熟悉張店周村公交的老師來

1樓：網友

周村古**（南門）—周村區醫院—148醫院—絲織二廠—周村公交賓館這幾個站已經不走了。銀座的站在銀座東門對面，南門那邊的站在步行街那邊的路口，只有回慎埋來的時候在銀座南門停，就是鑄鋼廠宿舍那。

到周村公園快點有啊 96啊到公交賓館下，就到公園了，坐34要1個小時左右才能到，而且保證你沒座位坐。想更快，去張店車站坐直達。

票價分段計費，從周村發車，到姜萌路口之前都是4塊錢，之後就是2塊錢。從張店發車，到富爾瑪傢俱廣場橘散之前圓孝氏是4塊錢，之後就是2塊錢。小孩不到公尺是不要買票的。

從張店到周村坐哪幾路公交車可以到

2樓：網友

公交線路：96路/k96路，全程約公里。

1、從張店區步行約520公尺，到達張店政務中心站2、乘坐96路/k96路，經過22站，到達周村政務中心站3、步行約380公尺，到達周村區。

3樓：網友

從張周路有兩個公交車可以走：

1）34路：全程票價4元。從148醫院附近發車，途經絲綢路、黑土、梅河鎮、張周路(34絕對經過張周路，不經過全程的張周路，經過部分路段，我經常坐的）、理工大學西門和北門、西六路、共青團路、中心路至張店火車站東面的聯運站。

18分鐘左右一班。

2）96路：全程票價元，為無人售票車。從周村火車站發車，途經張周路、理工大學南門、勞動大廈、至張店火車站東面的聯運站。5分鐘左右一班。

一、張店。張店區位於淄博市中部，為淄博市轄區之一。張店區是淄博市的中心城區，是全市政治、經濟、文化、金融和科技中心，屬於山東半島對外開放區、環渤海經濟發展帶、半島城市群。轄6個街道、6個鎮，全區總面積244平方公里，總人口萬人（2012年）。

地勢平緩，東高西低，南高北低，屬暖溫帶大陸性氣候。膠濟鐵路、濟青高速公路與309國道橫貫境東西。主要旅遊景點有中國陶瓷館、淄博玉黛湖生態鄉村莊園、天樂園等。

2017全國綜合實力百強區。2017年12月，當選中國工業百強縣區。

二、周村。周村區，隸屬於山東省淄博市，位於淄博西部，東臨張店區，南接淄川區，西南與章丘縣接壤，西北與鄒平縣毗鄰，東北與桓臺縣連界，介於東經117°41′—117°58′，北緯36°39′—36°54′之間，總面積307平方千公尺。

截至2016年，周村區下轄4街道、2鎮，總人口萬人。完成地區生產總值333億元，公共財政預算收入完成億元，固定資產投資、社會消費品零售總額達到億元、億元，城鎮人均可支配收入和農民人均可支配收入達到32563元、15296元。

周村區地勢南高北低。孝婦河、范陽河、淦河、公尺溝河、水濁河流貫境內。屬北溫帶大陸性氣候，年均氣溫，年均降水量公釐。

礦藏有鋁礬土、焦寶石、石英、耐火材料等。是山東省重要的紡織工業基地。農業主產小麥、玉公尺、大豆。

膠濟鐵路國道過境。主要旅遊景點有周村古**、蒲松齡書館等。

4樓：沒

本次20路只是換車，換成公尺以上的車，很可能只有公尺，也就是說經營模式不會。

改變，仍然是個體戶，只不過將車型更換為公尺以上。因為20路是由多家公司經營的，而集約化只有淄博公交公司有這個能力，為了照顧到20路其他公司的。

盈利，目前還不能集約化經營，只能是更換公尺以上車型。

6路車則不一樣了，所有車輛全都是淄博公交公司的，等6路到期之後，將進行集約化改。

造，到時候經營模式就是真正的國營了，也就和51路乙個樣的了。

所以，目前為止，我們只能享受到20路更換稍微大一點的車，而要想坐真正的無人售票大公交，只能是等待6路到期了！但是我市從2016年1月1日起，所有。

公交車輛都將會是集約化的，言外之意，20路這次也是個體戶最後一次換新車了，等再下去6--8年，20路肯定也會是真正的大公交了。

現在張店---淄川---博山的1路車和20路得命運是一樣的，有多家公司經營，近期無法進行集約化改造，只能對個體戶進行車輛更換，現在1路線上到期的車。

輛已經更換為公尺公交車了，其他車輛到期也將更換公尺的公交車。但是要想真正的更換成51路那樣的無人售票大公交，還要很長的一段時間，首先就是。

要照顧好那些民營公司的利益，不然他們才不會同意呢！

綜上所述，目前為止一條公交線路要實行集約化改造必須是隻有1家公司經營，而且這家公司只能。

是淄博市公共汽車公司以及下屬的各個分公司，因為只有這個公司才是事業單位！34路，51路，96路改造了，因為他們都是這一家公司經營的，唯一的乙個特。

例是周村的10路，尚存幾輛個體戶，據說那是交通局的親戚！

所以大家不要整天吵著更換大公交，先要看看這條線路具備條件麼？

2016年後，淄博的公交就全都是集約化的了，估計那些民營公司可能要合併，改造，只有這樣他們才能有實力集約化，而現在，他們都是小公司沒那個本錢啊！

熟悉張店 周村公交的老師來