航運價值大,素有 黃金水道 之稱的河流是什麼

2025-03-06 20:35:15 字數 2282 閱讀 4243

1樓:繽紛且果敢的倉鼠

我覺得是長江。

長江歷來被稱為**水道。它的地位和價值,是任何其他交通運輸方式所不能取代的,具有無可比擬的優點。

第一,運量大。三峽大壩建成後,長江上游通過能力僅乙個大型船隊至少可裝6千噸散貨(煤、礦石、鋼材);一艘貨櫃船至少可裝150至300個以上標準國際貨櫃;一艘滾裝船至少可裝350至500輛以上商品車。應當注意的是,長江上每天可以進出許多艘這樣的船舶和船隊,鐵路卻不可能。

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第二,投資省。要使長江航運暢通,只需重點投資修建幾個港口,重治幾段的航道。在港口中,主要是長江上游重慶港和中游武漢港。

此外還有一些較小的港口。修建這些港口,使之現代化,完全能滿足重慶市和西部地區、武漢市和華中地區進出口物資的運輸要求。在航道整治中,重點是長江中游幾個冬季漕窄水淺的航段以及下游個別航段,結合防洪整治,投資遠低於修建一條從上海到重慶的高速公路或鐵路。

第三,佔地少。除港口建設需要少量土地外,完全不需佔用土地,絕對不像鐵路和高速公路那樣佔用大量土地,尤其是耕地。

第四,油耗低。中國是乙個貧油大國,如何節約燃料油或能源是必須高度重視的。以同樣運一噸物資所需要的功率作比較,公路約為8馬力,鐵路約為2馬力,而長江水運僅約為馬力,相差之懸殊由此可見。

第五,成本低。在各類交通運輸方式中,長江水運成本是最低的。其原因是能耗低,這對於支援生產企業降低生產成本、增強市場競爭力是十分重要的。

事實證明,進出口物資和國內梁配**物資(包括貨櫃和汽車)正在大量從鐵路轉向長江水運。

第攔敏六,便利。通過長江運輸的進出口物資,尤其是貨櫃,可以直接在上海指定的海港裝卸,非常便利。相對鐵路來說,減少了在海港的短途運輸環節,節省了短途運輸和裝卸費用,縮短了簡渣枝時間,避免了多環節轉運帶來的貨損。

第七,安全。貨物裝上船,一直到終點港,中間航行在江上,不會受人為破壞或被偷盜。

第八,可運大型裝置和物資,只有通過長江水運才能運輸。無論鐵路和公路都不可能運輸超寬、超長、超高的貨物。長江航運的這一優點是絕對不可取代的。

長江航運惟一不足的問題是,傳統方式運輸造成的週期長於公路和鐵路。但針對這一問題,採取先進船舶,結合航道整治,是可以解決的。如果算上鐵路貨物的中轉時間,可以做到從重慶往返上海所需時間與沿江鐵路接近或相等。

2樓:網友

京杭大運河。

巴拿馬運談顫河。

蘇伊士運河。

馬六甲海峽在有含行敗的資料上叫 西方帶悶生命線`有的也叫**水道。

3樓:黔精

國內。京杭大運河。

國外。蘇伊士運河。

全世界的河流數量眾多,那麼哪一條河流最具航運價值?為什麼?

4樓:阿里個通

最具航運價值的河流就是蘇伊士運河,因為這條運河非常的忙碌,而且是世界上最忙碌的一條河流,因此價值肯定特別高。

5樓:肖艾斯的旅行日誌

蘇伊士運河,因為它是世界上使用最頻繁的航道之一,連線了亞洲與非洲,所以是最具航運價值的航道。

6樓:自己滴定

亞歐河流應該是最具航運價值的一條河流,因為這條河流連線著很多的地方,可以說在全世界都通暢。

7樓:巨集盛巨集盛

我認為最有航運價值的河流就是蘇伊士運河跟巴拿馬運河。因為在這兩條河流中,每天通行的船隻數量是非常龐大的,也會進行很多的交易,所以才會讓這兩條河流成為最有航運價值的河流。

8樓:韓諾諾

當然是蘇伊士運河經濟價值最高,因為這條運河是世界上最繁忙的運河,經濟價值不言而喻。

世界上航運價值最高的河流是什麼

9樓:禿頭小李頭

萊茵河是航運價值最高的河流,原因:

自然條件:1、萊茵河流經地區受溫帶海洋性隱者氣候影團基響,降水豐富,河流流量大;

2、水位季節變化小,河網密佈,無結冰期;

3、河流流經地區海拔多為200公尺以下的平原,地勢平緩,水流平穩,利於航行。

社會條件:1、人口稠密;

2、城市化塌攜謹水平高;

3、工業和經濟發達;

4、市場需求量大;

5、貨運量大。

黃河與長江的水文特徵長江被稱為**水道,從哪些水文特徵可以看出長江的航運價值比黃河高?

10樓:鳳楚

長江被稱為**水道,是因為長江水文特徵:水量大、汛期長滾畢,無結冰期。黃河水文特徵:水量小、喊大汛期短,鄭備豎有結冰期。

長江的航運價值比黃河高。

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