1樓：把樂帶回家
汽車風扇是吹向水箱的方向，為水箱降溫，為發動機散熱，不能吹向發動機的方向，這樣會增高發動機的溫度。風扇安裝在散熱器後面，與水泵同軸。當風扇旋轉時，對空氣產生吸力，加速氣流沿軸向方向流動，使流經散熱器芯的冷卻液加速冷卻，同時使發動機機體的外殼和周圍附件得到冷卻。
2樓：匿名使用者
給水箱散熱,當發動機水溫過高,感測器發出訊號控制風扇旋轉給水箱散熱,降低發動機水溫
3樓：匿名使用者
每當發動機水溫達到80°時它就會開始啟動 水溫降到70°時它就會停止工作
4樓：小心如果
1.汽車風扇是吹向水箱的方向，為水箱降溫，一般是吹向前方，為發動機散熱，不能吹響發動機的方向，這樣會增高發動機的溫度。
2.汽車在高速執行過程中風扇是不執行的，執行過程中的空氣足以使發動機冷卻，只有在水溫高於一定溫度，也就是汽車低速執行或停車時水溫過高風扇才啟動冷卻。如果在高速時風扇運轉也是由於外面進來的風吹動的。
3.風扇安裝在散熱器後面，與水泵同軸。當風扇旋轉時，對空氣產生吸力，加速氣流沿軸向方向流動，使流經散熱器芯的冷卻液加速冷卻，同時使發動機機體的外殼和周圍附件得到冷卻。
5樓：匿名使用者
散熱...發動機...
轎車上兩個風扇分別是做什麼用的？
6樓：墨汁諾
一個是水箱散熱風扇，另一個是空調散熱風扇。
汽車散熱器總成是水室、出水室及散熱器芯。是汽車水冷發動機冷卻系統中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、高效、經濟的方向發展。汽車散熱器結構也不斷適應新發展。
汽車冷卻系統的功用是使汽車在所有工況下都能保持在適當的溫度範圍內。汽車的冷卻系統有風冷與水冷之分。以空氣為冷卻介質的稱為風冷系統，以冷卻液為冷卻介質的稱為水冷系統。
7樓：
一個是水箱散熱風扇（幫助發動機散熱），另一個是空調散熱風扇，還有就是鼓風機（車內或車內外迴圈風使用）。
汽車冷卻風扇有啥作用？
8樓：遊戲君疊疊醬
汽車冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。
發動機的冷卻繫有風冷和水冷之分。以空氣為冷卻介質的冷卻系稱為風冷系;以冷卻液為冷卻介質的稱水冷系。
汽車發動機的冷卻係為強制迴圈水冷系，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發動機中迴圈流動。冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。
在冷卻系統中，其實有兩個散熱迴圈：一個是冷卻發動機的主迴圈，另一個是車內取暖迴圈。這兩個迴圈都以發動機為中心，使用是同一冷卻液。
9樓：
發動機在運轉過程中，會產生大量的熱量，使發動機體溫度過高1.影響發動機各部件的配合間隙
2.使零件技術狀態下降
3.潤滑油和燃油溫度上升，使之變稀，影響發動機潤滑和可燃混合氣濃度，使發動機改正不穩定
4.發動機進氣溫度過高，進入發動機的空氣變稀薄，影響發動機工作5.使發動機周圍的部件溫度上升，影響他們的工作特性所以，汽車發動機都採用了「冷卻水系統」
也就是在發動機周圍布上管道，提高水泵，使冷卻水在這些管道中流動，並將這些水引到汽車前端的裝有散熱片的水箱上
而「冷卻風扇」，就是安裝在水箱的內側，降低水的溫度一般，要將發動機水溫保持在60-80攝氏度，也不能過低，否則會使發動機熱轉換效率變低，影響燃油經濟性
10樓：匿名使用者
加快空氣的流動,把熱量帶走呀,這樣水箱就可以降溫了.
11樓：匿名使用者
冷卻唄，將冷卻箱中冷卻液的熱量散發出去。
風扇的顯示卡和兩個風扇的顯示卡有什麼區別麼，就散熱快麼
一般3風扇比2風扇散熱好，但是有例外，比如微星紅龍一直兩風扇，可是2風扇直內徑很大。一般來講，兩個風扇，就容說明他效能比較強，發熱比較大，所以需要兩個散熱風扇 顯示卡雙風扇，就是比單風扇多一個風扇，體積更大，散熱更好。1，顯示卡風扇主要是為了給顯示卡晶片等元件進行散熱的。發熱小的，用一個風扇散熱就可...
車頭兩個MM疊在一起的是什麼牌子的車
途虎話養車 邁 的出身並沒有啥貴族血統，但邁 本人其實是賓士汽車的創始人之一，我們知道戴姆勒和賓士是賓士汽車創始人，但其實總設計師就是邁 本人。因此邁 還是全球三大汽車設計師之一，他的身份跟費迪南德保時捷有些相似。邁 相關車型曾經在上世紀20 40年代短暫銷售過，但因為二戰的影響，從此銷聲匿跡，知道...
求救，為什麼我的顯示卡有兩個風扇轉不轉
這個問題分給得太高了 其實也很簡單哈 9800gtx 是屬於9系列最頂級的顯示卡 那麼它的發熱量是非常大的一般它所配的散熱器都是屬於山熱片 銅管 風扇輔助散熱一般來說原廠的風扇都是更具顯示卡的發熱量和規格製造的如果你起初風扇在待機情況下是35 那麼沒了一個風扇我想至少多出5 來 因為散熱不全是風扇抽...