1樓：網友
跟音譯沒關係吧。
人們一般把變速箱稱為波。可能跟box這個乎頃返詞有關。
之後就有了手波和自波。棍波歲飢我也是第一次見。可能相對於手波來說是一種更形象乎鄭的說法吧。
2樓：永不妥協
我感覺就是擋把是棍，要掛檔就要手動啊。
就是習慣成自然的叫法吧。
3樓：布魯先生
手動擋換檔就像用棍子撥動一樣！形象地叫棍撥，但「波」跟意味深長，就叫棍波了！
4樓：拾萬里之外
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。
輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停乎雀鋒泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥杆，標誌p(停泊）、r(後擋)、n(空擋)、d(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位，用以起步或上斜坡之用。由於將其變速區域分成若干個歲仔變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級歲晌的，因此at實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。優缺點at不用離合器換擋，擋位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。
請問棍波車如何上斜開車？
5樓：獨酌酌酌
一開始停左車(用hand break)，踩極力子，入一波，俾一腳油(車輪的噪音要有一定水評搏吵先到夠力，太多的話就等它慢慢靜簡咐下來)，慢慢松極力子，當感到車子攔銀純有少少震，或者有少少向前的動力，就放手製(可按車輛的速度加多少少油)，車就會成功上斜。
6樓：匿名使用者
我學車師傅春羨飢教，一開始停左車(用hand break)，踩極力子，入一波扒返，俾一腳油(車輪的噪音要有一定水評先到夠力，太多的話就等它慢慢靜下來)，慢慢松極力子，當感到車子有少少震，或者有少少向前的動力，就放手製(可按車輛的速度加多少少油)，車就會成功上斜。派亂祝你成功上斜！
空檔為什麼叫n檔？
7樓：今羲是何年
空擋，英文：neutral gear，通常指機動車變速桿不放入任何前進或後退擋位，變速箱與發動機完全分離的狀態。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為"n"標識處。
自動擋檔位有p（駐車檔）r（倒檔）n（空擋）d（前進擋）後面的檔位有的是l有的是2，1.（都是前進擋）。 一般正常行駛時踩剎車將檔位放在d松剎車加油就行了，如果你車是四速的你加速後它的檔位會從1檔變逐漸加到4檔（根據你的車速自動在1到4檔間變化）。
8樓：網友
空擋 用n表示，用的是英文：neutral 的乙個字母。
汽車裡用來換檔的那根杆子叫什麼？
9樓：網友
汽車裡用來換檔的那根杆子叫變速桿。通過操縱變速桿來改變不同比例的變速器齒輪的合分，汽車可以實現加速、減速或者倒車。手動擋汽車，車型不同變速器的擋位也不同。
在使用變速桿換擋時兩眼注視前方，不得低頭下看變速器操縱桿，不得強推硬拉變速器操縱桿，起步前掛不進擋位時，可松踏一次離合器踏板後再掛，掛倒車擋時，應該將車輛完全停住，解除倒擋鎖止裝置後掛入，變速桿移入空擋後，不得來回晃動。
10樓：田埂上的新希望
那個東西叫做檔杆，汽車又分為自動擋和手動檔，自動擋，比較簡單，顧名思義就是不用駕駛者去手動換檔，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。自動擋主要有：p r n d這幾個當檔位。
p代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）！
r代表倒車檔，這個相信不用解釋吧！
n代表空檔，和手動檔的空檔乙個意思，用於短暫停車時使用！
d表示前進檔，這個檔位下變速箱會根據速度和油門情況自動切換手動擋，就是每個擋都需要人去操作才能完成公升降擋的次序，手動檔相對自動檔來說，相對複雜，每一次換擋都需要操做者踩著離合器才能完成，如果配合的不過默契就會出現加大的頓挫感。所以對操作者的要求相對要高，但手動擋能增加駕駛樂趣。
11樓：網友
是換擋桿（又叫操作杆），用在汽車變速器上的，主要作用是支援汽車換擋作用。
換擋桿是個杆件，常見的分為檔換擋桿檔換擋桿，及五檔換擋桿。五檔換擋桿一般整合倒檔功能的。在換擋桿上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能的組合。
12樓：王蘭
操縱桿。換擋是「變速桿操作方法」的簡稱。因為特別容易記住，所以長期大家都容易簡說了。因為使用特別頻繁，使用水平直接決定你開車的熟練程度。
13樓：網友
變速桿啊，一般都是手動變速和自動變速兩種。
14樓：網友
叫排檔桿，常說的一檔、二檔、倒檔等說是通過它來轉換的。
15樓：華沛杉
排擋杆，接續在中控臺後方的。負責傳輸引擎動力。
16樓：網友
英文shift lever
看汽車部件翻譯的資料。
叫變速桿跟排檔桿都有。
粵語叫「波棍」
變速箱我們叫「波箱」
杆就是棍。所以普通話應該是。
變速桿比較普遍點吧。
17樓：三班甲
準確的叫變速桿~~
我考駕駛證的時候。
教練曾經問過我們這個問題~
18樓：dy黑桃
檔杆，採納我吧，謝謝。
19樓：網友
變速桿 啊！
傳統叫法 檔把子！
20樓：無心
變速檔啊，可以換擋的。
21樓：我的大雞叭歲了
檔位轉換器！
也可以交排檔。
想怎麼稱呼就看你自己了~
為什麼自動檔叫at,手動檔叫mt?
22樓：啥玩意兒
at：結構與手動波相比，液力自動擋在結構和使用上有很大的不同。mt手動變速箱是用手撥動擋杆，才能改變變速器內的齒輪齧合的位置，改變傳動比，達到變速的目的。
自動檔是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。裝有自動變速器的汽車，能根據路面狀況自動變速變矩。
手動擋（mt）是用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。手柄上標有方向的，分別表示檔位大小及掛檔方向，踩下離合時方可撥得動變速桿，檔位的公升降都要逐級掛檔，最好不要越級掛檔。
23樓：網友
a 代表自動 m代表手動 所以at 就是自動擋 mt 就是手動擋。
六檔手動是什麼意思？
24樓：網友
六檔手動指的是六個前進擋和乙個倒擋，以前的車大多數都是五檔手動也就是俗稱的5mt，六檔手動比五檔手動多了乙個檔位所以更省油，因為檔位更多所以齒比更小，所以頓挫感更小，算是乙個賣點。
當然檔位不是越多越好，在手動模式下檔位設定太多不僅使使用者用起來麻煩，成本也高，而且由於內部結構更復雜，更容易出故障，而且維修起來也不容易。
25樓：夏日絕
六檔手動的意思就是6個前進檔，乙個倒檔，一般現在的手動車都是5個前進檔，6個前進位一方面可以相對省油，一方面也可以相應的使得車速極限更高些更平順些，相對於5檔來說確實高科技點，所以有6檔的車宣傳中都相對標明醒目，引人注目，如一氣的奔騰。
26樓：網友
六檔 手動變速箱(mt) 6個前進檔 1個倒檔 比5檔車多加了乙個告訴檔。
1檔是大齒帶小齒扭距高速度慢而六檔剛好相反 小齒帶大齒速度快扭距小。
個人建議交通狀況不好的城市 買5檔車 經濟實惠。
27樓：網友
是六個前進的乙個倒車的。廣告裡大肆宣傳是因為大部分手動的是5檔的。
28樓：網友
就是汽車的加速器分為六個檔 是手動變速器(還有一種自動變速器)
29樓：網友
屬手動變速，是汽車的加速器分為六個檔，六個前進的乙個倒車！
30樓：mo陌
六個前進檔！
乙個倒擋！
汽車裡控制檔的那個東西叫什麼?
31樓：匿名使用者
叫檔杆或叫擋把，前後拉動就可以換擋，是自動擋變速箱車，要左拐右拐的搖，是手動擋變速箱車。
32樓：匿名使用者
檔位不一樣，叫做檔位控制器啊。
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