1樓：快樂閒談教育
這是因為能源汽車更新的太快，電池又太貴。
為什麼沒人買？但是有一點讓人覺得不舒服，就是國產品牌的電動車在二手姿拿車市場的流通不是很好，很多人還是不願意選擇。問了幾個二手車經銷商的朋友，一般穗滾的跡族搭都是一樣的：
收的便宜，利潤也夠，就是沒人買。放一段時間後，他們只能考慮以公平的**賺取一些人工成本。
為什麼國內新能源汽車會出現這種情況？總結來說：**越來越便宜，更新太快，電池太貴。
兩年前買的車，續航300公里左右，現在500公里起步。其次，**不斷下降，越來越多的新車型不斷湧現。無論是配置還是續航，**都優於老爺車。
另外，老車主無法接受這些老爺車的電池太貴的事實，所以可以以換一塊電池的**買輛新車。說白了，一輛幾萬塊錢的車，可能因為一次操作失誤就直接報廢了。
新能源汽車電池成本高，沒有殘值評估體系。動力電池本身就很容易丟失，多次充放電後，容量會逐漸下降，行駛里程也會相應減少。此外，再加上新能源汽車數量少，產品更換快，行業內缺乏有效的評價標準，新能源二手車也將面臨電池裡程快速公升級的不利因素。
新能源二手車缺乏車企回購置換業務的支撐。即使比亞迪和北汽新能源推出了自己的品牌新能源汽車回購和置換業務，這項服務也只是在深圳、北京等少數城市試點，並沒有在全國範圍內實施。即使汽車公司在購買和更換新能源二手車時，仍然會降低**，以至於新能源車主在處理二手車時看不到更高的儲存率。
2樓：職場百事露露
可能是質量問題，現在的**很低，但是也不是特別的好開，買的時候問題也是比較多的，用不慣了。
3樓：帳號已登出
因為怕出現問題，只能說汽攔早知車這東西，要是出現問題，那可能就是車禍，大家也是為了安全，簡消更願意買全新的車，睜巧寧願不買。
4樓：刺蝟
新能源車在二手市場貶值更快，有毀蠢的城市需要申請新能源車購買資質，而且需要買家自己掏錢。近年來新發售的車纖叢陪型流入二手市場鄭帆較少，導致都是一些舊款車型。
5樓：懷敏博
電動車保值率特別低，開幾年電池基本接近報廢期。
銷量火爆的新能源車，成了二手竟「貶值」七成，為何沒有人願意買二手車呢？
6樓：昭桃吾刻火
我發現了乙個問題，很多人不願意買二手車，這是乙個很普遍的現象。在很多人眼裡，二手車存在一系列的問題，覺得不放心，所以很多人都不願意買二手車。但事實並不是這樣的，買二手車確實存在一些隱患的問題，但也有很多的好處。
那麼，買二手車存在哪些隱患問題和好處呢？下面大家可以和我一起去了解一下。<>
一、買二手車的壞處。
購買二手車的缺點有：車況沒有第三方保障，然後車價不真實，手續辦理不到位。最重要的是乙個安全性的問題，二手車的安全性很差，便宜的二手車和**車型根本沒法比，不管是外形，內飾還是安全性，肯定比不上**車。
安全性相對於新車來說要差很多，畢竟二手車便宜，便宜自然就很難買到好貨。如果安全性差，就比較容易發生交通事故，發生交通事故的概率也是二手車比較高。在購買二手車時，也要選擇合法合規的車輛，要檢查車輛的相關證件，要選擇一些信譽好，規模大，口碑好的正規交易平臺。
不要覺得便宜就買了，這樣買二手車就很吃虧，再以後就會發生很多安問題。<>
二、買二手車的一些好處。
其實買二手車也還是有好處的，第1個好處就是不怕磕碰、刮損。第2個好處是不用交購車稅，買新車的時候，車主要交10%的購車稅，這也是一筆不小的費用，但是買二手車就不用交購車稅，而且買二手車的手續也特別簡單。<>
買二手車的貶值比較慢，因為二手車雖然被人開過，但是配件、功能都還完好，**也是低了不少，買回家也就沒有那麼容易貶值。買二手車的選擇範圍廣，保值高、配件好找、而且二手車的**比較便宜，很多人就會很容易擁有一輛屬於自己的汽車。但是，購買二手車存在一些弊端，也存在一些好處。
7樓：帳號已登出
因為二手的新能源車用不了多長時間了，而且電池大多數都是損壞了，這樣是提供不了太多的能量的。
8樓：情感小柒柒
因為很多人覺得二手車沒有新車安全，再加上如果不是出現了問題一般很少有人選擇把自己的車賣掉，所以不願意買二手車。
9樓：水瓶問問額
那是因為二手車非常的不好看，而且裡面的配置和效能都出現了問題，所以才會有那麼多的人不願意購買二手車。
10樓：帳號已登出
是因為新能源汽車本來的價錢就不是很貴，買一輛二手車還不如去買一輛新車。
11樓：張燕學姐
因為二手車的毛病比較多，使用壽命比較短，經常需要維修，所以人們都會買新車。
新能源汽車逐漸漲價，二手能入手嗎
12樓：網友
<>《隨著油察鍵價的**，一部分人開始選擇換車，但是特斯拉也認準了這個市場，看著日益增長的油價，特斯拉趁機調整價位，讓很多人退步。
新能源汽車確實是社會發展的必經之路，新能源車不管在各個方面都不輸汽車，但是有些車商趁此漲價的行為確實不舒服。新能源汽車在保養費、限號上都是新能源汽車的優勢。
二手新能源汽車其實有很多人都對它沒有多少信心，害怕二手新能源汽車電池不好或者制動方面出現問題，其空沒旅實這些問題在新車上面也有這種問題，但凡是新能源汽車在冬天，開的時間長了都會產生或多或鬥凳少的掉電，但是這些都不影響正常使用，只要定期進行保養、更換配件就沒有問題。
新能源汽車在二手車市場非常搶手，一方面是二手新能源車貶值非常厲害，乙個新車20多萬**，一賣一下虧10w，所以說二手的新能源汽車在各個方面也是比較好的。
總結：如果自身條件優越建議選擇新車，如果只想買乙個新能源車上下班用，那建議選擇乙個二手新能源汽車。
新能源汽車會越來越便宜嗎
13樓：太平洋汽車網
新能源車型**實惠，意味著要民用了！現在很多新能源車的**都很便宜！
如今，節能環保已經成為汽車的發展趨勢，新能源汽車是時代發展的產物。中國最早的新能源汽車其實就是之前的「代步車」。然而，在名為特斯拉的純電動汽車出現之後，汽車行業的格局可以說發生了翻天覆地的變化。
人們意識到，電動汽車不再是過去的短途交通工具，也可以像傳統燃油車一樣，圍繞人們的日常出行需求行走。
特斯拉的純電動汽車改變了世界，但與此同時，我們也發現了乙個問題，那就是純電動汽車的原價可以這麼高。畢竟國產車型打著百萬的旗號。雖然沒多久**就**了，甚至現在的**也超出了普通家庭的承受能力。
因此，讓新能源汽車平民返衡猛化成為需要攻克的乙個關鍵點，所以我們不得不談談自主品牌的實力。
有了先例，自有品牌自然有了目標。現在自主品牌都非常重視新能源汽車的發展。有比亞迪、長安、baic、奇瑞、吉利等老牌車企，也有蔚來、騰勢、郅都等新能源企業。
可以說，現在國內新能源行業非常火熱。
隨著自主品牌「糟蹋東西」，新能源汽車的**不斷被壓攔配縮，甚至有些車的**還在10萬左右徘徊。在我國，購買新能源汽車可以享受國家補貼。有了這些補貼，其實購買一輛新能漏橋源汽車的成本並不比傳統汽車高多少。
要知道新能源的優勢在以後的開支中不言而喻。
百萬購車補貼。
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