1樓：匿名使用者
車主您好，它是自動四驅的，不能進行調節，希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您生活愉快，順心如意--------汽車大師竭誠為您服務?
寶馬x1四驅和兩驅可以切換嗎
2樓：匿名使用者
不可以的，寶馬x1它是自動四驅的，不能進行調節，這款車型還是兩驅模式比較好
3樓：匿名使用者
寶馬x1這款車是自動四驅的，是不可以切換的，具體情況建議你可以去當地寶馬4s店諮詢一下
寶馬x1適時四驅是怎麼回事
4樓：小英菲尼迪
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。希望可以幫到你。
5樓：匿名使用者
你好，對於這款車型來說，四驅功能是根據車速來確定的，這個在使用過程當中可以根據車輛的行駛狀況，自動轉換，兩驅還是四驅。
寶馬x1怎樣區分二驅和四驅車
6樓：開襠褲分開
看車身側面，有xdrive標識的是四驅車。沒有改標識的則是二驅車。
城市suv四驅與兩驅區別，最直觀的就區別就是油耗大於兩驅，至於功能平時是感覺不到，只能在特定路況才能體會到。
寶馬x1的四驅不是全時驅，只有在需要時候自動轉成四驅。雨天雪天輕度越野時就可以感受到。另外，四驅之後整個車底盤更緊繃，轉向無虛位方向盤邊緊，車頭隨方向盤更靈敏。
7樓：匿名使用者
車子旁邊帶有xdrive的就是四驅。
8樓：虎虎大頭
車子旁邊帶有xdrive的就是四驅，希望回答可以幫助到您。
9樓：匿名使用者
看車身側面，有xdrive標識的是四驅車。
10樓：手機使用者
xdrive四驅，sdrive後驅
11樓：北京萬通汽車學校
寶馬x1缺點如下：
內飾過時不美觀
老氣的設計簡直和豪華、時尚一點都不沾邊，橘紅色的內飾燈光看著就很有年代感，而且接縫處也有點，與其帥氣的外觀完全不搭。
2.後排坐墊短
寶馬x1的後排空間足夠大，可以輕鬆翹起二郎腿，但是他的後排座墊有些短，大腿承託得不是很充分，坐久了容易累。
3.發動機不穩
因為三缸機的抖動要比四缸機明顯很多，尤其是怠速狀態下，體驗感不是很好。此外，136匹的最大馬力讓車子加速也沒什麼勁，suv經常外出，多帶幾個家人是很常見的，這時動力感覺肉肉的，體驗不佳。
4.輪胎偏硬
寶馬x1使用了防爆輪胎，這可以節省行李箱空間，但因為防爆輪胎橡膠材質偏硬，所以跑高速時胎噪也更大，舒適性有所下降。
5.價效比一般
寶馬車型很少談價效比，因此還是不要期待x1會有多高的配置了，整體上配置簡單實用就好。而且車子價位貴，維修保養成本偏高。
寶馬x1兩驅和四驅哪個好
12樓：匿名使用者
差不多把，買的起4驅就買，
省的到時惦記，斷個念想。
我是買了4驅的
13樓：雙子灬寒楓灬
我是四驅的，全時四驅那操控加上寶馬一貫運動調教風格，爽呆了
寶馬車x1如何區分是四驅還是兩驅
14樓：匿名使用者
x5的尾部是平的，x6是凸出來的，x6還長許多 前面的話，**x5e70的都是沒大燈清洗器的，而且保險槓上沒東西， x6錢保險槓上有兩個像燈一樣的黑的圓圓的東西（不是燈，一開始我以為是燈） 最最最好認的告訴你吧，凡是x5，不管是e53的還是e70的，四扇門上都有一條裝飾條，x1.x3.x6.
都沒有的 不信樓主去觀察觀察吧 希望採納@_@x6更像轎車，x5一看就是一款suvx5與x6用的是同一副底盤,甚至共用了許多模具.比如x5的中控臺與x6的設計是完全一樣的.x6難免帶有一些習作的性質,畢竟x6是一個全新的概念,寶馬這樣做也是為了降低風險.
而x5與x6主要的不同在於發動機與外觀.x5上所搭配的兩款發動機均為自然進氣發動機,而x6則為渦輪增壓發動機.而外觀上的差別在於一些細節部分,首先最明顯的則是車頂線條.
x5的車頂線條基本是平的,而x6的車頂線條從b柱的位置開始急劇的下降,有一種類coupe車型的感覺(本身x6就是coupe與suv的交叉車型).還有一個比較明顯的地方就是車頭燈,x5的車頭燈外側線條圓潤,而x6車頭燈的外側線條則顯得更銳利一些.@_@當然有區別 老款車感覺好像是差不過 其實區別還是有的 x5的尾部是平的，x6是凸出來的，x6還長 你也可以看下車裡面的結構的不一樣的。
寶馬x1適時四驅什麼意思
15樓：甘肅萬通汽車學校
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。
請問 寶馬x1 是全時四驅，分時四驅還是適時四驅
16樓：米迦勒之舞
寶馬x1是全時四驅。
寶馬x1搭載1.5t和2.0t兩款發動機，兼顧澎湃動力與燃油效率。其中1.5t車型的最大功率為103千瓦（140馬力），最大扭矩220牛米。
而2.0t車型的最大功率為141千瓦（192馬力），最大扭矩280牛米；配備全新電子換擋檔把提升安全效能的同時帶來駕駛樂趣，7速雙離合變速箱、8速手自一體變速箱進一步優化了動態效能；並且搭配bmw xdrive智慧全輪驅動系統，操控更靈活，多種路況都可掌控。
擴充套件資料
寶馬x1的車型亮點：
1、寶馬x1採用bmw x家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍。
2、10.25英寸**液晶觸控顯示屏、全綵平視顯示系統、智慧手機互動系統、 bmw互聯駕駛、自然語音識別系統。
3、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40：20：40比例摺疊、505l容積的後備箱。
4、b系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合。
5、xdrive智慧全輪驅動系統，為各種路況下的操控帶來強有力支援。
17樓：匿名使用者
車型帶xdrive的.
都是寶馬的智慧全輪驅動系統.
不帶的就是後驅.
寶馬專利的xdrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標準。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分佈,提供真實的行車穩定性,駕駛樂趣以及安全效能。xdrive可以完全的調整以及無窮的變化。
它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。
xdrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的分動器，以對扭矩分配進行不間斷地調節。xdrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配，向前後車輪傳輸各自所需要的扭矩，最高可達到40：60的分配比例。
行駛過程中，如果系統發現車輛可能轉向不足，也就是前輪開始被拖向彎道外側，就會減少分配給前橋的扭矩，將幾乎所有動力都輸送至後橋。該系統還不斷與動態穩定系統dsc交換資訊，從而可以從一開始就識別到車輪打滑。一旦出現車輪打滑，電動機會鎖定xdrive的膜片式離合器，並通過額外的驅動力矩使這個車輪擁有更好的附著力，同時空轉的車輪也會得到剎車裝置的有效控制。
這就意味著，無論路面如何突然變化，都會有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上，即使是在部分結冰的道路上.
18樓：匿名使用者
是全時四驅，並且你不能通過手動控制讓它變成2驅。
另外，分時四驅和適時四驅基本上都是一個概念，但是適時四區更加強調2驅和4驅的切換是自動的（例如本田cr-v）
然後，吉普牧馬人之類的也有分時四驅，可以手動選擇後驅或者是四驅。
19樓：匿名使用者
這好辦 ****bmw.*** 這是寶馬的官方** 上面可以找到全國所有經銷商 想知道** 可隨時給他們打** x1是全時四驅
20樓：匿名使用者
****bmw.*** 想要資料找我
寶馬x1是全時四驅嗎
21樓：敢動派百家號
寶馬x1全路況詳測 適時四驅版x driver能力詳解
22樓：
不是全時四驅，寶馬x1是三缸發動機，xdrive是來自博格華納的第五代haldex適時四驅系統。並且豪華版才是適時四驅，其他版本都是兩驅。
23樓：匿名使用者
不是，豪華版是適時四驅，其他車型都是前驅。
24樓：空湘章元瑤
您好，是全時四驅，只要寶馬印有xdrive標誌的，都是全時四驅。xdrive是寶馬智慧全輪驅動系統的簡稱。
寶馬x1適時四驅什麼意思,寶馬x1適時四驅是怎麼回事
適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。寶馬x1適時四驅是怎麼回事 適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅...
寶馬x1怎麼看機油，寶馬X1機油油位怎麼看
這款車型是沒有機油尺，是通過儀表臺中間的 顯示屏來檢視的。新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油...
寶馬x1怎麼樣
寶馬x1作為一款中期改款車型，搭載2.0l l4 3.0l l6發動機，價效比不錯。寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標誌性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺衝擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的led日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更...