1樓：安徽
這個問題，應該這麼看：
事故發生時，雙方各所在道路上的位置？各自的狀態？這樣，是判斷各自責任的首要條件；
其次，分清事故責任後，就應該看承擔的責任比例。
以例說明： 電動車或摩托車雖在機動車道上，但是，它非常靠邊且緩慢地行走，或只是在靠道邊或過馬路推行中，這樣的時候，機動車主動的去撞它，肯定是機動車的責任；
至於電動車或摩托車，若是一直在機動車道上騎行，被機動車從後面或轉彎側面撞上了，也是機動車佔主要責任；
各自承擔的比例，就要看你的電動車或摩托車，是否具備駛入機動車道的資格，如果是否定的，那麼也就應該承擔相應的責任了。和機動車比，雖屬於弱勢一方，也應該承擔自己違規的那部分責任了。
電動車或者摩托車在機動車道上與機動車發生事故請問責任劃分如何？
2樓：安徽
這個問題，應該這麼看：
事故發生時，雙方各所在道路上的位置？各自的狀態？這樣，是判斷各自責任的首要條件；
其次，分清事故責任後，就應該看承擔的責任比例。
以例說明： 電動車或摩托車雖在機動車道上，但是，它非常靠邊且緩慢地行走，或只是在靠道邊或過馬路推行中，這樣的時候，機動車主動的去撞它，肯定是機動車的責任；
至於電動車或摩托車，若是一直在機動車道上騎行，被機動車從後面或轉彎側面撞上了，也是機動車佔主要責任；
各自承擔的比例，就要看你的電動車或摩托車，是否具備駛入機動車道的資格，如果是否定的，那麼也就應該承擔相應的責任了。和機動車比，雖屬於弱勢一方，也應該承擔自己違規的那部分責任了。
3樓：匿名使用者
電動車不許上機動車道，所以電動車肯定負主要責任，摩托車要是有牌照可以上機動車道，如果沒有牌照，上機動車道本身就是違規的，
電動車與摩托車在機動車上發生事故責任怎麼認定 5
4樓：夢想哥
如果你描述屬實，這種結果交警就是忽悠你的，首先電動車不允許在機動車道行駛，電動車本身又在道路靠近中間的線路行駛，右轉時必須觀察避讓右後方的車輛，這種事故電動車主要責任
機動車輛在非機動車路線上，與電動車發生事故，如何劃分責任
5樓：撒德塔念
這個問題，應該這麼看：
事故發生時，雙方各所在道路上的位置？各自的狀態？這樣，是判斷各自責任的首要條件；
其次，分清事故責任後，就應該看承擔的責任比例。
以例說明：
電動車或摩托車雖在機動車道上，但是，它非常靠邊且緩慢地行走，或只是在靠道邊或過馬路推行中，這樣的時候，機動車主動的去撞它，肯定是機動車的責任；
至於電動車或摩托車，若是一直在機動車道上騎行，被機動車從後面或轉彎側面撞上了，也是機動車佔主要責任；
各自承擔的比例，就要看你的電動車或摩托車，是否具備駛入機動車道的資格，如果是否定的，那麼也就應該承擔相應的責任了。和機動車比，雖屬於弱勢一方，也應該承擔自己違規的那部分責任了。
電瓶車在機動車道被撞，責任如何劃分。
6樓：匿名使用者
這個問題，應該這麼看：事故發生時，雙方各所在道路上的位置？各自的狀態？
這樣，是判斷各自責任的首要條件；其次，分清事故責任後，就應該看承擔的責任比例。 以例說明： 電動車或摩托車雖在機動車道上，但是，它非常靠邊且緩慢地行走，或只是在靠道邊或過馬路推行中，這樣的時候，機動車主動的去撞它，肯定是機動車的責任；至於電動車或摩托車，若是一直在機動車道上騎行，被機動車從後面或轉彎側面撞上了，也是機動車佔主要責任；各自承擔的比例，就要看你的電動車或摩托車，是否具備駛入機動車道的資格，如果是否定的，那麼也就應該承擔相應的責任了。
和機動車比，雖屬於弱勢一方，也應該承擔自己違規的那部分責任了。
電動車在機動車道刮擦機動車右厚側輪胎髮生事故非機動車人員受傷責任怎麼劃分 15
7樓：深圳尼米茲裝置
電動車全責，沒有保持車距，導致追尾。也許還有非機動車進入機動車道的違章操作。
8樓：最愛
建議報警處理的，根據交警出具的事故認定書劃分責任的。
9樓：遠離身邊的狗
你正常直行沒壓線的話無責或者次責，電動車定為機動車輛你就無責，如果是非機動車輛可能給你個次要責任，因為你畢竟是鐵皮，定你個不安全駕駛不委屈
10樓：匿名使用者
駕駛非機動車在道路上行駛應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。
11樓：匿名使用者
你說的情況還不足以判定責任，還要看事故雙方當時的行駛情況和具體車道中位置
交通事故的處理問題。如果電動車或摩托車在機動車道追尾汽車，請問是如何處理的？
12樓：
如果你騎的是摩托車，不管怎麼樣，都是後邊追尾的車輛（也就是你）全責或主責，除非你能證明前車當時是強行插入到你前面之後急剎車，你剎車避讓不及，這才導致的追尾，這樣才能減輕或免除你的責任。
如果你騎的是電動車，那麼別討論了，直接判你全責，電動車只能在非機動車道內行駛，你都開到機動車道上去了，不允許你行駛的地方出了事故，當然是你的責任了。
你的車輛損失，自負，對方車輛的損失，可以走保險，但是估計你還是要出一點錢意思意思的，對方也是需要花時間去修理的。
【回答補充】
電動車撞到汽車，還要汽車賠錢？？？除非對方有責任，不管是主責還是次責。
至於你聽說的車主賠付傷者錢的情況，應該這麼來理解：騎電動車的人在事故中受傷，而且傷勢還不輕，需要住院**，費用不便宜，那麼車主的第三者責任險可以拿出一部分給予傷者作為**費用。它賠付的是住院的**費用，不是電動車的維修費什麼的，你要是沒什麼大事的話，人家鳥都不鳥你！！！
車主沒問你討要修車的誤工費，就算不錯了！！！
如果你自己撞人家車屁股都能拿到一筆錢的話，誰還敢開車啊？都去買電動車了，每天來個幾次就發達了！！！你說是不是這個理兒？？？
13樓：老法大
1、電動車是非機動車，在機動車道上追尾汽車，說明其速度較快，因此電動車為全責；但如果是摩托車的話，摩托車是機動車，其追尾汽車，就要看汽車有無違章，如果有違章者，就要根據違章的嚴重程度區分責任了。如果汽車沒有違章，那就是摩托車的全責。
2、如果是雙方都沒有操作，就不用處理了，抓緊時間各走各的就行了。
一般來說，電動車與機動車發生交通事故，判機動車責任大或全責，但你這是電動車在機動車道上追尾機動車，就得是電動車的責任大了。而追尾本身在交通事故責任認定上就是追尾的車輛為全責。
14樓：朱家小妹
首先，摩托車是機動車，應在最外一條機動車道行駛。電動車是非機動車，不應在機動車道行駛。
如果是強行併線，汽車是有責任的。如果汽車急剎車導致的追尾，汽車是沒責任的。這跟對方有無責任沒有關係，隻影響責任分配比例。
你說的兩種情況裡，第一種是以人為本的原則就先送醫院的。但這並不影響責任的判定。
15樓：匿名使用者
不是這麼簡單的，要看在機動車道還是非機動車上，如果是機動車道上，汽車行駛有一段距離後緊急制動，電動車尾隨撞擊，那麼電動車未保持安全間距，應當承擔事故的全部責任；如果是非機動車道上，汽車全責。
16樓：小夏
給點錢算了，只能自認倒黴，電動車和摩托車糾纏不起！沒錢沒保險的，不給叫警察調節一下！
17樓：匿名使用者
所有追尾事故，主要責任人在於追尾方。追尾方負主要責任
今天早上我的摩托車和電動車在機動車道發生交通事故應該怎樣劃分責任
18樓：匿名使用者
首先你是否有駕駛證和行駛證，是否過期，如果你證件不全，或者證件過期，應付全責，如果你證件齊全，要看行駛路線來判斷責任大小，最重要的是交警認定，處決責任大小。
機動車與電動輕型摩托車發生交通事故如何劃分責任？ 20
19樓：不想要名字
我給你我想的參考參考，因為車身已經過拐彎處了，他撞你的車身，所以責任至少他也要一半，還有他的電動車屬於超標的，所以算機動車，沒戴安全帽這也要算一條，我覺得電動車主的責任比你的大，至少要有百分70的責任。
20樓：匿名使用者
這個就是你的全責，你撞的是中門，機動車已經離開非機動車道二米遠，就能判定，以後要記住剎車。
電動車在機動車道上變道，被後面的機動車撞誰的責任
肯定是電動車的責任。電動車上機動車道就已經是違規了，變道被撞更是電動車的責任。只是中國的交通法不是按過錯劃分責任的，而是事後比誰受傷更慘的，二者相碰必定是電動車受傷嚴重，最後還是汽車賠償電動車，說什麼保護弱勢群體，制定了一個無責任賠償。其實這樣的規定汽車是很冤枉的，憑什麼沒有過錯還要破費，對電動車來...
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電動車最低次要責任。原因 侵佔機動車道行駛。我騎電動車在機動車道被小車從後面撞到了，請問我要劃分多少責任 你上機動車道屬於違規行為，是此次事 故的次要原因，小車未注意避讓和保持安全回距離，是此次事故的主答要原因。所以，小車主責電單車次責。為什麼你的責任小呢？解釋一下，如果你是摩托車，可以行駛在機動車...
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如果對方沒打轉向燈，他也有一定責任，如果打了燈，你逆向就是你的責任了。現在交警對於電動車違章已經不太照顧了，原來還會同情下。在非機動車道上逆向行駛與橫穿非機動車道的汽車相撞如何劃分責任 對比兩者危險級別 一 非機動車進入機動車道，危險程 度5級。橫穿馬路，危險程度5級。車子本來可以開得快些，可是總有...