1樓：匿名使用者
要從發動就各個系統檢查，進氣系統、供油系統、點火系統逐一檢查。
2樓：匿名使用者
如果怠速不穩按照不穩的程度來分，正常的怠速是在控制單元的期望值的正負10％內運轉，這種情況是正常的。但有些使用者對自己的車不知道，找到工廠，有些業務員技術差一些，對正常的車是無法修的，有些廠雖然修理比較全面，有時也會進入這個誤區，結果修一兩天也修不好，這樣給新使用者增加心理負擔，隨後提出換車，這樣對主機廠來說達不到換車的程度，這樣給修理廠的工作帶來被動。 所以，觀察怠速穩不穩，還要確定一下，是否是故障還是屬於正常。
一般不穩是在怠速的中心值正負每分鐘40轉以內的抖動，這種可以修，是由於在使用當中造成，或者新車在質量上有一些問題，還有一種情況嚴重不穩，在怠速中心值每分鐘40轉以外抖動，這種反映比較強烈。
還有一種就是中心值偏離，怠速中心值偏離出控制單元的期望值。 我們還可以按照冷卻液的溫度進行分類：一種是涼車快怠速不穩，溫度公升高以後轉向正常；第二種就是熱車正常怠速不穩；第三種是怠速有負荷的時候，比如說開啟空調，掛入d、r檔時，發動機出現不穩。
還有一種情況，通過我們的觀察好象沒有異常，但是時常有抖動，我們觀察的時候要判斷清楚，這也是技術員協同業務員把故障辨認好再進行修理。 若干原因分類：一類是直接原因，一類是機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別氣缸功率的變化，從而造成各氣缸功率不平衡，指示發動機產生怠速不穩現象。
這個比較直觀，以前我們修車比較容易發現；第二種是間接原因，不好發現，也是電噴車帶來的新問題。是指發動機電控系統不正常，由於感測器訊號不正確或者電腦本身的故障，對執行元件發出的指令是錯誤的，干預了執行元件，導致發動機不正確。上面還有乙個機率，怠速不穩的機率是氣缸內的氣體作用力的變化不正常，或者是幾個氣缸氣體作用力變化不正常，引起各氣缸功率不平衡，我們可以讓氣缸對各活塞的作用分成垂直力和水平力，由於作用力大小在改變，平行的分力也在改變，每個氣缸做功的時候，如果平行的分力不一樣，勢必給發動機鋼鐵乙個橫向搖倒的力矩。
就是說活塞對缸腹的大小不一樣，活塞有乙個擎倒不一樣，這樣怠速發動機不穩定。我們觀察的時候在轉速上體現不穩，發動機本身體現的是抖動或者叫震動。
3樓：匿名使用者
首先檢查下點火正時。
再檢查下空氣流量感測器是否正常。
請問大眾速騰熄火後發動機有排氣聲是怎麼回事?
4樓：李鼕鼕
大眾速騰熄火後發動機有排氣聲是因為發動機仍然會繼續發動，在外部看來就是排氣聲，這是正常現象。
大眾速騰發動機在熄火後，會停留在乙個低轉速的狀態，稱為怠速。此時，發動機不會完全停止運轉，仍然會有少量的鋒坦空氣和燃料彎基侍進入燃燒室，進行燃燒，導埋吵致排氣聲。
大眾速騰發動機的怠速工作狀態，是為了保證發動機在冷卻和潤滑方面的正常執行，而不會受到室外環境的影響，以確保發動機的長期使用壽命。
速騰發動機異常換進氣管
5樓：阿抑姿
診斷過程：1、使用vas5052a檢查發動機系統有故障碼：08825-發動機進氣系統中的空氣洩漏。
2、進入01發動機系統讀取怠速時資料塊2組區噴油脈寬和進氣則核公升壓力數值和正常車輛相比較有一定偏差，噴油脈寬正常在，4組水溫、進氣溫度數值正常。
3、讀取發動機3組3區節氣門電位計數值不正常，找相同車型讀取資料比較在左右。孫老。
4、進入01發動機系統讀取怠速時資料塊32組區數值在正常範圍內 。
5、根據故障碼和故障現象結合資料塊檢查發動機進氣系統，更換了進氣支管，節氣門，碳管電磁閥，進氣管，拆下噴油嘴檢查密封墊沒有發氏絕現異常，堵住剎車助力幫浦真空管讀取發動機節氣門電位計資料依然為，沒有變化。
6、由於更換了進氣系統相關部件後故障都沒有排除，對客戶故障發生的條件進行詢問，此車在乙個星期前在服務站做了保養，查詢維修記錄後發現在保養時免拆清洗發動機進氣系統，而且清洗劑是從碳管電磁閥進氣管吸入的。
7、更換更換進氣管後讀取發動機資料塊時數值偏於正常值。
故障處理：更換碳管電磁閥進氣管。
故障原因分析：由於碳管電磁閥單向閥損壞導致空氣沒有經過節氣門體直接進入進氣管導致節氣門。
電位計在怠速時開度小，發動機在長期高速運轉時混合氣過稀，發動機根據氧感測器訊號在短期可以 對噴油量進行調節，當長期超出可調節範圍時尾氣排放故障燈報警。
6樓：網友
12款速騰發動機燈亮、高速無力。
故陸緩障診斷：電腦讀取發動機系統存有一00665—增壓壓力控制沒有達到控制極限（靜態）故障**，進入發動機資料流早歷模01-08-115讀取增壓測量值未見異常。這種情況應該重點檢查電磁閥n75的真空控制裝置，其低壓端爛巨集真空管路發生堵塞，導致的高速調節不良，無力。
故障排除：更換吸油管（真空管）。
速騰排氣筒有突突的聲音是怎麼回事
7樓：小劉說車
發動機的進氣量不對搏塌會造成混合則銀襪氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。當漏氣位置影響到發動孫激機的真空度時，發動機會出現劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有，進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
汽車怠速不穩常見的故障點有以下幾點：
1.進氣歧管或各種閥洩漏當發動機的進氣量不對會造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2.節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：
節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
3.怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
4.進氣量失準控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：
空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
發動機換過氣缸墊後高速時突突異響
8樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
9樓：匿名使用者
應該是漏氣，需要到4s店或是比較正規的修理廠去檢查一下。
10樓：匿名使用者
你好，我感覺還是缺缸的問題了，謝謝。
**速騰排氣筒突突響，好像排不出水來怎麼辦
11樓：桀驁不馴的記憶
發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管「突突」聲音，甚至有熄火跡象，由於未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標準條件下）：
1、油管路。
a、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。
b、電動燃油幫浦異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；
c、噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。
2、進氣或怠速控制。
a、步進電機，節氣門閥體髒汙或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常，資料不對。
b、過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。
3、分火線。
分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。
建議：更換原廠分火線。
4、散熱。表現為難起動，起動時排氣管即放炮，類同於混合氣過稀；過熱狀態下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。
5、點火（分電器、點火線圈等）
a、過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過乙個適當的角度以排除故障。
b、錯亂：有可能由於分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝。
一汽大眾捷達發動機蓋怎樣開啟，一汽大眾速騰汽車前車蓋怎麼開
1 找到駕駛席左下方的開啟拉桿。2 向上拉動，然後按長方形扳手，就能開啟前機蓋了。發動機蓋 又稱發動機罩 是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音 自身質量輕 剛性強。發動機蓋的在結構上一般由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取...
一汽大眾速騰16車發動機壓縮比是多少
壓縮比 就是發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積 即燃燒室容積 之比來表示。壓縮比與發動機效能有很大關係，通常的低壓壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來說壓縮比越高，發動機的動力就越大。排量 l 1.2 排量 ml 1197 進氣形式渦輪增壓 氣缸排...
長城C30騰翼怠速不穩，偶爾發動機抖動
發動機抖動的原因一般有幾種情況，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法 司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。長城c30怠速不穩 怠速不穩可以考慮...