汽車發動機的冷卻系是靠什麼來冷卻的

1樓：韓濤

問題很複雜，可是回答的卻是很簡單。發動機就分為油路，電路，冷卻系統。冷卻系統主要的作用就是給發動機散熱。

不過潤滑油也有散熱的作用。發動機內有水槽，迴圈作用，水箱，散熱風扇。和備用水壺組成。

迴圈路線就是水箱到發動機啊，再回來。水泵是一個個體，有一個扇葉。如果水泵壞了需要更換，就把壞的拆下來換上新的就行了，不過要調節發電機的尺寸才能松下皮帶，和調緊皮帶。

節溫器的效能可以拆下來的時候用開水燙燙，如果能彈開就是正常的，反之就是壞的了。當更換水或者是冷卻液的時候要把水箱底下的放水閥開啟，流盡冷卻液後把放水閥裝上，匯入新的冷卻液。倒滿後要著車使冷卻液迴圈，添足冷卻液，蓋好水箱蓋，加滿備用水壺即可。

導致發動機高溫的原因有1，缺冷卻液。2，迴圈不好。3，散熱風扇不工作。

4，水箱裡的水垢過多。5，車速過慢。

2樓：0筱迪

簡單講，防凍液，和水

汽車發動機如何散熱？

3樓：匿名使用者

汽車在行駛過程中，通過冷卻系統和自然風散熱。

貨車發動機冷卻系統按冷卻介質的不同可分為風冷和水冷兩種。如果發動機中高溫部件的熱量直接注入大氣進行冷卻，這種裝置稱為風冷系統。

汽車發動機的冷卻係為強制迴圈水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中迴圈流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

4樓：非子

都是通過水冷卻器並通過冷卻風扇及行駛過程中的自然風進行散熱的。

麵包車上的發動機冷卻系統按照冷卻介質不同可以分為風冷和水冷。如果把發動機中高溫零件的熱量直接散入大氣而進行冷卻的裝置稱為風冷系統。而把這些熱量先傳給冷卻水，然後再散入大氣而進行冷卻的裝置稱為水冷系統。

由於水冷系統冷卻均勻，效果好，而且發動機運轉噪音小，目前汽車發動機上廣泛採用的是水冷系統。

5樓：炎黃

汽車發動機散熱的途徑有：1、水箱的水在發動機缸體周圍迴圈，通過水箱風扇旋轉產生的氣流帶走熱溫。2、發動機體內的潤滑機油也起散熱作用，它在機體內迴圈除了潤滑摩擦表面、清潔雜削外還將熱溫帶走，通過機油散熱器完成。

6樓：匿名使用者

速度越高散熱就越好你跑低速好像沒有什麼好辦法

7樓：hdp汽車我最懂

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