1樓：匿名使用者
您好： 一般車熱時怠速低於800轉。怠速就會抖動。或熄火。
車輛的怠速抖動是由於節氣門。進氣壓為感測器。或空流計。怠速馬達髒了引起來的羨巧。建模知議清洗洗一下就可以了。然後匹配一下。
另外。進氣歧道是否漏氣、真空助力幫浦是否漏氣。進氣壓力感測器和噴油嘴是否有漏氣。
也是值得關注的事項。也會導致怠速不穩現像。這種情況可以測一下發動機真旦派消空度就知道了。
祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
2樓：匿名使用者
你好，怠速不穩失手漏旁火，檢查一下火花塞畢橡點火線圈，希望我的回搜戚答能夠幫助你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
首先看看節氣門髒不髒，在就是火花塞，族悄空點火線圈運孫，【汽車問題，兆瞎問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
建議清洗怠速系統和節氣門油泥，測量噴油脈寬。
5樓：匿名使用者
很多原因可能導致火花塞、油品、點火線圈等。
6樓：匿名使用者
考慮點火線圈的問題。
7樓：匿名使用者
檢查噴油嘴及怠速馬達 如有幫助 請設定最佳 謝謝。
8樓：匿名使用者
清理節氣門 更換火花塞。
機器缺缸失火，為什麼怠速沒問題正常。加油，就出現失火現象。
9樓：匿名使用者
檢查各缸火花塞是否正常，如果火花塞正常需要檢查點火線圈有無異常。
10樓：西安萬通汽修學校
缺缸的話 汽車是可以勉勉強強怠速的 但是一加速就不行。
怠速失火是怎麼回事啊？
11樓：無損修復燒機油司有普
發動機缺缸失火的原因及鎮孫早發生時的症狀。
發動機缺缸和失火是乙個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現缺缸失火故障後，發動機會出現嚴重的抖動，導致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發動機可能會無法啟動。
需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續燃燒，導致三元催化器溫度過高而報廢。
發動機缺缸失火的原因可分為兩大類。
一 電控系統故障，如感測器訊號缺失或訊號失準，控制訊號錯誤或者無訊號輸出，火花塞或點火線圈損壞導致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。
二 機械故障，主要是氣缸壓力不足，比如氣門關閉不嚴，漏氣，氣缸，活塞，活塞環三者之間間隙過大，致使缸內壓縮比不足等。
發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：發動機的轉速、功率下降。增加燃料消耗和排放汙染。加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周御雀期。發動機缺缸需要及時進行檢修。
發動機缺缸的解決方法：
1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現缺缸現象。可以採用斷火發判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；
2、油路：長期不做油路清潔，導致油路中的膠質，雜誌較多，噴油嘴堵塞、可以使用含pnf原液類的燃油新增劑清潔保養，噴油嘴線路短路或斷路。採用斷油試驗，檢測出故障點，進行維修；
3、機械故障：發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現故障，一般都會伴有凱公升明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現這種情況都需要分解發動機處理。
12樓：伊俊能
1、火花衝野塞。
工作不良；局世 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、pcv閥堵塞； 5、節氣門位置感測器故障； 6、怠速步進馬達。
故障； 7、怠速控制桐判肢閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。
13樓：匿名使用者
愛車遇到怠速抖動和發動機故障燈亮，缺缸失火的現象，不要慌，對症下藥很好解決。
我們在用車過程中經常會遇到發動機故障燈突然點亮，伴隨抖動，熄火後重新啟動又正常，這種情形易出現在剛剛加完汽油以後不久，或者冬天寒冷時候，開段時間故障燈又熄滅情況。這可能就因為燃燒不良，缺缸失火造成的。
缺缸失火原因眾多，錯綜複雜。但還是有規律可循，如果固定哪個缸燃燒缺火，就重點檢查這個汽缸缸壓、火花塞、點火線圈；不固定缸就考慮燃油品質、積碳等因素。
短里程出現燃燒缺火優先考慮燃油品質、火花塞、點火線圈。長里程就先檢查氣門、噴油嘴積碳，汽缸壓力。
偶發出現優先考慮燃油品質和積碳，頻繁出現重點檢查缸壓和火花塞 點火線圈。
發動機故障燈點亮，發動機控制系統監測到發動機執行異常，提示使用者儘快到4s店進行檢查、維護。其中所謂「氣缸失火」導致發動機故棗迅障燈點亮現象，並不一定說發動機內部出現嚴重問題，而是發動機控制系統檢測到異常後啟動保護策掘飢略執行結果。發動機執行過程中，控制系統會即時監控缸內燃燒狀況，如果由於某種因素（比如說油品較差、火花塞區域性積碳等）導致發動機內部燃油燃燒不充分，為避免未充分燃燒的混合氣進入三元催化器導致其損壞並汙染空氣，發動機控制系統會停止區域性氣缸供油以保護三元催化器，減少有害氣體排放！
同時點亮發動機故障燈；
故此時車主可能會感覺到發動機有判巖返類似缺缸的抖動。這種故障通常偶爾發生，多數情況下在關閉點火鑰匙後，重新啟動發動機時會消失。出現這種現象後，建議及時到4s店進行檢查。
車輛日常使用中，注意汽油品質選擇，及時進行車輛定期維護保養，可以定期新增司有普類的有去水除膠除碳功能的新增劑，避免經常性短距離使用等，都能比較好的減少這種現象的發生。
怠速不穩忽高忽低打不著火是什麼問題
14樓：無損修復燒機油司有普
發鏈判動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發畢亮動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
嚴重的怠速振動一般是由於發動機缺缸、腳膠老化或鬆動、積碳、燃油系統故障等引起的。
1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。
當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。
2.油壓不穩定：如果你已經清理了發動機積碳，清洗了節氣門，更換了油墊和火花塞等。
並且在怠速時仍然發現車身抖動，建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油幫浦供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會導致車身抖動。
3.發動機缺缸：發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常，一般表現為：
從車內流出的廢氣有明顯的間歇性，排氣管劇烈抖動，能明顯感覺到發動機抖動，有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。
4.發動機零部件老化：汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果手喚寬發動機底座有問題，這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室，造成怠速時的振動。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
15樓：汽車大師問答
發動機怠速不穩定的間接原因是指發動機電控系統不正常，引起混合氣燃燒不良，各氣缸動力平衡困難，發動機怠速不穩定。診斷方法：怠速時開啟空調，開啟方向盤。
發動機轉速不上公升，可以證明是這個故障嫌宴。調整、修復或更換故障診斷：節氣門位置感測器。
汽車怠速不穩定的關鍵現象是怠速時轉速錶指標左右擺動，方向不穩定。直接向上，原因一般是油積聚在：節氣門，節氣門積炭，進氣道太髒，噴油嘴判稿顯示的油路堵塞，進氣管故障等。
怠速不穩定、忽高忽低不**，原因有：1、進氣：進氣系統洩漏或堵塞等；2、怠速控制部：
步進電機、節氣門體汙物或漏氣；3、大氣壓、溫度、節氣門位置等感測器異常、資料錯誤；4、油管路：堵塞、電動燃油幫浦異常或燃油濾清器各種原因堵塞、運輸受阻等；5、噴油嘴異常：自身質量故障，或異物堵塞、霧化不良；6、電氣：
線束、點火線圈漏電、導通不良等。噴嘴異常，未進行部分清洗油迴路後的匹配步驟。不排除ecu控制模組故障的可能性。
具體取決芹衝銀於檢查結果。
怠速失火加速不失火
16樓：
摘要。你好，很高興為您服務，請稍等我幾分鐘正在為您解答。
你好，很高興為您服務，請稍等我幾分鐘正在為您解答。
你好，請問你是什麼車子呢 我方便為您解答。
你可以去修理廠檢查以下廢氣閥線路和本身必要時更換。因為廢氣閥是發動機中負荷時才工作的。
怠速有噠噠噠的聲音，加速的時候聲音更加明顯，並且節奏加快，跟氣門的聲音有點像，怠速有噠噠噠的聲音，加速的時候聲音更加明顯，並且節奏加快，跟氣門的聲音有點像，你是什麼車子的。
凱迪拉克atsl，17年的，ltg發動機。
那這個有可能是節氣門太髒了吧，建議你可以考慮清洗一次節氣門試試看吧。
節氣門都洗過是好的，液壓頂杆工作不好會不會導致這種情況， 因為我拆過缸蓋和凸輪軸。
那應該是這個原因，你有去汽修店讓他檢測一下嗎。
怎麼檢測，我就是汽修店的。
你像活塞、軸瓦這些塵改、型李噴油嘴等發出的聲音，因為它們有間隙，運轉做功時會發出敲擊聲。你拆了縫隙大了肯定有噠派租判噠聲的。
汽車打著火怠速不穩是怎麼回事？
17樓：太平洋汽車網
以下是汽車打著火怠速不穩定的原因：1、進氣系統方面的原因：進氣歧管或各種閥洩露；節氣門和進氣道積垢過多；怠速空氣執行元件故障；進氣量失準。
2、燃油系統方面的原因：噴油器故障；燃油壓力故障；噴油量失準。3、點火系統方面的原因：
點火模組與點火線圈；火花塞與高壓線；點火提前角失準。4、機械機構方面的原因：配氣機構；發動機體活塞連桿機構。
怠速不穩忽高忽低打不著火怎麼回事?
18樓：太平洋汽車網
怠速不穩忽態簡高忽低打不著火的情況為：1、進氣：進氣系統洩漏、或是堵塞等可導致；帆胡褲2、怠速控制部分：
步進電機節氣門閥體髒汙或漏氣；3、大氣壓力、溫度、節氣門位置等感測器異常資料不對；4、油管路：阻塞、電動燃油幫浦異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；5、噴油嘴異常：本身質量故障或因異物原因的做和阻塞、霧化不良；6、電氣：
線束、點火線圈漏電、導通不良等。火嘴異常、部分清洗油電路後的匹配步驟未進行。不排除ecu控制模組故障的可能。
具體以檢測結果為準。
發動機怠速不穩抖動是怎麼回事，車子怠速不穩，發動機抖動是什麼原因？
應該很久沒洗過節氣門咯，建議去途虎養車工廠店，由專業的技師為你檢查！及時處理相關問題。發動機怠速抖動該怎麼辦 發動機怠速不穩抖動是怎麼回事？發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一...
汽車怠速不穩是怎麼回事呀
發動機的怠速不穩現象。首先，看看發動機的轉速成表是不是低於500轉 分鐘。現在的發動機都是電噴發動機。它的轉速和進氣量成正比，就是說進氣量來決定發動機噴油嘴的噴油量。所以如果發動機的轉速低於500轉 分鐘時就可以調節節氣門的開起度。直到怠速達到發動機運轉平穩。如果是化油器的發動機，調節節氣門 調節油...
發動機怠速不穩怎麼回事
發動機怠速不良包括 怠速不正確，怠速太低 太高，怠速運轉不柔和及怠速不穩等現象。電噴發動機構造原理與化油器式發動機有很大區別，怠速不良的故障原因多而複雜，增加了故障診斷和排除的難度，1 怠速開關訊號電路原因 發動機控制電腦 ecu 是根據怠速開關訊號 idl端子 電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工...