1樓：湖南萬通汽車學校
壓縮衝程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮後壓力和溫度不斷公升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2 000kpa，溫度渣旁達600～750k。
它的轉化過程實際上就是工作迴圈的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。
1、機體：是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋李含和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。
2、曲柄連桿機構：是發動機藉以產生並傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。
4、燃料供給系統：汽油機燃料供給系統包括汽油箱、汽油幫浦、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，並將燃燒生成的廢氣排出發動機。
5、冷卻系統：主要包括水幫浦、散熱器、鳳扇、分水管和氣缸體以及氣缸蓋裡的水套。其功用是把高熱機件的熱量散發到大氣中去，以保證發動機正常工作。
6、潤滑系統：包括機油幫浦、限壓閥、潤滑油道、集濾器、機油濾清器和機油散熱器等。其功用是哪梁笑將潤滑油供給摩擦件，以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
2樓：她的心亞索不住
不是！活塞上去是因為飛輪頃核廳的慣性使活塞上去。進氣門開啟時也是飛輪帶動活塞的。製造時已氏戚經設計好了，當活塞壓縮時兩雀隱個氣門都會關閉。
壓縮衝程，氣門處於什麼狀態？
3樓：願你的生活豐富多彩
壓縮衝程，活塞由下止點向上止點作行，進排氣門處於關閉狀態。
壓縮衝程的上乙個衝程是進氣衝程，排氣門處於關閉狀態（晚關一些角度），進氣門開啟（提前一些角度），活塞從上止點向下止點執行，當活塞執行到下止點時，進氣門尚未完全關閉，這是為了讓慣性流動的空氣多進來一些。當活塞由下止點向上執行一點點時，進氣門才會完全關閉，即所謂的進氣門的「晚關」。
發動機在做吸氣衝承和排氣衝程的時候,閥門是怎樣開啟的?
4樓：杭州萬通汽車學校
活塞發動機在排氣衝程後期，活塞沒達到上止點前，有乙個進氣門和排氣門同時開啟的過程。
對於四衝程發動機的四個工作階段（衝程）的巨集觀描述是：吸氣階段，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動吸入空氣：壓縮階段，進排氣門全部關閉，活塞向上運動將空氣壓縮加熱；做功階段，進排氣門全部關閉，噴入油氣點火，推動活塞向下運動；排氣階段：
進氣門關，排氣門開，活塞向上運動排出廢氣。重複上述過程。
在發動機實際工作中，進、排氣門並不完全按照巨集觀描述，在各個工作階段交替時動作。在排氣階段進氣門關，排氣門開，但不等活塞運動到上止點，進氣門就提前開啟，這時可以利用排出氣體在排氣管道中的慣性所形成的吸力，吸入部分新鮮空氣，此時進、排氣門是同時開著的，直到進入下一工作階段。這樣做可以使氣缸多進一些空氣，提高發動機效率。
進氣門提前開啟的時機，稱為發動機進氣提前角。進、排氣門是同時開著的時間稱為氣門重疊角。
5樓：山東萬通汽車學院
在配氣機構中有個凸輪軸，在凸輪軸上有設定好的凸輪，當凸輪軸旋轉時，各缸氣門就按凸輪軸上佈置的形依次開啟各缸進排氣門。
1）吸氣衝程：進氣門開啟，排氣知門關閉，活塞向下運動，汽油和空氣的混合物進入氣缸；
2）壓縮衝程：進氣門和排氣門都關閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮；
3）做功衝程：在壓縮衝程結束時，火花塞產道生電火花，使燃料猛烈燃燒，產生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動活塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功；
4）排專氣衝程：進氣門關閉，排氣門開啟，活塞向上運動，把廢氣排出氣缸。
吸氣衝程和排氣衝程閥門開啟，如果閥門開啟同時活塞向下運動吸氣衝程；如果閥門。
開啟同時活塞向上運屬動，排氣衝程．
壓縮衝程和做功衝程閥門關閉，如果閥門開啟同時活塞向下運動做功衝程；如果閥門開啟同時活塞向上運動壓縮衝程。
壓縮衝程,進氣門和排氣門都關閉,活塞向上遠動,燃料混合物被壓縮發生了怎樣的
6樓：和瑋兆尋綠
四衝程汽油機的壓縮衝程中，進氣門關閉，排氣門關閉，活塞向旅野唯上運動，燃料混合物被壓縮，把機械能轉拆培化為內脊早能．
故選c．
進氣門關閉、排氣門]開啟的衝程是()。(2分)a.進氣衝程b壓縮衝程c做功衝程.d排
7樓：永問辜欣懌
兩氣門都關閉，活塞向上運動時，汽缸中的燃氣便會被壓縮，稱為壓納亮橋縮鍵顫衝程；兩氣門都關閉，活塞向下運動時，汽缸中的燃氣推動活塞做功，稱為做功衝程． 一氣門關閉、一氣門開啟，活塞向下運動時為吸氣衝程；一氣門關閉、一氣門開啟，活塞向上運動時為排氣衝程．洞猛 故選b．
四衝程內燃機在做功衝程中進氣門關閉排氣門關閉對嗎?
8樓：衡儒貝冷萱
分析： 根清彎據做功衝程的工作特點答手悶進行選擇． 汽油機在做功衝程中，進氣門、排氣門都關閉，活塞向下運動，將內能轉化為機械能． 故選b．薯慎 點評： 本題考查內燃機四個衝程的工作特點，屬於基礎題．
汽油機在壓縮衝程中（ ） a．進氣門關閉，排氣門開啟 b．進氣門、排氣門都關閉 c．氣缸內氣
9樓：散心二姨
汽油機在壓縮衝程中進氣門、排氣門都關輪凱閉．故a選項不正確、b正確．汽油機在壓縮吵蘆衝程中，活塞向上運動，壓縮空氣和汽油的混合燃料氣體，獲得高溫、高壓的公升桐帶混合燃料氣體．c選項不正確．
火花塞在汽油機氣缸的上端，在壓縮衝程中，活塞向上運動，即向靠近火花塞的方向運動．d選項不正確．
故選b．
進排氣門大小一樣時怎麼區分，摩托車進 排氣門間隙大小是否一樣呢？有標準嗎？
看鑄造材料 或者有重量之分 還有標記 還有設計結構 有些車區分很大 有些轎車材料好沒區別。主要是進氣門大利於進氣充分，排氣門小而厚，材質獨特 利於高溫排氣環境 進而起到密封最用 連線空濾的就是進氣門，連線排氣筒的就是排氣門，一般來說，使用過的發動機，進氣門比排氣門要乾淨，活塞往下運動開啟的是進氣門，...
四衝程進氣門和排氣門有什麼區別，四衝程發動機怎樣認進氣門和排氣門呢
功能完全不同。節氣門,也就是俗稱的油門,這個是控制進氣量的,由油門踏板控制,一般安裝在進氣歧管上。進氣門,是一個活塞,被發動機的凸輪軸控制,進氣門開啟,空氣才能流進氣缸。排氣門是發動機燃燒後的廢氣排出的地方。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門 int...
進排氣門註冊商標屬於哪一類,排氣門註冊商標屬於哪一類？
進排氣門屬於bai商標分類du第7類0748群組 經路標網統計，註冊進 zhi排氣門的商dao標達9件。註冊時怎樣選回擇其他小項類 答 1.選擇註冊 火花節能器，群組號 0738 類別的商標有1件，註冊佔比率達11.11 2.選擇註冊 汽車發動機點火線圈，群組號 0738 類別的商標有1件，註冊佔比...