1樓：匿名使用者
氣缸壓力：拆下火悄頌花塞。然後將缸壓表裝上。
打車3秒。表上顯示伏羨的就是汽缸壓力。要每個缸都試。
油壓；拆下燃油共軌上的進油管。缺運拍然後並聯接如油壓表。打著車。
表上的壓力就是油壓。滅車。要保持一定壓力不能是0。
根據車型的不同壓力也有所偏差。
測量發動機缸壓的方法
2樓：信必鑫服務平臺
測量發動機缸壓的方法如下：
1、使發動機暖機再停機；
2、卸下所有高壓線之後；
3、利用缸筒壓縮氣壓將火花雜物推出；
4、小心取下所有火花塞；
5、在節氣門完全開放的狀態下將發動機曲軸轉動，即可測量全部氣豎畝缸的壓縮壓力。
這種測量方法不準確，應當把火花塞全拆了再測。
注意事項：在把吵寬火花雜公升纖亮物推出時，需要先將火花塞旋鬆至兩週。
汽車發動機缸壓如何測量?
3樓：上海萬通職業學校
1、測量方法及數值的確定。在測量氣缸壓力之前，應先卸下所有的火花塞，將回至零位的測量表觸在被測氣缸火花塞座孔處(有的氣缸壓力錶旋擰在火花塞孔上)。
2、起動發動機，觀察並記住錶針第一次跳動所指的數值。鬆開起動機，使錶針回零位。經同樣程式反覆測量，但爛洞每次測量應以錶針第一次跳動所能達到的最高數值為標準。
錶針第一次所能跳到的數值就是該缸的真實壓力。
3、如前後測量出現高低不均時，低數值說明活塞不是在充分進氣和壓縮時刻起動的。值得強調的是，每個氣缸必須反覆測量幾次才能認定該缸的確切數值。
4、不同測量方法及數值的其他認識 。
另外一種測量缸壓方式是把表頭觸在某一缸火花塞座孔後，接通起動機，在活塞壓力作用下，氣體壓力推動錶針從零位公升至某一數值後，並不立即停止起動機運轉，而是起動機不停的轉動，活塞連續的反覆壓縮，屢次推動錶針間歇跳動，直至錶針不再公升高為止，錶針所達到的最高數值即為該缸的壓力。這種以錶針累計的最高數值作為氣缸壓力值有些不妥。
發動機氣缸壓力檢測資料怎麼寫
4樓：充芷藍
氣缸壓力的檢測方法，按悄磨照以下步驟進行。第一步：將氣缸壓力錶安裝到發動機上。
第二部行運則：先熱車，讓發動機運轉到正常的溫度，讓冷卻液的溫度維持在85~95度之間。第三步：
把車上的火花塞或噴油器全部拆除，高壓線搭鐵。第四步：踩下油門是節氣門全開。
第五步：把螺紋管接頭擰在火花塞孔上。檔棚也可以把氣缸壓力錶的錐形橡膠。
發動機氣缸壓力的檢測方法
5樓：汽車大師
測試氣缸壓力時，將氣缸壓力錶安裝在發動機上，然後開啟啟動開關，設定發動機運轉(但不工作)，待壓力錶指標達到最大穩定值後，讀取壓縮壓力值。按下隱中止回閥按鈕進行排氣和減壓。每次量筒測量兩次，取平均值為宜。
氣缸壓力低的診斷。
可以在火花塞孔內注入少許油(20-30ml)，然後測量氣缸壓力。
如果氣缸壓縮壓力與噴油前相同，則為氣門漏氣；
如果測量值比注油前增加，則氣缸壁、活塞、活塞環等零件磨損嚴重。
氣缸壓力的測量方法——以eq6100發動機為例。
達到正常工作溫度後，應關閉發動機。
拆下汽油發動機氣缸的火花塞。
將節流閥和阻風門置於全開位置。
將手持式氣缸壓力灶物山表的錐形橡膠頭壓向火花塞孔。注意柴油機千萬不要用手持式螞激氣缸壓力錶，把它擰進噴油器的螺紋孔裡。
用起動機帶動發動機運轉3——5s，轉速在正常範圍內(150 r/min左右)；記錄下氣缸壓力錶的讀數，重複2——3次，取平均值。如果你不需要起動機來驅動發動機，你也可以轉動發動機1-2圈。
如果各缸壓力測量值很低，應該有20——30ml發動機潤滑油流入缸內。然後把發動機轉幾圈，再按上述方法測量各缸壓力。
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