1樓：匿名使用者
車主您好，abs制動系統和平常的腳制動踏板系統巖行衝是連在一塊的，abs內部有氣，伴隨著剎車踏板也帶手會軟，跑起來踩剎車，剎車距離長，而且軟，同樣有氣abs在緊急粗殲制動下也不會起作用，如果踩剎車都正常那說明沒有氣，希望能幫到您，祝您用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，會影響剎車效歲圓果，剎車軟大雀拍，或者踩到底時車輛減速太慢。希望對你有幫助【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決滾羨。】
3樓：匿名使用者
會導致你緊急剎車擾喊剎不住咐扒 剎車變軟，我希望我的能夠幫助到你，祝您駕車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，緩簡野10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
剎車不靈敏……【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
1:剎車異常。
2:abs不起作用。
希望我的掘巧能夠幫助到轎散纖您：blush:【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決閉仿。】
6樓：匿名使用者
剎車軟 沒有剎車 必須空氣排乾淨【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
abs系統有氣就備則會影響制動效果，導致制動距離變長。建議按照標準仿咐棚方簡塵法排除系統空氣，確保行車安全。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
abs防抱死制動系統是什麼意思?
8樓：科院小百科
abs防抱死制動系bai統就是在汽車制du動時，自動控制zhi制動器制動力的大小，使車dao輪不被抱死，處回於邊滾邊滑。
答（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
abs通過控制作用於車輪制動分幫浦上的制動管路壓力，使汽車在緊急剎車時車輪不會抱死，這樣就能使汽車在緊急制動時仍能保持較好的方向穩定性。
在沒有裝備abs的汽車上，如果在雪地上剎車，汽車很容易失去方向穩定性；同時駕駛員如果想停車，必須使用液壓調節器（又稱執行器）。反之，如果汽車上裝備有abs，則abs能自動向液壓調節器發出控制指令，因而能更迅速、準確而有效地控制制動。
abs防抱死制動系統優點
9樓：顧小蝦水瓶
abs防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在乙個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。
裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到%—20%。
abs防抱死制動系統侷限性。
abs系統本身也有侷限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，abs系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。
另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。
另外，通常在幹路面上，最新的abs系統能將滑移率控制在5%—20%的範圍內，但並不是所有的abs都以相同的速率或相同的程度來進行制動。儘管四輪防抱制動系統能使汽車在儘可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。
abs防抱死制動系統有什麼用
10樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】abs是防抱死制動系統的英文縮寫，作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
防抱死制動系統工作原理：制動過程中，abs控制單元不斷從車輪速度感測器獲取車輪的速度訊號，並加以處理，進而判或則斷車輪是否即將被抱死。abs剎車制動其特點是當車輪趨於抱死臨界點時，制動分幫浦壓力不隨制動主幫浦壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點附近變化。
如果車輪沒有進入抱死狀態，制動壓力調節裝置不參加工作，制動力將繼續增大；如判斷出某個車輪有抱死的趨勢，ecu向制動壓力調節裝置發出指令，關閉制動缸與制動輪缸的通道衫旅棚，使制動輪的壓力不再增大。
一般來說，普通的剎車系統鎮好能夠使汽車儘可能在短距離制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。而防抱死制動系統最大的作用就是在保持制動的同時保留控制轉向的能力，因此我們可以在緊急制動時一邊踩下剎車，一邊操作方向盤迴避危險，從而避免事故的發生。
圖/文/攝：太平洋汽車網李雄威）
abs防抱死制動系統是什麼意思
11樓：湖南萬通汽車學校
系統與普通制動系統是不可分的，普通制動系統一齣現問題，abs系統就不能正常工作。因此，要將二者視為整體進行維修，不能只把注意力集中於感測器、電控單元和液壓調節器上。
電控單元對過電壓、靜電非常敏感，如有不慎就會損壞電控單元中的晶元，造成整個abs癱瘓。因此，點火開關接通時不要插或拔電控單元上的聯結器；在車上進行電焊之前，要戴好防靜電器(也可用導線一頭纏在手腕上，一頭纏在車體上)，拔下電控單元上的聯結器後再進行電焊；給蓄電池進行專門充電時，要將電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜後再進行充電。 (3)維修車輪速度感測器時一定要十分小心。
卸時注意不要碰傷感測器頭，不要用感測器齒談困卜圈當做撬面，以免損壞。安裝時應先塗覆防鏽油，安裝過程中不可敲擊或用蠻力。一般情況下，感測器氣隙是可調的(也有不可調的)，調整時應使用尺銀非磁性塞卡，如塑料或銅塞卡，當然也可使用紙片。
3.)維修abs液壓含穗控制裝置時，切記要首先進行洩壓，然後再按規定進行修理。例如制動主缸和液壓調節器設計在一起的整體abs，其蓄壓器儲存了高達18000kpa的壓力，修理前要徹底洩去，以免高壓油噴出傷人。
4.制動液要至少每隔兩年要換一次，最好是每年更換一次。這是因為dot3乙二醇型制動液的吸溼性很強，含水分的制動液不僅使制動系統內部產生腐蝕，而且會使制動效果明顯下降，影響abs的正常工作。
abs防抱死制動系統是什麼意思
12樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。防抱死剎車系統可以提高行車時車輛緊急制動的安全係數。
換句話說，沒有abs的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴禪飢重後果。單通道abs一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道abs不能使兩後輪的附著彎襲肢力得到充分利用，因此埋世制動距離不一定會明顯縮短。
另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單、成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
安裝防抱死制動裝置（ABS）的車輛制動時，制動距離沒有變化。這個題對不對？請幫忙解釋一下
錯！因為 abs 是防抱死制動裝置。防止側滑，就是當它發現有輪胎報死後，會鬆開剎車。以後再剎再鬆，只到車停下。肯定增加了制動距離！錯的 呵呵來 你也考理論啊 自 我前天才考完96分。介紹你bai一個 裡面du所以題都有 你自己zhi去看看dao，很不錯 而且每個題都有詳細解釋，不清楚可以看國傢俱體的...
abs防抱死制動系統和普通剎車踩下時有什麼區別
一般情況下是感覺不出來的，在剎車出問題情況下才有區別。簡單來說，abs防抱死制動系統剎車不會打偏，普通剎車在剎車時遇到路面狀況不良或是其它情況，車有可能會打偏。普通剎車急剎的時候，輪胎抱死了但是車輪還會和地面磨擦地上會有輪胎摩擦的痕跡就是黑黑的一條線。而abs剎車呢！當你急剎的時候它會防止車輪抱死並...
2019凱迪拉克XT5防抱死制動系統 ABS 警告燈是什麼
發動機啟動時，此警告燈會短暫點亮。如果此警告燈沒有點亮，則應進行維修，這樣在制動系統出現故障時，警告燈可以發出警告。如果在行駛過程中此警告燈點亮，則應在保證安全的前提下儘快停止車輛並關閉發動機。然後再次啟動發動機，重設系統。如果防抱死制動系統警告燈保持點亮，或在行駛過程中再次點亮，則需要對車輛進行維...