1樓：上海萬通職業學校
汽車離合器的壓盤與從動盤的作用是，在兩者結合時將發動機的動力傳遞給變速箱，即傳遞動力。摩擦片又叫離合器片，是因為在離合器中，通過摩擦離合而結合或離合，是離合器的重要部件。
離合器有三個重要作用：傳遞動力；動力切斷；防止超載。
離合器的壓盤安裝在發動機的飛輪上，與發動機一起轉動；從動盤（也就是摩擦片）通過花鍵槽與變速箱輸入軸的花鍵結合，當摩擦片轉動時，變速箱輸入軸即隨之轉動；當壓盤在彈簧的作用下，壓在從動盤上時，傳動動力；當壓盤在踩下離合器踏板下，壓盤迴位，從動盤便沒有了作用力，即分離狀態；如果輕踩離合器，壓盤的彈簧沒有全部作用，這便是半離合了，也叫半聯動。
希望能給予你幫助。
2樓：重慶萬通汽車學校
從動盤是離合器的另一組成部分，是通過摩擦轉換，把發動機的扭矩傳給變速器，減小傳動系的振動和衝擊，完成「離」、「合」任務。[1]
汽車離合器從動盤是手排擋有級變速汽車必不可少的易耗損零部件。
1、該產品外型幾何尺寸同原普通從動盤，安裝方法簡便。
2、正常行車換擋操作簡便、自如。無需腳踩離合器踏板，根據需要收油即可換擋。（車在起步進一檔位及倒車時，尚需踩離合器踏板）。
3、延長車輛相關零部件的使用壽命。由於正常行駛中換擋不踩離合器踏板，此時離合器處於結合狀態，減少了壓板與從動盤的磨損，同時亦降低了拉索，分離軸承等件的動作頻次。
4、降低油耗、利於環保。由於車輛行駛中換擋時，離合器處於接合狀態，動力傳遞不間斷，減少無功損耗，速度快。相同路況條件，該技術產品較之普通產品減少耗油15%左右，同時也減少了大致相同比例的廢氣排放。
為了使離合器接合柔和，保證汽車起步平穩，從動盤應具有軸向彈性。具有軸向彈性裝置的從動盤大致有幾種結構形式：
1.整體式彈性從動盤。
2.分開式彈性從動盤。
3.組合式彈性從動盤。
望！！！
發動機的缸蓋有什麼作用？
3樓：網友
缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸並構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。
利用迴圈水來冷卻燃燒室等高溫部分。
缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般採用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利於提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被採用得越來越多。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由於汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。
發動機蓋的作用是什麼？它是如何與車身連線的？
4樓：呼和浩特萬通汽修學校
機蓋的作用在發動機室頂部，擋雨遮陽，隔熱隔音。
發動機蓋與車身的連線是發動機蓋通過鉸鏈與車頭本體相連線，發動機蓋的前部裝有發動機蓋鎖，發動機蓋鎖的主要功能是使發動機蓋安全鎖閉，
5樓：瀋陽萬通汽車學校
汽車引擎蓋的作用：
空氣導流。對於在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產生的空氣阻力和擾流會直接影響運動軌跡和運動速度，通過引擎蓋外形可有效調整空氣相對汽車運動時的流動方向和對車產生的阻礙力作用，減小氣流對車得影響。通過導流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對地的力量，有利於車的行駛穩定。
流線型引擎蓋外觀基本是依照這個原理設計的。
保護發動機及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發動機、電路、油路、剎車系統以及傳動系統等等。對車輛至關重要。
通過提高引擎蓋強度和構造，可充分防止衝擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。
美觀。車輛外觀設計是車輛價值的乙個直觀體現，引擎蓋作為整體外觀的乙個重要組成部分，有著至關重要的作用，賞心悅目，體現整體汽車的概念。
輔助駕駛視覺。駕駛員在駕駛汽車過程中，前方視線和自然光的反射對駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關重要，通過引擎蓋的外形可有效調整反射光線方向和形式，從而降低光線對駕駛員的影響。
防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環境下，存在由於過熱或者是原件意外損壞而發生**或者是燃燒、洩露等事故，引擎蓋可有效阻擋因**引起的傷害，起到防護盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風險和損失。
特殊用途平臺。特種車輛中，有利用高強度引擎蓋作為工作平臺，起到支撐作用。
發動機罩是什麼？有什麼作用？
6樓：石家莊萬通汽車學校
輔助降噪。
汽車發動機艙的噪音有一部分會透過發動機蓋然後經擋風玻璃和車窗等處傳遞到駕駛艙。很多車為了營造絕佳的駕乘環境會把發動機艙封閉起來，這樣可以隔絕一部分噪音。但是全封閉發動機艙在降噪方面只能稱得上是錦上添花，而不是中流砥柱。
汽車離合器壓盤和從動盤的作用是什麼？摩擦片又叫離合片嗎？
7樓：py可可
汽車離合器壓盤和從動盤的作用傳遞發動機發出的動力，動盤又叫做摩擦片，而摩擦片又叫離合片。
我們先看看離合器從動盤在工作時受到的外界力：首先是持續的壓緊力，這個力主要是壓盤和飛輪給的；另外乙個力是不斷變化的發動機扭轉力。
由於發動機傳到汽車傳動系中的轉矩是週期性不斷變化的，因此就得使傳動系產生扭轉振動，而這個振動直接作用在離合器從動盤上；也就是不斷變化的扭轉力；這樣一來，離合器從動盤所受的振盪最為嚴重，這個**波如果不消減，不但傷害到它本身，同時也會波及變速箱、傳動軸以及減速器等其他總成。那麼說到離合器的從動盤，就不得不說說離合器從動盤的減振。
在組合成離合器從動盤時，以波形彈簧為從動盤本體，而從動盤轂和減震器盤都開有六個矩形彈簧孔，在每個孔中各安裝乙個減震彈簧；這個構造主要是完成從動盤本體到從動盤轂之間有乙個圓周方向的彈性接觸。而從動盤本體（波形彈簧）和減震器盤將減震器阻尼片、從動盤轂夾在中間，再將從動盤本體和減震器盤用鉚釘鉚在一起。
減震器盤上的彈簧孔有打邊，這個作用是不至於讓彈簧彈出。而從動盤轂上開有與鉚釘隔套相對的缺口，在缺口與隔套之間留有間隙，這個間隙的作用是允許從動盤轂與從動盤本體有乙個相對的轉動的角度。在波形彈簧的周邊用鉚釘鉚上摩片，我們的從動盤就完整的呈現在眼前了。
8樓：網友
從動盤是將發動機傳遞給壓盤的動力轉移到變速箱上，摩擦片叫離合片是因為其摩擦產生分離和結合，車輛也一直向前。
離合器位於發動機與變速器之間，是汽車傳動系統中直接與發動機相聯絡的部件，也可以說是發動機與變速器動力傳遞的「開關」它是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。離合器的主要作用是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的衝擊載荷並防止傳動系過載。
所謂離合器，顧名思義就是說利用「離」與「合」來傳遞適量的動力。發動機始終在旋轉，而車輪則不會。要使車輛停止而不損壞發動機，車輪需要以某種方式與發動機斷開。
離合器通過控制發動機和變速器之間的滑程，使我們可以輕鬆地將旋轉著的發動機連線到沒有旋轉的變速器上。
離合器組成部分。
1)主動部分：飛輪、壓盤、離合器蓋等；
2)從動部分：從動盤、從動軸(即變速器第一軸);
3)壓緊部分：壓緊彈簧；
4)操縱機構：分離槓桿、分離槓桿支承柱、擺動銷、分離套筒、分離軸承、離合器踏板等。
離合器工作狀態。
離合器分為三個工作狀態，即不踩下離合器的全連動，部分踩下離合器的半連動，以及踩下離合器的不連動。當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。
最後一種，也就是離合器的半連動狀態。此時，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。
飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。
關於離合器的最常見問題。
離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間後就會磨薄。磨薄之後離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發動機傳輸到車輪。
離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉時才會發生磨損。當它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，並且同步旋轉。只有在離合器盤逆著飛輪打滑時，才會發生磨損。
如果您的車是手動擋車型，就需要更好的瞭解離合器工作原理和功能，詳細的瞭解它的作用在日常駕駛當中對於汽車的操作來講會有很大的幫助，對自己愛車的養護同樣也有很大的促進作用。
汽車離合器壓盤和從動盤的作用是什麼？為什麼？摩擦片又叫離合片嗎？為什麼？
9樓：網友
汽車離合器壓盤是安裝在發動機飛輪一側的，而動盤（離合片）軸芯連通變速箱傳輸動力的，它們的作用就是壓住動盤將動力傳送，分離動盤就可以改變擋位提高或降低車速 。動盤就是摩擦片也叫離合片，它有著更好的接著力和耐磨效能。
汽車發動機的作用，汽車的發動機作用？
汽車發動機的型別按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣 渦輪增壓兩種型別。按氣缸排列型式分直列發動機，v型發動機 w型發動機和水平對置發動機等。1 自然吸氣式發動機 空氣靠活塞的抽吸作用進入氣缸內。2 增壓式發動機 為增大功率，在發動機上裝有增壓器，使進入氣缸的氣體預先經過壓氣機壓縮後再進入氣缸。3 直...
發動機電子控制系統的作用，發動機的電子控制系統有哪些作用？
發動機電控系統主要包括電控燃油噴射系統 電控點火系統和其他輔助控制系統。分別有以下作用 1 燃油噴射控制 電控燃油噴射系統 efi 在電控燃油噴射系統中，噴油量控制是最基本的也是最重要的控制內容，電子控制單元 ecu 主要根據進氣量確定基本的噴油量，再根據其他感測器 如冷卻液溫度感測器 節氣門位置感...
發動機大修後怎麼磨合，發動機大修後怎樣磨合
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90 以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的...