1樓：寶寶36610妊煙
車子都在一閉含條暢通的圓形環路上行駛，理想狀態是所以司機統一操作，保持統一速度勻速前進。但是在現實中，這個同步基本是做不到了，所以，哪怕前面一輛車司機有1秒的不協配歷調，後面的司機為了避免追尾，都會提前剎車減速。再後面的司機因為看到前面的司機減速也會相應提前減速。
就這樣一直傳導下去，類似「蝴蝶效應」。到後面總會有司機不得不停車來避免追尾，這樣堵車就產生了。而堵車的嚴重程度，取決於車流量的大小，也就是說參與進來的車越轎賣笑多，到後面要停車等待的車就會越多，堵車也就越嚴重。
2樓：網友
因為交通事故引發的車輛緩慢通行或堵停。確實是這樣，高速公路行駛伏信和過程中一旦發生交通事故，尤其是車流量較大的路段，交警和清障車輛不能第一時間趕到現場，雙缺盯方駕駛人員又不能很好的協商，事故車坦姿輛停在高速上，必然會導致路面的擁堵。
3樓：寶74508友鋼
很多人奇怪，高速上面的車都在跑，為什麼會堵車，是不是前方有什麼交通事故，其實有很多時候並不是這樣，只要路上車一多，那麼就會有跑的快的車和跑的慢的車，察粗如果幾輛跑的慢的車相互超車，很多高速只有兩車道，那麼後面的車就敗好鎮會踩剎車，如果你是第三輛車，看見前車剎車了你也會踩剎車，那麼如此往襪宴復，到後面很遠距離的時候，剎車的越來越多，車跑不起來，就會開始堵車了，這也就是蝴蝶效應的一種。
4樓：知86668採忻
堵車的原因歸根結底就一點，前面的車不動。假設在一條狹窄的只允許一輛汪唯車彎陵首通過的單行道路上，埋數兩輛車一前一後，第一輛車熄火了，導致的結果就是，後面的車無法前進，這條路就堵了。
5樓：網友
高速公缺頃路堵車無伏世陸非就是有交通事故，小點的交返模通事故站了乙個車道所有車輛必須減速慢行避讓事故車道，後面車輛速度快聚集的快很快，在加上胡亂加塞走應急車道的很快就會堵車，這樣的還是可以慢慢行駛的。
6樓：寶68426翁爬
主要是前方首核乎有岔路，車流交匯，車輛肯者悉定要分流才能全部通過路口，所以才有了交通指示燈，路口的車輛停下來等待通過，後面的自氏豎然會堵。
7樓：網友
城市道路轉彎車輛和直行車輛較多時容易發生擁堵還有自行車三輪車穿行避讓襪胡，後面車越聚越多也是很容易發生擁堵的，有些司機閉好明素質低胡亂穿行加轎告塞也是造成擁堵的主要原因。
8樓：晴嵐月舞
堵車首當答行爛其衝的就是交通事故，不管大小事故都要堵一會，大帶此的時間長，小的時間短點。第二就是快車道清漏龜速行駛的，也容易堵車。
9樓：任凡文
我覺得市區堵得原塵蘆碧因就是前派舉方路變窄，所有的車都擠在一起譁州，都想早點過去，你不讓我不讓，互相加塞，自然就堵在一起了。
為什麼會堵車
10樓：孤高鶴不同
堵車的原因有很多，比如有車禍、修路、加塞、道路狹窄、車輛太多等都是造成堵車的原因。堵車已成為現代社會尤其是發展中國家的通病，嚴重影響了人們的工作效率和社會發展。
堵車是一種病，隨著城市發展壯大，這種病也更加嚴重，在滾滾車流中，痛並快樂著，擁堵並思索著。
堵車的原因辯猜還有，綠燈前起步慢吞吞、不按規定車道行駛、小事故當街理論、佔用對銷拿向車道等。
據中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所張國初測算，堵車浪費了運輸資源，並使運輸效率降低，消耗社會成本。
城市為什麼經常堵車
11樓：太平洋汽車網
交通堵塞現在在大城市很常見。要問是什麼原因造成的，原因有很多。
首先堵車肯定是因為堵的車太多，說白了就是車太多。在經濟如此發達的今天，在很多城市，幾乎家家戶戶都有車，而這些車輛的出行時間相對集中，很難避免擁堵。
二是城市規劃不合理。目前城市都是功能區，規劃很明確。這種規劃的表現就是職住分離。這導致工作日早晚高峰時段交通嚴重堵塞。
三是公交線路規劃不繫統。事實上，對於大城市來說，許多人不得不多次乘坐公共汽車去上班，他們的大部分時間都花在等車上。這大大降低了工作效率，也未能提高公共資源的利用率。
第四，很多司機不遵守交通規則，也可以說是道德的缺失加劇了交通堵塞。如今，司機開車上路無視交通法規的現象屢見不鮮，擁堵、超車等行為屢見不鮮。如果造成交通事故，無疑會使交通擁堵更加嚴重。
第五，沒有規劃出行路線。其實要經常開車，合理規劃路線。與公交車不同，私家車沒有固定的路線，所以出門前選擇好路線很重要。如果你歷基隱手知道堵車會從這裡經過，那隻會加劇擁堵。
以上幾點是造成交通擁堵的部分原因，這裡就不一一列舉了。我想說交通堵塞很大程度上是我們自己造成的。這就要求我們合理規劃出行，正確選擇出行工具，最重要的是遵守交通法規，文明出行肢攜謹。
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