1樓：網友
1、船舶底板對強度的要求，區域性強度不能超負荷；
2、型材在裝好後，如果不是裝的嚴絲合縫就必須綁紮；
3、裝載時嚴防碼頭野蠻操作；
總的來說，裝鋼材主要考慮的就是船體強度，切忌乙個艙裝卸，最好是均衡裝載，均衡卸貨。
船舶（boats and ships），各種船隻的總稱。船舶是能航行或停泊於水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術效能、裝備和結構型式。船舶是一種主要在地理水中執行的人造交通工具。
另外，民用船一般稱為船，軍用船稱為艦，小型船稱為艇或舟，其總稱為艦船或船艇。內部主要包括容納空間、支撐結構和排水結構，具有利用外在或自帶能源的推進系統。外型一般是利於克服流體阻力的流線性包絡，材料隨著科技進步不斷更新，早期為木、竹、麻等自然材料，近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種複合材料。
製造船舶，使用什麼鋼材？
2樓：由文瑤
造船主要採購船體用船板，扁鋼，球扁鋼，等邊角鋼，不等邊角鋼，圓鋼，管子鉚釘，緊韌體，油漆等。
船用鋼材：一、船閒鋼材的種類。
船用鋼材一股可分成船體結構用鋼材和鍋爐、受壓容器與機械結構用鋼材等。
1．船體結構用鋼。
所有船體結構用鋼材，均應由船級社認可的鋼廠生產，檢驗合格的產品應有船級社的印記。鋼的冶煉方法可用平爐、電爐或鹼性吹氧轉爐鍊鋼法，如採用其他方法，則應經船級社特別批准。對製成的鋼材按規定還應進行試驗，試驗內容包括化學成分分析、物理試驗，其中物理試驗專案主要有：
拉力試驗、冷彎試驗和衝擊試驗。
船體結構田倔材按化學成分和效能分為一般強度船體結構鋼和高強度船體結構鋼二種。
1)—般強度船體結構鋼。
一般強度船體結構鋼即以前的船用碳素鋼，分a、b、d、e四級。a級為沸騰鋼，b緞為鎮靜鋼，d級和e級為全鎮靜細晶粒(鋁處理)鋼，e級鋼中的含錳鼉高於d級鋼而含碳量低於d級鋼。
目前，一般強度船體結構鋼在中小型船舶的焊造中應用較多。
2)高強度船體結構鋼 ．
高強度船體結構鋼又稱船用低合金鋼。
由於高強度船體結構鋼是在一般強度船體結構鋼的基礎上再加入少量的錳、鈮、釩、鋁和矽等合金元素冶煉而成的，其強度、機械效能、焊接性、耐腐蝕性和耐磨性等古項指標均優於一般強度船體結構鋼。儘管鋼材本身的**昂貴，但因其具有l述各項效能，在造船時可減少鋼材的用量，從而減輕船體結構的重量，降低造船成本，最終的經濟指標卻與—般強度船體結構鋼相近。
二．船用鋼材的應用型別。
為滿足船體各部分結構的不同需要，船用鋼材在實際應用時主要有以下幾種型別：
1鋼板鋼板(plate)是船體結構的主要組成部分，約佔60％—65％，如船殼板、甲板板及分艙隔板，一般厚度在4mm及以下的鋼板稱為薄板，4mm以上的稱為厚板。船用鋼板的尺寸範圍一般為：厚6—40mm、寬1 200b3 000rdati、長mm。
2型鋼型鋼(standardsteelsection)在船體結構中所佔的比例僅次於鋼板，約為35％-40％，主要用作船體骨架。按其橫剖面形狀可分為：扁鋼、球扁鋼、角鋼、工字鋼、t型鋼及槽鋼等。
3鑄鋼與鍛鋼。
船舶的首尾柱、錨、導纜孔、纜樁及尾軸管等常採用鑄鋼(casting)，而船舶的舵杆、軸等形狀簡單的構件則較多采用鍛鋼(forging)。
鍛鋼的機械強度和韌性優於鑄鋼，但因加工工藝的限制，
什麼船可以裝鋼材
3樓：
摘要。散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種： 運木船是用來裝運木材運輸船，由於木材比重輕、體積大。
所以，運木船的貨艙寬大，貨艙內沒有梁、柱等船體構件。還由於木材不怕風吹、雨淋，它既可裝在貨艙內，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材，在甲板舷側部位設有木柱，以便多裝木材。
散貨船按照運輸用途的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種： 大艙口散貨船：這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上，並裝有起貨裝置，既能裝載散貨，也能裝載木材、鋼材、橡膠、機械裝置、新聞紙以及貨櫃等，適應性很強。
什麼船可以裝鋼材。
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親，鋼材運輸船，鋼材運輸船可以裝鋼材。鋼材運輸船是專門裝運鋼材的散裝貨船。它屬於幹散貨船一類。
散裝貨船按照裝載物的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種： 運木船是用來裝運木材運輸船，由於木材比重輕、體積大。所以，運木船的貨艙寬大，貨艙內沒有梁、柱等船體構件。
還由於木材不怕風吹、雨淋，它既可裝在貨艙內，也可堆放在甲板上。為了攔擋和圍護木材，在甲板舷側部位設有木柱，以便多裝木材散貨船按照運輸用途的不同，又可分為不同的種類，主要有以下幾種： 大艙口散貨船：
這類船舶的貨艙口寬度達船寬的70%以上，並裝有起貨裝置，既能裝載散貨，也能裝載木材、鋼材、橡膠、機械裝置、新聞紙以及貨櫃等，適應性很強。
船舶裝載鋼材有什麼法規要求
4樓：
摘要。您好親，船舶裝載鋼材法規要求如下：國際航運中單件重量超越5t或單件長度超越9m，沿海運輸中單件重量超越3t或長度超越12m稱為嚴重件，目前水上運輸的鋼材大多超越此規範，積載時對船舶的強度影響很大。
二、鋼材船運時的配載。
1.鋼材密度較大，屬重貨，通常艙容足夠，各艙按艙容比例平均配貨以滿足總縱強度。
2.及時獲得貨物的細緻材料和預配圖，核算船舶載貨的幾大引數能否滿足請求。
3.充沛思索貨艙外形和貨物外形尺寸，合理分配貨物積載。
4.編制裝艙方案、襯墊方案、綁紮方案。
希望我的對您能夠有所幫助，謝謝。<>
船舶裝載鋼材有什麼法規要求。
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您好親，船舶裝載鋼材法規要求如下：國際航運中單件重量超越5t或單件長度超越9m，沿海運輸中單件重量超越3t或長度超越12m稱為嚴重件，目前水上運輸的鋼材大多超越此規範塵模清，積載時對船舶的強度影響很大。二、鋼材船運時派前的配載1.
鋼材密度較大，屬重貨，通常艙容足夠，各艙按艙容比例平均配貨以滿足總縱強度。2.及時獲得貨物的細緻材料和預配圖，核算船舶載貨的幾大引數能否滿足請求。
3.充沛思索貨艙碼塌外形和貨物外形尺寸，合理分配貨物積載。4.
編制裝艙方案、襯墊方案、綁紮方案。希望我的對您能夠有所幫助，謝謝。<>
造船用鋼板有什麼特殊要求？
5樓：暴走少女
一般強度的a、b級船板通過普通軋製即可滿足其工藝、力學效能要求，故生產工藝相對較簡單；而生產d、e級和高強度級船板，需要在具備較完善的裝置裝備下，通過控軋控冷工藝或熱處理工藝等手段實現。同時，對所供鋼坯的內在鋼質純淨度要求較高，尤其要嚴控鋼中s、p、n、0、h等的含量。
為降低成本，以熱軋或控軋替代正火的方式生產船板是上策。對於厚度小於35mm的高強度船板已採取二階段控軋的方式生產；厚度大於35mm的高強船板多以熱軋加正火的方式生產。
為了保證高強船板的效能，均採用了微合金化技術，通過在鋼中新增nb、v、ti等合金元素，結合控軋工藝達到細化晶粒，提高強韌性的目的。因受坯型、坯重的限制，許多廠家不能生產特厚船板，浦鋼厚板廠和舞鋼厚板廠可用大板坯或大鋼錠來軋製厚度大於50mm的船板。
d、e系列船板要求有較好的低溫韌性、良好的焊接效能，這首先要在鋼的冶煉工藝方面給予保證，其次要實施有效的控軋控冷工藝。近年，國內各大鋼鐵企業已充分意識到提高鋼內在質量的重要意義，依靠冶煉技術進步，在鐵水脫硫扒渣、鍊鋼吹氫、爐外真空精煉等環節上改進，明顯降低了鋼中有害元素和雜質的含量。
6樓：匿名使用者
造船用鋼板。
d40、ehcr50 12-150mm*1500--4000*6000--18000mm
造船鋼板造船鋼板 steel sheets and plates for shipbuilding
造船鋼板是指用造船專用結構鋼生產的，用於製造遠洋、沿海和內河航行的船舶的船體結構的薄鋼板和厚鋼板。
造船用結構鋼包括碳素鋼和低合金鋼，鋼號的末尾標有c（船）。
碳鋼素有2c、3c、4c和5c，低合金鋼有12mnc、16mnc、15mntic、14mnvtirec等鋼種。厚度為公釐。
船體結構用鋼板（gb712-88）
船體結構用鋼板簡稱船用板。由於船舶工作環境惡劣，船體殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪衝擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法複雜等因素、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是最關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕效能、焊接效能，加工成型效能以及表面質量。
為保質量和保證有足夠的韌性，要求化學成分的mn/c在以上，對碳當量也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分a、b、c和d四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質量等級；ah32、dh32、eh32、ah36、dh36、eh36。
船體結構用鋼板主要用於製造遠洋、沿海和內河航運船舶的船體、甲板等的鋼板。產品規格：厚度寬度長度。我國主要由武鋼、馬鋼、上鋼。
一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。
7樓：匿名使用者
耐腐蝕不、耐低溫。（抗氫脆）。
船舶舾裝的舾裝材料
8樓：手機使用者
按照舾裝材料，船舶舾裝可分為鐵舾和木舾兩部分，鐵舾是指金屬部分的舾裝，木舾是指非金屬部分的舾裝。
船舶舾裝是船舶建造的重要工作，船體主要結構造完後，就從造船平臺下水，就開始船舶舾裝工作， 安裝船內的機械電氣電子裝置。船舶舾裝在船舶建造中佔相當大的比重。
造船用鋼板有什麼特殊要求?
9樓：營峰藤亮
造船用。鋼板。
d40、ehcr50
12-150mm*1500--4000*6000--18000mm造船鋼板。造船鋼板。
steelsheets
andplates
forshipbuilding
造船鋼板是指用造船專用。
結叢飢冊構鋼。
生產的，用於製造。
遠洋。沿海。
和。內河航行。的。船舶。
的。船體結構。
的。薄鋼板。
和滲巨集。厚鋼板。
造船用結構鋼包括。
碳素鋼。和。
低合金鋼。鋼號。
的末尾標有c(船)。
碳鋼素有2c、3c、4c和5c，低合金鋼有12mnc、16mnc、15mntic、14mnvtirec等。
鋼種。厚度。
為公釐。船體結構用鋼板(gb712-88)
船體結構用鋼板簡稱。
船用板。由於船舶工作環境惡劣，船體。
殼要受海水的。
化學腐蝕。電化學。
腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體肢塵承受較大的。
風浪。衝擊和交變。
負荷。船舶。
形狀。使其。
加工方法。複雜等因素、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的。
韌性。是最關鍵的要求，此外，要求有較高的。
強度。良好的耐腐蝕效能、
焊接效能。加工成型效能以及。
表面。質量。為保質量和保證有足夠的韌性，要求。
化學成分。的mn/c在以上，對。
碳當量。也有嚴格要求，並由船檢部門認可的鋼廠生產。
船體用結構鋼。
分一般厚度和。
高強度鋼。兩種，一般強度鋼按質量分a、b、c和d四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個。
質量等級。ah32、dh32、eh32、ah36、dh36、eh36。
船體結構用鋼板主要用於製造遠洋、沿海和。
內河航運。船舶的船體、
甲板。等的鋼板。產品規格：厚度寬度。
長度。。我國。主要由武鋼、
馬鋼。上鋼。
一、三廠、太鋼、昆明鋼鐵公司和天津鋼廠等生產。
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