1樓：逢恩柔語
點火線老化和破損會使點火能量大幅度降低，使發動機油耗上公升、動力下降，嚴重的會引起斷火，而這對於帶有三元催化器的發動機來說是致命的故障。根據國外的經驗，即使沒有任何故障，每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套。很多車主往往要等到發動機出現運轉不穩甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統，但到了這時，由於點火系統部件潛在損壞而浪費的燃油和對發動機造成的磨損已遠遠超過了它自身的價值。
此外，點火系統中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應在例行保養、檢查範圍之內。您可以到好胎屋汽車生活網看看，那裡有很多介紹。
2樓：秋景文奇勝
有沒搞錯。不懂的一邊去。
別瞎說行不。
還有提問的下次說明是什麼車好不。
先給你說下長見問題吧你先把兩組高壓線掉換下看看。
如果另外一組還是弱那就是高壓線老化了。
換如果還是原來那組弱。
那你看下點火線圈有沒有應老化而產生的小裂痕。
如果有。換還有要注意排氣管會不會堵塞。
火花塞有多久沒更換了。
火花塞一般是不會突然壞的。
但是1萬公里左右一定要更換哦。
不然會影響燃燒哦。
還有要定期更換汽油淥清器哦。
小心油道突然堵塞哦。
再有就是進氣門要經常清洗乾淨哦。
對發動機好。
汽車點火線圈故障有哪些，如何診斷及排除
3樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
4樓：南京萬通田園
點火線圈故障有哪些，點火線圈故障如何診斷及排除1.發動機抖動，缺缸現象明顯。
原因是火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
2.冷啟動困難。
點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等3.冷車加速不良。
點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。
火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等4.發動機起動不了（馬達運轉正常）
點火線圈插頭鬆動、無高壓電。
如果點火線圈的附加電阻損壞，可將點火線圈的開關和開關電源接線短接，保證發動機工作。
5.加速、換擋頓挫。
點火線圈老化、插頭鬆動。
6.漏電導致自然。
發動機工作時，點火線圈的溫度很高，使高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損，點火高壓電易擊穿絕緣層，很容易產生高壓電漏電，引發漏電處溫度不斷公升高，引燃發動機、化油器等洩漏的汽油，導致著火燃燒。
汽車在高溫環境中行駛時，因點火線圈過熱而使高壓火花減弱，容易出現發動機高速斷火現象。嚴重時使點火線圈燒壞，影響汽車正常行駛。
如何判斷汽車點火線圈的好壞？
5樓：睿爸育兒記
如何檢查點火線圈的好壞呢？
6樓：四川萬通汽車學校
如果點火線圈或分缸線出現故障，發動機會有明顯的抖動現象，還有發動機加油不起，可以通過斷缸來檢查，當你斷開分火線時，發動機的抖動沒有明顯改變的，就證明此缸工作不良！
汽車點火線圈怎麼跳火
7樓：匿名使用者
直接對點火線圈通電肯定不會跳火的 。要間接撘鐵是初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大。
8樓：匿名使用者
跳火是火花塞的事，點火線圈只起到變壓作用。
9樓：匿名使用者
你插乙個火花塞上去就可以看到了。
汽車點火線圈故障怎麼辦
10樓：西安萬通汽修學校
你先把兩組高壓線掉換下看看 如果另外一組還是弱那就是高壓線老化了 換。
如果還是原來那組弱 那你看下點火線圈有沒有應老化而產生的小裂痕 如果有 換。
還有要注意排氣管會不會堵塞 火花塞有多久沒更換了 火花塞一般是不會突然壞的 但是1萬公里左。
右一定要更換哦 不然會影響燃燒哦 還有要定期更換汽油淥清器哦 小心油道突然堵塞哦 再有就是進氣門要經常清洗乾淨哦。
11樓：大超說車評車
汽車點火線圈出問題的解決方法。
汽車點火線有斷點車會怎樣
12樓：匿名使用者
車主您好，發動機會一直抖的，加速無力，油耗高。
13樓：匿名使用者
可能會出現抖動，有的沒事看什麼車。
怎麼判斷汽車點火線圈壞了
14樓：做個吃貨
拔出高壓線，在把火花塞到裡面，靠近缸體，如果有火花，高壓線圈沒有壞。
1. 產品本身質量問題，與汽車車型不匹配。
2.產品設計安裝不當。
3.點火繫有短路。
4.絕緣層老化擊穿和開關三極體損壞。
4.發電機電量過高，點火線圈負載過重。
5.火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
6. 汽油質量不好。
15樓：匿名使用者
你好 看看車缺缸嗎 或著 開著車攻不攻【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你好，當汽車點火效能下降，會導致噎車。要麼就是不點火。希望我的回答能夠幫助到你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
用萬用表測試，初級線圈，次級線圈的電阻，但有的線圈溫度高的時候斷火。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
有故障碼沒，有缺缸沒，汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：愈清安荊鸞
你好，判斷點火線圈好與壞，這個很簡單，如果點火線圈真的壞了的話，那發動機會有出現抖動情況，加速的時候會有可能出現無力的情況。同時有的車輛還會報故障。
20樓：低調額低調額
1、在怠速狀態下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到「突突」的聲音；
2、在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當轉速超過2500轉後，抖動感消失；
3、開啟發動機蓋，觀察執行中的發動機，發現發動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動幅度很大；
4、如果只有乙個點火線圈發生故障，其餘三個缸工作正常，勉強應急行駛不成問題，但對車的發動機、機座和連線部件等都非常不利。一家寶來指定服務站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車輛，如果有超過1個缸的點火線圈被燒燬，建議立刻停駛。
21樓：匿名使用者
你好，點火線圈壞了會怠速抖動，加速無力，嚴重的會打不著火。希望能幫到您【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車老是打火不順暢不知怎麼修啊？
22樓：王大朵兒呀
如果不是新車，可以檢查一下汽車電瓶是虧電，電瓶在虧電的情況下，會造成汽車打火不暢，是在提醒您該換電瓶了；
檢查火花塞，看是否有積碳汙染，導致打火不暢；
亦可順便檢查一下噴油嘴是否供油順暢。
來自車螞蟻網。
23樓：匿名使用者
汽油車點火不好有多種原因，如：油品質量不好、噴油嘴結膠、電瓶電壓不足、接地不良、節氣門髒汙、進氣壓力感測器失靈、高壓帽漏電、正時皮帶松曠，以及火花塞、起動機等。要乙個個的排除是比較複雜的。
建議你先清洗一下節氣門和感測器，然後測量一下電瓶電壓，還不行就在夜晚啟動一落車輛，看高壓帽有沒有放電現象。
點火線圈插頭黑線定義,汽車點火線圈插頭上的那四根線分別是什麼線？
電源線和搭鐵線是肯定有的。點火線圈有初級點火線圈和次級點火線圈，當初級點火線圈沒有電流經過就會產生一個很高的電壓。所以另外兩條是反饋訊號給ecu的訊號線。也有些車的點火線圈只有三條比如別克凱越。還有搭鐵能不能直接搭在車身上，因為這個搭鐵是電腦ecu內部搭鐵，要構成一個迴路。是接地線，但是不能直接接在...
點火線圈什麼位置，汽車點火線圈在車的那個部位
點火線圈就是我們常說的高壓線圈一般的車都在發動機室靠近駕駛室的隔離板上，此答案僅供參考，因為車型不一，位置也不樣。希望對你有所幫助！一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每...
汽車點火線圈出現發熱是什麼原因
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次...