活塞活塞環活塞銷各起什麼作用

2021-03-04 09:19:34 字數 2441 閱讀 7427

1樓:孤單

氣環起密封氣bai體及導熱的作用du,其本身zhi具有一定彈力。將環壓在缸壁

dao上回。當發動機工作時,

答高壓氣體進入環槽,

一方面將環壓緊在環槽上,另一方面環背將更緊密地壓在缸壁上起到更好的密封作用。當氣體通過第一道環隙竄入第二道時,

壓力已大大降低。而且第二道環漏洩的氣體極少。為了進一步減少摩擦損失,有的發動機只採用一道氣環。第二道氣環密封任務較輕,

而且工作條件較一道好些。為了避免機油竄入燃燒室,所以要求第二道氣環除密封氣體外,還有一定的刮油作用。

油環的作用是將一定的潤滑油均勻分佈在缸壁上,防止潤滑油竄入燃燒室並保證活塞環和缸壁的潤滑。

油環要刮下缸壁上多餘的油,須較大的徑向力將環壓在缸壁上。由於環背沒有氣體壓力的幫助,故環本身要具有較大的彈力及較小

的接觸面積,同時刮下的潤滑油要能順利地流回油底殼,所以油環槽背設有回油孔或切口。

活塞的那三個活塞環分別叫什麼?分別有何作用?

2樓:傾然花落相依

1、上2到是氣環是封氣,又叫壓縮環。它的作用是密封氣缸,防止氣缸漏氣,它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套,由冷卻水帶走熱量。

2、活塞銷孔上面的那一道叫做油環(第三道是油環),它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套,並颳去多餘的機油。

安裝方法:一般沒記號的是內倒角向上,外倒角向下,油環不分,現在的一般都有記號是幾就裝到几上,記號向上,再就是現在大部分有的油環是三部分的,先裝漲圈,轉開4 -5cm在裝哪道環,開口錯開180度,在把上邊的2道氣環也錯開開口。

記住不管是油環還是氣環開口處不可對上活塞銷。

擴充套件資料:活塞環(piston ring) 是用於嵌入活塞槽溝內部的金屬環,活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。

壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體;機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。

活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環,它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環,依靠氣體或液體的壓力差,在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

活塞環廣泛地用在各種動力機械上,如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等,廣泛用於汽車,火車,輪船,遊艇等。一般活塞環安裝在活塞的環槽裡,它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。

3樓:匿名使用者

三環:氣環 、密封環、 油環。

活塞頂部的那兩道是氣環,又叫壓縮環,它的作用是密封氣缸,防止氣缸漏氣,它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套,由冷卻水帶走熱量。活塞銷孔上面的那一道叫做油環,它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套,並颳去多餘的機油。

4樓:z不可替代

活塞頂部的那兩道是氣環,又叫壓縮環,它的作用是密封氣缸,防止氣缸漏氣。

它還有一個作用就是把活塞頂部傳來的熱量傳到氣缸套,由冷卻水帶走熱量。

活塞銷孔上面的那一道叫做油環,它的作用是儲存少量的機油潤滑氣缸套,並颳去多餘的機油。

上倆道氣環,作用是密封汽缸,散熱。第三道油環,作用是布機油潤滑氣環和刮機油防止燒機油。

活塞是往復活塞式內燃機、壓縮機和泵等機械的缸體內沿缸體軸線往復運動的機械零件。活塞有圓盤形、圓柱形和圓筒形3種形式。活塞的封閉端面承受工作流體的壓力,並與缸蓋、缸壁構成燃燒室或壓縮容積。

活塞上裝有活塞環或膠質密封圈以防止流體洩漏。

活塞可用鑄鐵、鍛鋼、鑄鋼或鋁合金等材料製造。

活塞環數:

為了減少摩擦功,提高機械效率,減小環區高度從而縮短活塞壓縮高和總高度,活塞環數日趨減少。從三十年代的5~6道環槽發展到2~3道環槽。

研究發現,壓縮環多於一道是沒有必要的,因為一旦上道壓縮環失效,其它的壓縮環就不能密封燃燒室的氣體,使之不漏入曲軸箱,也不能控制機油沿汽缸壁向上竄入燃燒室。所以與其增加活塞環數,還不如採取措施提高活塞環的使用效能,用一道壓縮環和兩道油環槽來確保完成密封燃氣和控制機油的作用。

5樓:石家莊萬通汽車學校

汽車有三道活塞環,兩道氣環一道油環,氣環的作用就是防止氣缸漏氣,油環是刮油的

6樓:匿名使用者

上倆道氣環 作用是密封汽缸,散熱

第三道油環 作用是布機油潤滑氣環和刮機油防止燒機油 望採納

7樓:北京萬通汽車學校

三環:氣環 、密封環、 油環。

8樓:匿名使用者

兩道氣環 一道油環 都是密封缸筒的

9樓:匿名使用者

鋼,鐵,油環!前兩屬於氣環,至於作用你聽名字就知到了吧

活塞由那幾部分組成?各個部分的作用是什麼?

10樓:匿名使用者

不知你說的活塞是哪個? 是球隊麼?

11樓:二平平哇

燃燒室,活塞環安置槽,活塞銷安置口,裙邊

活塞環的分類,活塞環都有哪些分類?

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