比賽用自行車維修方法 20

比賽用自行車維修方法

1樓：網友

競賽自行賀散車的車胎是管形狀，胎壁很薄，訓練和睜數比賽時極容易損壞，應特別注意保養。

自行車賽車胎根據重量分為多種型號。日常公路訓練時多使用250克以上的車胎，比賽時可根據路面情況，選用200—300克的車胎。車胎愈細，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利於提高車子的前進速度。

車胎注入一定氣體的目的是：能使自行車有一定的彈性，減少徑向顛簸力對車圈的衝擊；能在自行車負載情況下，減小路面同車胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓練和比賽時，胎內氣壓要適合。

公路車胎一般保持5——7kg／cm2氣壓，場地車胎最好注入10——12kg2/cm2氣壓。胎內氣壓過大時車胎容易爆烈，如果過小，則加大與地面的摩擦力，增加不必要的體力消耗，車胎還容易從車輪上滑脫。尤其在賽車場上騎行，車胎氣壓小了，更容易從輪子上滑脫下來，發生危險，導致運動員受傷。

每次騎行前兩小時要給車胎充好氣，進而檢查車胎是否漏氣，表面有無異物或刺傷部分。在夏季訓練和比賽後休息時，要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱後氣體膨脹而爆裂。儲存車胎時，注入少量氣體，懸掛起來，放置在陰暗禪早氏通風處，溼度不要過高，防止膠性老化變質。

比賽時如需要更換新車胎，應將新胎事先裝上，最少騎行50公里以上，檢查一落車胎是否良好，確認無問題後，方可使用。

內胎的修補。首先是找破洞。其方法是給破胎打人適量氣體，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。

若到處都漏氣不易找到破洞時，可將車胎氣門嘴兩邊摺疊回來，用手抓緊或用繩紮好，不讓氣體通過，另一人幫助打氣，如果打氣後很快氣體漏掉，說明氣門嘴附近漏氣；打氣後不漏氣或漏氣很慢說明破洞不在此處。可將摺疊處向後移動，繼續逐段檢查，直到找出破洞為止。

2樓：網友

暈倒怕不是比賽用的吧那種幾萬一張拿去修摩托的地方保養你薯閉做開玩笑一般比賽就算業餘買的起好車都數衡態凳是賣車的店保養，你冒逗我玩了。