樓:

摘要。這個是正常現象,這個自動擋的車型都會有這種現象的,因為這個換擋桿裡面有乙個換擋控制開關,就是p檔是乙個鎖止檔位。就是掛入p擋之後,然後踩剎車的時候,這個換擋桿裡面的換擋控制開關需要解鎖,需要工作。

所以說就會有這種聲音出現的,這個是正常現象的,沒有任何問題正常使用就可以了。

停車在p檔時腳踩剎車,檔位處有咔嗒的響聲,為什麼?

您好,這個問題可以給您完美的回覆,等我梳理下資訊,正在打字,2-3分鐘,別結束。

這個是正常現鏈春象,這個自動擋的車型都悄拆會有這種現象的,因為這個換擋桿裡面有一棚運耐個換擋控制開關,就是p檔是乙個鎖止檔位。就是掛入p擋之後,然後踩剎車的時候,這個換擋桿裡面的換擋控制開關需要解鎖,需要工作。所以說就會有這種聲音出現的,這個是正常現象的,沒有任何問題正常使用就可以了。

怎麼以前沒響過呢。

這會才響一聲。

新車肯定是沒有的,裡面是有潤滑脂,前棚隨著使用這種潤滑脂比較幹或者是潤滑脂缺少就會有這種聲音出現。需要處理的話去修歷羨理廠或者是肢悔拍4s店,把這個換擋桿這個位置全部拆開之後,在裡面的潤滑脂潤滑一下就可以。

p檔輕踩剎車有咯噔咯噔的響聲正常嗎

3樓:24h汽車小達人

具體原因:剎車盤和剎車片都屬於高耗品,每次剎車兩個部件都要摩擦,長期下去自然會出現損耗,當磨損過度時,自然會出現異響,所以要對其定期檢查和更換。通常剎車片的更換週期是68萬公里,而剎車盤則在10-12萬公里。

注意事項:如果剎車片裝反了或者型號對不上,那麼也會出現異響,可以把剎車片重新安裝一下,車主要安裝剎車片的時候,要到專業的汽修店進行作業,尤其是在路邊攤更換過剎車片的車主,更應該注意這一點。

希望對您有所幫助

提問在嗎。剛才小程式卡頓了。

提問剎車片也分正反嗎。

提問我的原車剎車盤抖動 然後換了兩次新的還是抖動 一直都是右前輪。

輕踩剎車咯噔咯噔響 現在沒了 就是正常剎車右前輪轟隆隆的 伴隨著方向抖動。

換了之後,怎麼可能還這個樣子呢。

提問人家給換的。

4樓:西安萬通汽修學校

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案:

1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成,轉動的時候如果間隙太小,總有異響,特別是新車,磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響,可以試著把方向盤重灌一下。

2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大,與轉向柱直接接觸,所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦,這個還是挺常見的,調整或者更換腳墊就可以了。

3、方向盤內的氣囊遊絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意,可能是氣囊遊絲斷裂或者氣囊遊絲插頭沒插好,更換氣囊遊絲或者固定插頭就可以了。

4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭,但是更換後要記得做四輪定位。

5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。

6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音,有可能是轉向機配合齒輪間隙過大,更換轉向機就可以了。

7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲,很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障,更換就可以了。

8、助力皮帶鬆緊度不當或者老化對於機械液壓助力,如果皮帶鬆緊度不當或者老化就會有異響,調整或者更換皮帶就可以了。

9、轉向助力油太髒如果轉向助力油太髒,會加大助力系統的壓力,助力幫浦會傳來「嗡嗡嗡」的聲音,更換助力油就可以了。

掛p檔踩剎車怎麼有響聲

5樓:小劉說車

p擋踩剎車有響聲很正常。這是因為停車後將擋位鎖止開關安裝在制動盤上,以防止誤操作換擋,從而引發交通事故。只有踩下剎車,鎖止裝置才會鬆開,才能進行換擋操作。

因此,該聲音是當制動器被按下時電磁開關被接合時的聲音。

從p擋到任意擋,都需要踩剎車,因為這是保證行車安全的設定。否則,在p換到r或d的瞬間,汽車會立即有乙個向後或向前的驅動力,單靠手剎的力度可能不足以穩定汽車,很容易造成危險。如果不小心同時踩油門,即使再踩剎車,有時候也來不及,容易發生人員、設施等事故。

現在廠家設計瞭解鎖按鈕,不踩剎車不允許把p擋放入其他擋位。

自動換檔並不總是需要踩剎車。只有p擋掛到其他擋位時,才強制踩剎車(倒檔掛到擋位時,換擋前一定要踩剎車)。如果不踩剎車,很容易損壞駐車檔,也不至於被迫在其他檔位之間切換。

6樓:汽車之家

p擋上有個鎖死裝置(學名叫泊車鎖止機構,是和變速箱齒輪咬合住的用於幫助停車,其它擋位無),而腳剎這時先相當於乙個開關,踩或松其實是在撥動進出鎖銷的檔杆(車點不點火都一樣),所以會有聲音(有點像金屬件敲擊塑料件的聲音);這不是異響而是正常的聲。

汽車掛p檔踩剎車有咔嗒聲正常嗎以前沒有聲音

7樓:

摘要。是檔位鎖的聲音。原因:踩下剎車,這時候,檔位解鎖開啟,就會聽到咔的一聲。

停車掛p檔沒拉手剎,如果停在斜坡上,車子還是會向前或向後移動的,直到停車鎖止棘爪鎖定車為止,鎖定之後,車輛的制動就是依靠棘爪鎖止,當車輛需移動從p當往外掛檔,會先解鎖棘爪的鎖止,您聽到的那一聲響就是解鎖聲音,正確的停車方式是:踩剎車停止-拉上手剎-鬆開腳剎-車子停穩後掛入p檔。

這可能是剎車片的鋼背長度有一點點的偏差,您可以踩住剎車然後掛前進檔,車子稍動一下然後掛倒車檔,車子動一下後再掛回前進檔,看是否每次都有那一聲響,如果有就是剎車片間隙大了,當然還要檢查後剎車系統,看是否所有的螺栓都已經安裝到位並緊固好。

汽車掛p檔踩剎車有咔嗒聲正常嗎以前沒有聲音。

您好,您的問題我已經看到了,正在整理答案,請稍等一會兒哦~

這是變速箱裡的保護裝置,意思就是說在p檔時,你踩下剎芹局車,變鬧首乎速杆鎖止機構開啟時發出的聲音。而在n檔時,不踩剎車都能切換到d檔,也就是鎖止機構沒有液悉動作。 指的是自動變速器的。

我掛完p檔,抬起剎車他會響。

是檔位鎖的聲音。原因:踩下剎車,這時候,檔位解鎖開啟,就會聽到咔的一聲。

掘哪模停車掛p檔沒拉手剎,如果停在斜坡上,車子還是會向前或向後移動的,直到停車鎖止棘爪鎖定車為止,鎖定之後,車輛的制動就是依靠棘爪鎖止,當車輛需移動從p當往外掛檔,會先解鎖棘爪的鎖止,您聽到的那一聲響就是解鎖聲音判緩,正確的停車方式是:踩剎車停止-拉上手剎-鬆開腳剎-車子停穩後掛入p檔。這可能是剎車片的鋼背長度有一點點的偏差,您可以踩住剎車然後掛前進檔,車子稍動一下然後掛倒車檔,車子動一下後再掛緩鬥回前進檔,看是否每次都有那一聲響,如果有就是剎車片間隙大了,當然還要檢查後剎車系統,看是否所有的螺栓都已經安裝到位並緊固好。

掛p檔踩剎車檔位為什麼有咔噠聲音

8樓:玉樂樵己著

這是變速箱裡的保護返遲鬥裝置,意思就是說在p檔時,你踩下剎車,變速桿鎖止機構打旦慧開時發出的聲音。而在n檔時,不踩剎車都能切換到d檔,也就是鎖止機構沒有動作。

一般來說,自動變速器的擋位分為p、r、n、d或l等。p(parking):用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。

當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停靠之後離開車輛前,應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才漏磨可使用p擋,要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。

另外,自動變速轎車上裝置空擋啟動開關,使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。

r(reverse):倒擋,車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕,才可將撥杆移至「r」擋。

要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至「r」擋,否則變速器會受到嚴重損壞。

n(neutral):空擋。將撥杆置於「n」擋上,發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆,右腳可移離剎車踏板稍作休息。

d(drive):前進擋,用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計;所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋,並會因車速及負荷的變化而自動換擋。

將撥杆放置在「d」擋上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。(圖/文/攝: 陳美連) @2019

掛p檔踩剎車檔位有咔噠聲正常嗎

9樓:

親您好很榮幸為您這個問題。親,這是正常的。車輛掛入p檔有咔噠一聲的是正常現象。

因為p檔有所指齒輪。所指銷必須進入所指齒輪內兄碰部才能實現p檔公升含卡住。自動擋車r,n,d這三個檔位都是靠電磁閥控制的。

羨笑談通過掛檔杆給到電磁閥訊號,達到電磁閥推動液壓頂杆實行檔位切換。只有p檔靠機械部件來鎖止。所以說只有掛p檔才能聽到咔噠一聲。

其他單位聽不到。駕駛操作提示。在車輛切換到p檔的時候需要先把車停穩。

拉起手剎。然後踩剎車,推入p擋在車輛熄火。重新起步的時候,也是先啟動車輛,踩剎車掛入d擋或r擋,放開手剎在行駛。

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