1樓：親愛的郡愛生活
在發動機完全分解後，需要組裝時，又有一些新的標記為我們提供幫助。在正時蓋安裝好後顫漏，鏈條是不會跑的，這點放心，因為正時蓋中專門做了相應的擋片來防止鏈條脫落。方法如下：
1、安裝鏈條。
首先要平衡軸和曲軸擺對位置。
鏈條中，一共有4個銅鏈節。4個鏈節將鏈條4等分。
a、曲軸齒輪對應的銅鏈節位置。
曲軸齒輪的塑料圈上有兩個這樣的橫塊，其中乙個是對應曲軸鍵的，另乙個就是對應銅鏈結的，這兩個橫塊並不是對稱關係，要注意。
b、平衡軸齒輪對應的銅鏈節位置。
平衡軸齒輪上的標記比較明顯，有三個豎道。拆掉曲軸後油封后，源李也有乙個平衡軸正時標記，有乙個定位孔。
c、左側鏈輪齒輪對應的銅鏈節位置。
從字母l的長邊延申對應的齒就是銅鏈節的位置了。
d、右側鏈輪齒輪對應的銅鏈節位置。
從字母r的長邊延申對應的齒就雹洞遲是銅鏈節的位置了。
這時，由於還沒扣正時蓋，所以鏈條的銅鏈節只對好曲軸和平衡軸的就可以了。
2、安裝鏈條導板。
上圖4個鏈條導板中，右側（此圖的右側，非駕駛員視角）紅色小短鏈板容易裝反。實際上，多加用心，這個板是裝不反的，因為有防呆設計。
安裝時，這個鏈板上有乙個凹槽，凹槽對應缸體上的定位銷。整個鏈板上只有這乙個凹槽，所以從設計上來說，是無法裝反的。裝反的，只能說太粗心了。
安裝正時蓋。注意正時蓋上的打膠和螺絲長度，wis當中有明確說明，不再贅述了。正時蓋一旦扣好，就不必擔心鏈條脫落了。
之後可以大膽的安裝缸蓋了。然後是安裝左側進氣凸輪軸，右側進氣凸輪軸，等等。
2樓：匿名使用者
樓主，你給的資訊還不夠齊全，重汽的機子幾乎都是wd615.。你還需要把wd615後面的兩個數字給出來。當然能夠給更多資訊更好。
不過，都差不多吧。。但有部分egr國三發動機不一樣。
首先是總體方法：
你還是先把油幫浦第一缸油管鬆開，盤飛輪，看第一缸剛好出油，然後在看飛輪正時刻線是否對齊。
如果沒有対正，那麼把油幫浦和發動機結合的接合器鬆開，鬆開過程千萬別轉動，然後盤飛輪，使正時齒輪刻線対正。然後再鎖緊接合器；按照開始的方法再確認一次，直到「出油」與「対正」都吻合了就ok了。
然後是帶可調節預行程的國三egr發動機：
有這個運動機構的，這裡就不好一一給你講明瞭，因為需要掌握一點拆轎專業店知識，而且還有特有資料，稍微複雜些。你需要開到重汽或者燃油系統服務站去幫你調整，最好！
總結下，根據你的簡廳提問看來，你還對發動機沒什麼瞭解，希望你能看下說明書，和相關資料後。先到相關服務站去調整，你跟著學習，以後你就可以自己調整了攔御隱。
3樓：匿名使用者
1、轉動發動猛孫機，是缸達到上止點。
缸達到上止點後，裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪。
3、隨後看罩橋機體上有乙個標記，是凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合，這樣裝凸輪軸齒輪。
4、最後轉動發動機是它處於上止點22度。調整噴油幫浦是它處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就矯枝悶鏈正完畢了。
4樓：匿名使用者
太專業了，去修車店弄吧。
重汽371發動機換正時齒輪殼需要對時間嗎
5樓：網友
選中間位置嗎？凸輪軸在上機油在下，空壓機不需要連線正時，曲軸也有點偏下，但在機油幫浦的上方，只有噴油幫浦在中間了。
重汽發動機正時齒輪怎麼對要提前多少度
6樓：美女借乙個吻
方法如下：
1）調整點火正時的條件為： 發動機溫度不低於80℃； 具有單個真空吸管的分電器，要拆掉真空管； 化油器阻風門全開。
2）除錯裝置：使用點火測試儀或頻閃燈（或稱「點火正時燈」）進行檢查。如果使用公司的vag1367測試儀，則所示進行線路連線。
調整步驟：啟動發動機怠速運轉。點火角度檢測值應在上止點前180-22°之間，如果點火角度不正確，可轉動分電器外殼調整點火時間。
4）點火角度調整資料：上止點前20°±1°。
1、轎車點火正時的調整 調整步驟和裝置與轎車相同，點火角度調整值為：上止點前6°±1°。
2、轎車點火正時的調整 安裝車的設計，tu32/k發動機分電器的點火正時是在發動機上動態調整的。
必須轉動分電器以建立觸發電子模組訊號，因此，必須動態檢查、調整車點火正時。
1）調整點火正時的條件： 將分電器與真空膜盒脫開； 將分電器置於發動機橢圓安裝孔的中間位置。
2）除錯裝置：點火測試儀或頻閃燈。
3）調整步驟：將測試儀器按要求連線在發動機上，起動發動機，根據儀器測試資料調整分電器外殼。調整完畢後，將連線真空盒的膠管連上。
4）調整資料：在發動機轉速為750r/min時，點火提前角為上止點前8°。
重汽wd615發動機正時怎麼對！
7樓：啥玩意兒
飛輪與飛輪殼上的正時記號對正即可。
安裝凸輪軸正時齒輪，應處在第一缸上止點位置，飛輪與飛輪殼上的正時記號對正，並使正時齒輪上刻線與齒輪室上刻線對齊稍稍用力頂住齒輪，同時用螺絲刀旋動凸輪軸，使凸輪軸上定位銷插入齒輪定位銷孔。
若對不齊，允許沿順時針方向前錯半個牙但不允許後錯。注意檢查凸輪軸端面上的定位銷 是否在齒輪定位銷孔內。4只m8螺栓螺紋部位塗242膠用35牛公尺對稱擰緊，1缸壓縮上止點，凸輪軸6缸呈下八字對準齒輪即可，此方法必須進行修正。
重汽發動機前正時齒的對法
8樓：匿名使用者
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
重汽曼發動機凸輪軸正時怎麼對？
9樓：匿名使用者
2009年7月15日，中國重汽與德國曼公司籤笑中署了包括股東協議、技術許可協議、股份購買協議、可轉換債券認購協議在內碰友山的一系列法律檔案。這標誌著雙方在技術和資本層面進行長期戰略合作正式實施。根據協議，man將其先進的卡車和發動機技術告帆以獨佔許可的方式在中國境內授權給中國重汽及相關下屬公司，並與中國重汽合作生產和銷售基於該技術的「技術提公升型」卡車。
國ⅳ排放即將實施，而此次合作無疑在其他品牌還苦於國ⅳ發動機的成本壓力和技術瓶頸時，為中國重汽發動機歐ⅲ、歐ⅳ、歐ⅴ發動機的生產製造注入了強勁動力，man公司帶來的先進的技術、完善的質量控制和及時的售後服務也為中國重汽未來的發展鋪平了道路，同時也為中國的環保事業進了乙份力。
重汽38馬力天燃氣發動機更換氣幫浦後怎麼對正時？
10樓：韋永祥
重汽38馬力天然氣發動機更換氣幫浦，有記號，圓點對準就可以。
重汽發動機油幫浦對正時總是對不好怎麼辦
11樓：叫啥好呢如畫
不同的車型有不同的對法，不過基本差不多，以嘉年華為例：
首先需要準備配氣正時裝配的專用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時的校正板（福特的專用工具號為303-376，以下簡稱1號專用工具）二是曲軸tdc正時的對正螺栓（福特的專用工具號為303-507,以下簡稱2號專用工具）。
然後按照下列步驟進行裝配。
1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
2）透過火花塞孔檢視，並用手動扳手或套筒轉動曲軸帶盤固定螺栓｛注意：只能以發動機曲軸正常的轉動方向來轉動曲軸）。使1缸活塞接近於上止點。
拆卸位於曲軸位置感測器（ckp）正後部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝並擰緊2號專用工具。再次順時針（發動機曲軸正常轉動的方向）轉動曲軸，使得曲軸的曲柄與2號專用工具接觸上，然後再逆時針轉動曲軸約30°；-60°；。
3）用手動工具輕輕轉動進、排氣凸輪軸。使得1缸的進、排氣凸輪位於進、排氣門全部關閉的位置（即通常所說的「上八字」），然後將1號專用工具從氣缸蓋的後平面部位緊密地放入到進排氣凸輪軸的正時槽內。
4）再次用工具按照發動機曲軸正常轉動的方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號專用工具緊密接觸。
5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉動），拆下曲軸帶輪，並找1只m6x18的螺栓，用手擰緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發動機的時規罩蓋上（注意：固定螺栓用手擰緊即可．千萬不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤上有1個安裝m6螺栓的螺栓孔，固定時需將曲軸帶輪垂直向下，與時規罩蓋上的螺栓孔對齊，）。
6）使用專用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，並輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然後將曲軸帶輪定位的m6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個階段進行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 ；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。
7）拆卸專用工具205-072。
尼桑天籟汽車2 0發動機正時怎麼對
曲軸上對的都是桔黃色的鏈塊，大鏈條上桔黃色的鏈塊對曲軸鏈輪上的點。大鏈條上的黑色的鏈塊一個對排氣凸輪軸鏈輪上的點，另一個對進氣凸輪軸鏈輪上較寬的那個槽。下面的那個小鏈條桔黃色的鏈塊對曲軸，如果你沒把平衡軸搞亂的話。把機油泵鏈輪裝上。小鏈條上的黑色鏈塊對上面的點就行了。如果搞亂的話平衡軸還要對。在發動...
東南得利卡491發動機正時怎麼對
你還是先把油泵第一缸油管鬆開，盤飛輪，看第一缸剛好出油，然後在看飛輪正時刻線是否對齊。如果沒有対正，那麼把油泵和發動機結合的接合器鬆開，鬆開過程千萬別轉動，然後盤飛輪，使正時齒輪刻線対正。然後再鎖緊接合器 按照開始的方法再確認一次，直到 出油 與 対正 都吻合了就ok了。然後是帶可調節預行程的國三e...
新桑塔納發動機怎麼樣EA211發動機正時皮帶斷了頂氣門嗎
有這個可能性。大多數車型皮帶斷裂或者是掉齒都會引起發動機頂氣門，因為正時皮帶斷裂凸輪軸的配氣機構就會停止工作，這時有可能氣門還處於開啟狀態下，但曲軸和活塞因為行駛的關係並沒有停止旋轉，所以當活塞上行到上止點的時候就會和開啟的氣門發生碰撞，出現頂氣門的問題。1 將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時...