1樓：寒江
可以仔細排查故障，風扇是否啟動和防凍液液麵高低等問題，如敬行果正常應該是感應模組有問題，更換或者擦缺基拭看看伏稿謹。
2樓：匿名使用者
散熱好唄~~ 可能節溫器 被拆掉了（冷空調效果要好些）~~要是想要暖氣的好的話 裝個節溫器~~
車子溫度表不動了是為什麼
3樓：果果就是愛生活
1、線路出問題，可能是短路、電線圈燒壞、線路接觸不良等因素。
2、水溫感測器壞了。水溫感測器壞了就檢測不到水溫的溫度訊號，因此水溫表就不會動。原因可能是感測器電**圈燒壞或觸點接觸不良。
正常情況下，汽車的水溫表刻度指標會隨著水溫的變化而變化。水溫正常的溫度在90度左右。如果過高或過低都不正常。
汽車啟動後溫度表不動
4樓：網友
汽車溫抄度表是水溫表，水溫表的bai刻度指標會隨著水溫du的變化而變化。zhi
水溫dao表不動，可能原因是：
1、水溫感測器故障或老化；
2、水溫感應塞故障；
3、線路問題；
4、水溫儀表指標故障。
出現這種問題，建議去汽修廠，用汽車電腦檢測儀，檢測發動機系統，讀取故障碼，看看動態引數，做元件測試，就可以準確發現問題。
5樓：匿名使用者
以前溫度表是一啟動就能跑上去嗎？貌似汽車都不會一啟動溫度就會跳到中間去吧。不然還需要預熱什麼車呢？發動以後預熱30秒到1分鐘時間溫度表才會上去。這個是正常現象。
汽車溫度始終上不來，這是怎麼回事呢？
6樓：汽車大師問答
你好，車的溫度一直上不來，說明水溫太低了。一般發動機正常工作溫度在90~100，不太高也不太低。一般從啟動到公升溫的時間是幾分鐘，超過這個時間就可以判斷水溫過低。
故障原因如下：(1)節溫器故障。冷卻系統包括：
節溫器、水幫浦、冷卻液、水管、冷卻風扇、散熱器等。節溫器用於控制冷卻系統的大小迴圈。當溫度高於80時，節溫器閥開啟，將冷卻水的流向連線到散熱器。
溫度在90以上時，恆襲野嫌溫閥全開，散熱效果最佳。解決方法：比較上下管的溫度。
如果上下管溫差不是很大，溫控閥脊好總是開著，需要更換。(2)電子風扇故障。現在所有的風扇都由電腦ecu控制。
溫度高的時候，電腦控制風扇開啟散熱。可以檢查發動機啟動時風扇是否高速運轉，如果是，檢查溫控開關或風扇繼電器是否有故障。(3)冷拍手卻液溫度感測器有故障。
冷卻液溫度感測器的作用是檢測發動機中冷卻液的溫度，然後將訊號傳輸給ecu，ecu可以通過訊號修正燃油噴射。如果感測器有故障，ecu會認為發動機水溫總是過高，會一直開啟冷卻風扇的電路，保持風扇轉動，從而使水溫過低。希望以上能對你有所幫助，有什麼車的問題可以問我！
歡迎關注！
汽車溫度上不來是怎麼回事
7樓：岐山說汽車
汽車溫度上不來的原因：
1、水溫感測器故障。水溫感測器和冷水直接接觸，直接測得冷卻水的溫度。如果水溫感測器故障，發動機ecu就無法檢測水溫感測器的訊號，為了保護發動機，會輸入乙個水溫的替代值，導致水溫上不來，需要對水溫感測器進行維修。
2、散熱風扇損壞。正常情況發動機溫度裂橘提高，散熱風扇會自動啟動。但散熱風扇損壞時，水溫還沒達到散熱風扇工作的溫度，散熱風扇就開始工作，剛有點熱量就會被風扇帶到車外，水溫就會上不來，需要及時維修散熱風扇。
3、節溫器故障。節溫器總是處於大迴圈狀態，在冷車啟動後，發動機就處於大迴圈狀態，導致水溫過低，發動機無法暖機，維修或更換節森裂溫器即可。
4、氣溫低。溫度過低的時候，冷卻液的溫度也會比較低，容易導致水溫難以公升上來，需要等待很久，這種情況在冬天比較常見，屬於正常現象。
5、冷卻液溫度感測器故障。冷卻液溫度感測器是用來檢測發動機中冷卻液的溫度，再傳送給ecu，ecu再修正噴油。如果冷卻液溫度感測器故障，ecu會認為水溫過此源閉高導致冷卻風扇一直轉動，水溫就會上不來，需要更換冷卻液溫度感測器。
6、水溫表故障。可能是因為水溫表本身出現故障，比如水溫表電源線路斷路，水溫表電**圈損壞，需要檢查水溫表的主電源線路是否完好，更換新的水溫表。
如果汽車的水溫過低，會降低車輛的工作效率，導致燃油燃燒不充分，發動機的工作效率也會降低。燃油燃燒不充分的話，會引起積碳，增加車輛油耗，並會汙染環境。並且車輛長時間在氣溫低的時候工作，會加速發動機內部零件的磨損。
汽車溫度感測器壞了的特徵：
導致發動機怠速不穩、易熄火、油耗大、發動機啟動困難等症狀，並且這時儀表盤上會出現黃色的故障燈提醒駕駛員對發動機進行檢查。如果水溫過高或者機油壓力報警燈亮起或者明顯的感受到車輛存在故障，應立刻靠邊停車。
溫度感測器是指能感受溫度並轉換成可用輸出訊號的感測器。溫度感測器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多，按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照感測器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。
8樓：太平洋汽車網
水溫感測器故蠢虧障；節溫器損壞；冷卻系統故障。汽車發動機水溫在80到90度可正常行駛，小車水溫過高或者過低都容易損壞發動機，溫度過低不利於發動機的潤滑，而溫度過高的發動機容易自燃，日常行駛應該注帶殲神意**儀表上的水溫指示燈，如果亮紅燈請勿繼續行駛，靠邊停車降溫改鬥。水溫表的行程為0到130攝氏度，正常的溫度是**的90攝氏度，車輛啟動後水溫迅速上公升，指標到達**位置後，水溫度不再上公升，一般來說溫度達到中間位置時起步較佳。
為什麼夏天車內溫度會很高
9樓：小劉說車
夏天車內溫度高對車的影響：
1、汽車在高溫環境裡，發動機冷卻系行譽的散熱溫差小，散熱能力差，發動機容易過熱。由於外界氣溫高，發動機冷卻液與大氣溫差變小，導致冷卻系散熱量變小，使發動機過熱，從而會出現一系列的問題；
2、一是會導致發動機的充氣係數下降氣溫越高，空氣密度越小，發動機的實際進氣量減少；由於發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低；
3、再就是高溫會兆型導致發動機燃燒不正常。大氣溫度高，進入氣缸的混合氣溫度也高，發動機整個工作迴圈的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發動機處於過熱狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃；
4、另外，過熱的發動機使積存於活塞頂部、燃燒室壁、氣門頂部及火花塞上的積炭形成熾熱點，易造成可燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了發動機的過熱現象，形成惡性迴圈， 氣缸體 和缸檔猜段蓋易產生熱變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞氣缸墊、氣門及氣門座。
吉奧汽車加不起油什么原因，吉奧汽車加不起油什麼原因
有以下原因 1 汽油泵有問題了，油泵損壞或者油壓太低，汽油從油箱裡抽不上來 2 輸油管道堵塞了，造成油路受阻 3 油箱裡有雜質卡住了油泵或者進油口。汽油的英文名為gasoline 美 petrol 英 外觀為透明液體，可燃，餾程為30 至220 主要成分為c5 c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香...
夏天怎麼預防汽車行駛過程中發動機溫度過高引起的開鍋
發動機溫度過高引起的開鍋這一現象，不是由車的外部氣溫變化引起的。一般出現這種情況基本是發動機的冷卻系內部出現問題所致。主要有，一是，迴圈水泵損壞，二是溫控器 節溫閥 效能變差，或者損壞，三是冷卻風扇和散熱器出現問題了。要是你的車夏天出現這種現象，冬天沒有，那是冷卻系的效能變差了冷卻效果不好了，車舊了...
夏天油皮傷不起啊！！求好的控油護膚品！
我也是油皮，我覺得我剛入的而這款雅詩蘭黛的細緻精粹水就很不錯，質地很輕薄的，用在臉上很清爽，而且還有細緻毛孔的功效呢，對付大油皮真心不錯！夏季 油膩 這些控油成分不能少 友友們，千萬不要低估高溫的力量 我覺得我 也不算很油啊，直到在 的中午奔走在室外半個小時 也就是走了比較長的路去買奶茶 拿出鏡子一...